Vraag mbt soloreis

Hallo,

Ik ben besloten om binnen de komende maanden een soloreis te maken van Tanger (Marokko) naar Merzouga (Marokko), en hopelijk terug, volledig op asfaltwegen. Ongeveer 1200 km heen en terug.

Alleen heb ik één vrees en dat is dat ik met een lekke band kom te zitten, in the middle of nowhere. Ik heb geen verstand van banden repareren of vervangen.

Ik heb vrijwel nieuwe banden op mijn TA600'99 (Bridgestone TW47 G 90/90-21 TT 54S, Bridgestone TW48 G 120/90-17 TT 64S).

Moet ik nog zorgen maken of niet?

Dank!
Aziz

Bib mousse in de band ipv binnenband!
Succes!
p.s. Kijk uit met zomaar foto's maken daar, dit wordt niet altijd gewaardeerd!!

Of gewoon plaksetje kopen en via joeptjoep kijken hoe het moet (altijd meerder filmpies bekijken voor het complete verhaal. Dan thuis oefenen. Tips:

1 Markeer band en velg ivm blancering
2 Bandenvet (er zijn tubes voor onderweg maar margarine afwasmiddel ed werkt ook)
3 Iig 1 grote stevige bandenlepel en twee kleinere
4 Velg bescherm dingetjes voor wanneer je op een gaaf uiterlijk valt 
5 ventiel doortrek touwtje kan handig zijn

Gr,
Lennert

En mocht het dan niet lukken, dan kijk je gewoon hulpeloos om je heen en laat je je bandje door die lui daar plakken.  ;D
Het is Marokko maar, komt wel goed. Zeker als je verhard rijdt en Tanger - Merzouga is een redelijk bevolkt gebied, daar komt vanzelf wel iemand langs.

Maar voor je eigen gevoel: youtube filmpjes kijken, dan de boel lostrekken en zelf een dikke binnenband erin leggen. Als dat lukt moet het goedkomen, toch?

Je bent daar nergens alleen volgens mij. Sta 10min stil en je staat met iemand te babbelen over Ajax (jammer dat ik daar dan weer niets van weet).

;D

Ik zou met BIB mouse oppassen met rijden over asfaltwegen op hogere snelheid in een warme omgeving.
Beetje kunnen sleutelen is toch wel handig als je solo zo'n trip gaat maken lijkt me 
Maar goed je kunt natuurlijk ook onvoorbereid op pad gaan en afwachten wat er zo al op je pad komt, is wel zo avontuurlijk.

Tips:
1 Markeer band en velg ivm blancering
2 Bandenvet (er zijn tubes voor onderweg maar margarine afwasmiddel ed werkt ook)
3 Iig 1 grote stevige bandenlepel en twee kleinere
4 Velg bescherm dingetjes voor wanneer je op een gaaf uiterlijk valt 
5 ventiel doortrek touwtje kan handig zijn

- Dikke binnenbanden willen ook helpen. (niet zwaar beladen over de snelweg jakkeren uren lang, Binnenbanden worden dan erg warm).
- Reserve binnenband(en)  Travel je light dat 1 binnenband 19” past zowel voor als achter (wel met pijn, maar het gaat.)

Lek rijden gebeurt altijd, als het niet uitkomt.



Remmie 

indien je het wenst mag je ook komen oefenen bij me.
ps als er meerdere willen komen oefenen mag dat ook,

we hebben dat wel eens meer gedaan

Hoi Aziz,

Alleen heb ik één vrees en dat is dat ik met een lekke band kom te zitten, in the middle of nowhere. Ik heb geen verstand van banden repareren of vervangen.

Schoenmaker, blijf in dat geval bij je leest. Je kunt vertrekken zonder dat je dit kunt. Banden lepelen vereist enige ervaring en die moet je niet daar 's-zomers (40+ gr/C) op willen doen. Dat kun je beter aan een ander over laten dan, daar.

Het grootste risico op lek rijden daar, is als je stiekem 'offroad' gaat rijden in de berm naast het asfalt. Immers, da's HEUL spannend en relatief onschuldig - NOT, alle rotzooi ligt juist in die berm! Niet doen dus.

Bib mousse in de band ipv binnenband!

Nee echt niet! BIB-mousse is kwa levensduur te onbetrouwbaar. 's-Zomers is het asfalt daar boven de 70 gr./C en daar komt bovenop de wrijving op het asfalt. Ze zijn voor onverharde omstandigheden gemaakt. Kapotte BIB smijt je weg, maar zolang je biba niet gescheurd is, kun je hem eindeloos vaak (laten) plakken!

p.s. Kijk uit met zomaar foto's maken daar, dit wordt niet altijd gewaardeerd!!

Nee hoor dat kan overal prima. Bij twijfel (vrouwen) gewoon even netjes vragen.

En mocht het dan niet lukken, dan kijk je gewoon hulpeloos om je heen en laat je je bandje door die lui daar plakken.  ;D
Het is Marokko maar, komt wel goed. Zeker als je verhard rijdt en Tanger - Merzouga is een redelijk bevolkt gebied, daar komt vanzelf wel iemand langs.

Precies!

Je bent daar nergens alleen volgens mij. Sta 10min stil en je staat met iemand te babbelen over Ajax

Helemaal waar! Ik heb wel eens stil gestaan met woestijn zover het oog strekt, maar binnen enkele minuten staan er 5 kinderen en een militair om je heen. Hulp is daar overal!

Maar goed je kunt natuurlijk ook onvoorbereid op pad gaan en afwachten wat er zo al op je pad komt, is wel zo avontuurlijk.

