- Berichten: 51
Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
26 jan 2016 11:05 #21
door Koeno
Niet waar dus...
In BE:
Vanaf 1 september 2011 mogen motorrijders de files voorbijrijden aan een snelheid van maximaal 50 km/u en op voorwaarde dat het verschil in snelheid met de auto’s die zij voorbijrijden niet groter is dan 20 km/u. Motorrijders die auto’s die traag rijden of stilstaan willen inhalen, moeten hiervoor gebruik maken van de twee uiterst linkse rijstroken.
Verder is het een prachtige AT,
spijtig van dat extra rempotje, maar kan toch de vreugd niet bederven lijkt mij
Beantwoord door Koeno in topic Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
Verder, wat betreft dat tussen de file door rijden, is in ieder land Verboten.
Niet waar dus...
In BE:
Vanaf 1 september 2011 mogen motorrijders de files voorbijrijden aan een snelheid van maximaal 50 km/u en op voorwaarde dat het verschil in snelheid met de auto’s die zij voorbijrijden niet groter is dan 20 km/u. Motorrijders die auto’s die traag rijden of stilstaan willen inhalen, moeten hiervoor gebruik maken van de twee uiterst linkse rijstroken.
Verder is het een prachtige AT,
spijtig van dat extra rempotje, maar kan toch de vreugd niet bederven lijkt mij
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
26 jan 2016 11:14 #22
door Kingcoder
pro-oiler potje!
Beantwoord door Kingcoder in topic Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
Niet waar dus...
In BE:
Vanaf 1 september 2011 mogen motorrijders de files voorbijrijden aan een snelheid van maximaal 50 km/u en op voorwaarde dat het verschil in snelheid met de auto’s die zij voorbijrijden niet groter is dan 20 km/u. Motorrijders die auto’s die traag rijden of stilstaan willen inhalen, moeten hiervoor gebruik maken van de twee uiterst linkse rijstroken.
Verder is het een prachtige AT,
spijtig van dat extra rempotje, maar kan toch de vreugd niet bederven lijkt mij
pro-oiler potje!
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
26 jan 2016 12:21 #24
door Koeno
I know, ik kon er even niet opkomen toen ik het bericht aan het typen was
Beantwoord door Koeno in topic Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
pro-oiler potje!
I know, ik kon er even niet opkomen toen ik het bericht aan het typen was
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
26 jan 2016 21:32 - 26 jan 2016 21:36 #25
door Timy
Als je als een malle er tussendoor komt is het inderdaad art.5.
Zie dit:
Zo, heeft Koeno zijn topic weer terug! Mooie fiets.. jaloers
Liberté - Egalité - Fraternité
Beantwoord door Timy in topic Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
Tijd geleden uitgezocht en geplozen. Het is niet verboden, nergens geregeld, het is gewoon inhalen. Als je je aan de 'gedragsregels' houd ook geen probleem.KNMV-site spreekt van een richtlijn [filegedragscode]. ANWB hanteert iets dergelijks.
Heb je een link naar betreffend artikel WVR?
Als je als een malle er tussendoor komt is het inderdaad art.5.
Zie dit:
Zo, heeft Koeno zijn topic weer terug! Mooie fiets.. jaloers
Liberté - Egalité - Fraternité
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
26 jan 2016 23:08 #26
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
Grappig filmpje van Blik 
Sorry, nog effe over de gedragscode filerijden: motorplatform.nl/over-ons/samenspel-in-de-file/
Gewéldige motor die AT Kingcoder
Prutswerk van de monteur bij Arie met die Pro-oiler idd >
Sorry, nog effe over de gedragscode filerijden: motorplatform.nl/over-ons/samenspel-in-de-file/
Gewéldige motor die AT Kingcoder
Prutswerk van de monteur bij Arie met die Pro-oiler idd > TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
26 jan 2016 23:58 #27
door kees
Ik ben bijgeschoold, dank jullie wel!
Past op zich wel in de lijn, op een DCT-Twin zal ik ook wat bijgeschoold gaan worden
Beantwoord door kees in topic Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
Ik ben bijgeschoold, dank jullie wel!
Past op zich wel in de lijn, op een DCT-Twin zal ik ook wat bijgeschoold gaan worden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
28 jan 2016 10:31 #30
door Kingcoder
Jaaa laten we het weer over MIJN motor hebben
De eerste 500 km zit er op. Ik schreef elders al; verbruik bij eerste tankje 1:17. Dat vind ik best goed eigenlijk. Nog geen idee hoe dat bij deze uitpakt maar van eerdere nieuwe zzr'en weet ik dat die pas vanaf zo'n 10k echt in hun definitieve verbruik komen. Kan dus alleen maar beter worden.... hoop ik
Beantwoord door Kingcoder in topic Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
svp on topic..
anders open een nieuw topic ..file rijden
Jaaa laten we het weer over MIJN motor hebben
De eerste 500 km zit er op. Ik schreef elders al; verbruik bij eerste tankje 1:17. Dat vind ik best goed eigenlijk. Nog geen idee hoe dat bij deze uitpakt maar van eerdere nieuwe zzr'en weet ik dat die pas vanaf zo'n 10k echt in hun definitieve verbruik komen. Kan dus alleen maar beter worden.... hoop ik
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
29 jan 2016 08:41 #31
door arne
Beantwoord door arne in topic Nieuwe AT gekocht; de eerste ervaringen
Dan ligt het er wel aan hoe je je rechterhand afstelt.
En, wat vind je het beste aan de nieuwe AT, en waar ben je het minst blij mee? (Behalve je Pro-oiler potje. )
En, wat vind je het beste aan de nieuwe AT, en waar ben je het minst blij mee? (Behalve je Pro-oiler potje.
) Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.075 seconden