Effe voorstellen Iron Gonzo

hoi iedereen.
ik ben al jaar en dag gebeten door de motomicrobe
ik heb er nu 8 thuis staan, waaronder een nieuw speeltje van 1987 een XL600V transalp.
dit komt door een ongevalletje waardoor kickstarten een hel is geworden voor mijn been en dus iets zocht met elektrische starter om wat te off-roaden.
de transalp heeft lang stilgestaan en dus was er wat werkjes nodig om hem terug wat up to date te brengen.

gisteren mijn eerste testrit gedaan en hij bevalt mij zeer goed.
enkele foto's



zelf ben ik moderator op een motorforum www.bikers4bikers.eu

graag eventueel de zwakke punten van de transalp XL600V, zodoende ik daar dan rekening mee kan houden in de toekomst.
ik ben van plan om hem te gebruiken woon werk en toertrippen met licht off-road gehalte bij.

groetjes Iron

PS: ik had het blijkbaar in verkeerde topic gepost :-[

nog een filmpje van deze morgen

Hi Iron Gonzo,

Van harte welkom op ons forum en alvast veel plezier van je 'Classic' Alp! Let ff op je zuigerveren en modificeer de ophanging van je CDI units onder het zadel voor die van de > + 1994 jaargang.

En... wellicht tot ziens als lid?

Hallo Gonzo,

Ik heb vorig jaar een 87-er gekocht met 65000km op de teller. Het volgende er aan gedaan:

motorolie ververst en oliefilter vervangen
luchtfilter vervangen
bougies vervangen
vorkolie vernieuwd
ophangrubber voor CDI's vervangen door gemodificeerd type
Alle kabels gesmeerd
Pro-link doorgesmeerd (nippels en schanieren)
Duct-house voorzien van nieuwe kit
carb cleaner in benzine toegevoegd

Laatste drie punten gedaan bij Ad Mies:
Kleppen gesteld
Voorrem gereviseerd, remvloeistof vernieuwd
carburateurs gesynchroniseerd

Natuurlijk wel verder alles nagelopen, enkel afgebroken boutje vervangen enz


Ketting/tandwielen waren nog prima . Vervolgens ben ik er mee door Zwitserland heen gereden. Dat ging vlekkeloos! Wel bleek achteraf de spanningsregelaar niet meer goed te zijn.Deze heb ik vervangen door, eerst een 2e handse, later toch maar een nieuwe gekocht (imitatie).

Olieverbruik wel in de gaten houden. Bij iedere tankbeurt een scheut olie er bij. Olieverbruik ongeveer 1 op 1100 km.

Motor wordt nu gebruikt voor woon-werkverkeer en af en toe een lange rit en dat gaat allemaal prima.

Groeten Wouter

vandaag ook eens zeer deftig onderhoud gedaan.
zoals je al kon zien in een filmpje en horen draaide hij erg bokkig.
na het werk om alle onderdelen en producten om een zeer grote beurt te geven.
na alles te hebben geregeld van kleppen enz..de carbs er teurg op gezet en de synchro meter.
die sloeg wel veel uit op 1 kant. :-\
effe aan de uitlaat voelen deed mijn vermoeden werkelijkheid worden.
op leegloop draaide hij maar op 1nen poot.
dus carbs demeonteren en ja hoor de leegloopsproeiers zaten dicht.
en 1 vlotternaaldje ging niet goed.
na reinigen terug alle monteren en 2de sycnhro run.
al veel beter.
dus perfect kunnen afregelen, zijn draaicultuur van de motor is nu perfect.
tevens een scheurtje ontdekt in de vacumslang van de motor naar benzinekraan en dit dus ook gelijk hersteld.

ik heb nu nieuwe valbaren besteld in Engelend, deze zullen eerst daags wel toekomen, hoop ik (helft van de prijs, buiten hier in Belgie, met verzendkosten bij  )

morgen terug mee naar het werk en zien wat hij doet op nat wegdek.

nog een vraagje, waar kan je stalen remleidingen vinden voor de TRANSALP XL600V  Bj:1987 ??