Mee eens. Zolang je niet de ongebaande paden betreedt is dat een prima uitgangspunt.

- Dikke binnenbanden willen ook helpen. (niet zwaar beladen over de snelweg jakkeren uren lang, Binnenbanden worden dan erg warm).

Dikke biba's monteer je doorgaans ter voorkoming van 'snakebite' (lek rijden op de velg zelf). Maar, Aziz wil alleen maar op het asfalt blijven. Een nagel gaat gewoon dwars door je dikke biba, zoals ook jouw foto laat zien. Een dunne biba loopt minder wrijvingswarmte op en zal op asfalt het langst meegaan.

- Reserve binnenband(en)  Travel je light dat 1 binnenband 19” past zowel voor als achter (wel met pijn, maar het gaat.)

Da's een prima oplossing, maar echt voor de gevorderden. Je moet dan op en lage spanning gaan zitten want die niet passende biba is anders binnen de kortste keren weer aan gort. Lage spanning >> veel frictie>> band word heel warm>> kapot. Hoge spanning>>vóór rek je hem te ver op/achter zit die opgevouwen>>band ontploft.

Marokko, langs het asfalt, is mooi, groot en al voldoende avontuurlijk. Al ben je nog zo goed voorbereid, je kunt er op allerlei manieren panne krijgen. Maar het is een goed bevolkt land, de mensen zijn er aardig en behulpzaam en ieder probleem waarmee je wordt geconfronteerd zal met tussenkomst van de lokale bevolking kunnen worden opgelost.

Zoals V-twin en anderen hier opperen, het draagt bij tot je avontuur! Probeer niet alles te ondervangen maar denk simpel. Als je geen banden kunt plakken, zoek je daar iemand om het voor je te doen. Dan hoeft er geen gereedschap en materiaal voor mee >>scheelt ruimte, gewicht en budget. Een band plakken kost 15 Dirham (E 1,50 !) Je zet juist zo de deur open naar avontuur zonder dat je onbezonnen bent. Bedenk dat ook in Marokko iemand wel eens een lekke band heeft en die lost dat op dezelfde manier op, zoals jij straks.


Veel plezier,

Brom

Veel advies, dank daarvoor.

Ik ga dan voor een binnenband, en van tevoren een beetje rondkijken op youtube hoe dat allemaal is z'n werk gaat. Ook instructievideo's opslaan op mijn iphone als ik ergens zonder internetverbinding kom te zitten.

Ik ga alleen, met een volbeladen maar zo-licht-mogelijk 3-delig kofferset. Rijden enkel op asfalt met nieuwe banden en binnenbanden denk ik dat ik nergens zorgen hoeft te maken, toch?

Trouwens, is er iemand geinteresseerd om mee te gaan??  ;D

Gewoon gaan rijden. Kans op een lekke band is in Nederland nét zo groot. Ga vooral genieten en je niet bij voorbaat zorgen maken over dingen die mogelijk kunnen gaan gebeuren; neem gewoon een extra binnenband mee en let bij vervanging er op dat het ventiel wél goed geborgd wordt.

Je hoeft écht niet een sleutelexpert te zijn. En idd... maak gebruik van Ad zijn aanbod voor een lesje!

Ik weet niet wanneer je gaat, maar ergens tussen half juli en half augustus rijden wij er ook rond met drie alpen en een auto (Een ander familielid: 'bah, op de motor? Ik wil niet op de motor, ik wil met de autooooooo.'   ;D). Als je ook in die periode gaat en echt wat hebt, kunnen wij ook helpen.

tussen half juli en half augustus rijden wij er ook rond met drie alpen

Mag je wel opschieten met sleutelen  > >

Nee hoor, de vering zit er onder. Bagage erop en klaarrrrr. Moet alleen nog even oliewissel (rem- en motorolie) en banden ed. Na de vakantie zet ik de boel pas over, mocht hij om de een of andere reden mankementen gaan vertonen, heb ik er daarna iig gewoon rustig de tijd voor om ze eruit te halen (uh, en na het rallietje wat ik er in september mee ga rijden).    ;D

Ik weet nog wel iemand anders die even vaart moet gaan maken... he Pim?  ;D  >

Ik weet niet wanneer je gaat, maar ergens tussen half juli en half augustus rijden wij er ook rond met drie alpen en een auto (Een ander familielid: 'bah, op de motor? Ik wil niet op de motor, ik wil met de autooooooo.'   ;D). Als je ook in die periode gaat en echt wat hebt, kunnen wij ook helpen.

Ik denk niet dat ik kan wachten tot juli. Niet alleen druk op het werk, maar te veelst te warm voor een lange motorreis. Ik denk momenteel aan eind van deze maand.

Ik denk niet dat ik kan wachten tot juli. Niet alleen druk op het werk, maar te veelst te warm voor een lange motorreis. Ik denk momenteel aan eind van deze maand.

Als het je om het vermijden van de warmte gaat... ben je al (veel) te laat. Moet je echt maart / uiterlijk begin april zijn.
Ben halverwege mei van Algeciras (zuid Spanje, ferry naar Marokko) terug naar NL gereden en had plaatselijk in de Extremadura al 45 graden+ !

De Atlas valt mee, maar je moet d'r wel eerst naar toe... Ik zou opteren op het najaar (oktober). Of het (vroege) voorjaar van 2014.

Ik heb 100000km gereden met de tw47/48 en nooit lek gereden. Maar volgens de kenner is het wel een moeilijke band om er met de hand af en op te leggen vanwege de zeer stugge zijkanten.

Slijtvast bandje dan, Tuur  :