Kyrgyzstan

Mooi filmpje Pim. Wat een afstand ook. Leuk hoor.

Leuke filmpjes!

Ik had voor dit topic nog nooit van Kyrgyzstan gehoord.

Prachtig ! Ik zou direct morgen willen vertrekken voor enkele maanden !

Ik ga het filmpje nog wel een paar keer bekijken. Hier en daar zelfs frame voor frame.

Alain

Wat houd je tegen? ;D

Ik zou ook zo weer gaan hoor, met een kleine aanpassing op de route hier en daar

Ik had dit jaar graag min of meer zo een route gedaan, en langs Kazachstan en Rusland terug. Ik vond echter  geen geschikte maat die hetzelfde als ik wou doen (interesse voor plaatselijke bezoeken, snelheid, tijdsduur, overnachtingstype,...). Vandaar wordt het dit jaar Kazan, waarvoor ik drie geschikte kameraden vond.

Maar uitgesteld is niet afgesteld hoor. Ik ben geduldig en heb elk jaar wel enkele interessante reisdoelen.
2017 wordt hopelijk Alaska-Vuurland.

Ik heb altijd een motor zo goed als klaar staan.

Dus geïnteresseerden voor de Zijderoute in 2018, laat jullie maar horen.

Heel erg tof! Machtig rondje! Zie dat jullie de ferry van Azerbijdjan naar Kazachstan genomen hebben? Wist niet dat daar een verbinding zat, heel goed om te weten. Is dat een beetje aan te raden?

Ik had dit jaar graag min of meer zo een route gedaan, en langs Kazachstan en Rusland terug. Ik vond echter  geen geschikte maat die hetzelfde als ik wou doen (interesse voor plaatselijke bezoeken, snelheid, tijdsduur, overnachtingstype,...). Vandaar wordt het dit jaar Kazan, waarvoor ik drie geschikte kameraden vond.

Maar uitgesteld is niet afgesteld hoor. Ik ben geduldig en heb elk jaar wel enkele interessante reisdoelen.
2017 wordt hopelijk Alaska-Vuurland.

Ik heb altijd een motor zo goed als klaar staan.

Dus geïnteresseerden voor de Zijderoute in 2018, laat jullie maar horen.

Ik heb zeker interesse aan de Zijderoute in 2018! Nog aktueel?

Opzich is er niks mis met de bootverbinding maar hij is niet makkelijk te organiseren. Je krijgt aan de grens waarschijnlijk 72 uur de tijd om met de motoren het land weer te verlaten. Je moet dus zorgen dat je vroeg in de ochtend bij de grens staat en snel in Baku beland.

Je zoekt een plek op een vrachtship en die kan via één persoon in de haven gregeld worden. Die kijkt meestal in de ochtend of er iets vaart de dag en dat is alle informatie die je kunt krijgen.
Als er dan wat is moet het vaak ook meteen geregeld worden.

Verder aan boord wel prima, je krijgt wat te eten en als je geluk hebt is de wc etc redelijk schoon.

Er zijn geen middelen aan boord om je motor vast te zetten en je word daar ook niet bij geholpen. Je krijgt waarschijnlijk een brandleiding toegewezen die ze halverwege de overtocht besluiten te gaan schilderen.

Hahaha prachtig, thanks voor de info! goed om te weten dat er mogelijkheden zijn  ;D

Is zo'n speciale GPS telefoon/navigatie nou een must in dit soort afgelegen gebieden? Of kom je nog redelijk uit te voeten met een gewone TomTom of telefoon/google maps

Een apparaat dat overweg kan met de kaarten van openstreet map voldoet. Je komt ook een heel eind op de kaarten van google maps maar dan moet je wel overal/regematig internet hebben.

Ik heb geen geld (over) voor een nieuwere gps dus ik doe het met dit ding.

Navigeren is meestal een combi van kaart en de gps. Kaart is makkelijker een route te plannen, gps overdag gemakkelijk om in de gaten te houden waar je bent. De route volgen is meestal niet zo moeilijk.