Goed bezig Gonzo!

Ik lees alleen niets over je CDI-rubber. Na het lezen van de hier onder staande link heb ik die wel preventief vervangen.

www.transalpclub.nl/site/index.php?optio...e-techniek&Itemid=46

Gr Wouter

Goed bezig Gonzo!

Ik lees alleen niets over je CDI-rubber. Na het lezen van de hier onder staande link heb ik die wel preventief vervangen.

www.transalpclub.nl/site/index.php?optio...e-techniek&Itemid=46

Gr Wouter

bij mijn inspectie blijkt dit reeds aangepast en liggen de CDI units dus plat in plaats van rechtop staand.
THX voor de tips hier en sorry voor het niet posten van deze Update 

nog een vraagje, waar kan je stalen remleidingen vinden voor de TRANSALP XL600V  Bj:1987 ??

daar kan ik je wel mee helpen, want ik weet precies wat je zoekt

kosten zijn 45 euro

He Gonzo,

Nog even wat eenmalige aandacht aan je voorrem geven en jouw transalp is klaar! Hij heeft verder geen aandacht meer nodig, behalve vloeistoffen tijdig aanvullen.
Een transalp is wat dat betreft bijna een saaie motor  .

Gr Wouter

daar kan ik je wel mee helpen, want ik weet precies wat je zoekt

kosten zijn 45 euro

is dat
voor de korte leiding bovenaan.
en de lange leiding onderaan. (met het blokje dat de haakse overgang maakt)




of is dat voor 1 lange leiding?

ondertussen zijn de valbaren toegekomen en gemonteerd.
ik heb hier nog koffers en kofferhouder liggen van krausser, bij een snelle blik op het geheel is dit dus aan te passen en te monteren.
dat zal 1 van mijn volgende updates worden.

nog enkele sfeerbeelden








en filmpje

en na wat knutselwerk staat hij er nu zo bij

Hoi Iron Gonzo,

Leuke foto's en het lijkt erop dat je precies de goede motor hebt gekocht voor het baggeren.

Maarre, heb je niet behoeft aan 1 of misschien zelfs wel 2 spiegels? ??? Of zijn die er al vanaf gevallen? 

Groet,

Marcel

Hoi Iron Gonzo,

Leuke foto's en het lijkt erop dat je precies de goede motor hebt gekocht voor het baggeren.

Maarre, heb je niet behoeft aan 1 of misschien zelfs wel 2 spiegels? ??? Of zijn die er al vanaf gevallen? 

Groet,

Marcel

de schroefdraad is stuk.
ik moet nog kijken voor dit op te lossen op 1 of andere manier.
denk met helicoils, enkel zit je met linkse draad aan de ene kant, dat wordt nog zoeken naar een oplossing  ???

groetjes Iron

Hoi,

Ik heb nog een lange leiding voor een transalp (dus zonder tussenstuk), eventueel gewoon ruilen? 't Is een 'staalkleurige' (dus geen gekleurd omhulsel) en in prima staat.

Groeten,

Thomas

effe tussen mijne rommel gezocht en 2 spiegeltjes gevonden.
helicoils gebruikt om de schroefdraad te herstellen.
en klaar.

Hmmm  handige sodemieter 

effe tussen mijne rommel gezocht en 2 spiegeltjes gevonden.
helicoils gebruikt om de schroefdraad te herstellen.
en klaar.

Nou, dan kan ik stoppen met zeiken en met een gerust hart gaan slapen 

vandaag herfstrit van de hartrijders.
stop plaats was in Eeklo en heb er leuke motootjes tegengekomen.



ben nog wat gaan baggeren ook


klik hier voor meer en ook foto's

Je hebt er echt lol in en deelt dat op een leuke manier.
Leuk gedaan!