DDW stelt zich voor.
11 apr 2016 20:53 #21
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic DDW stelt zich voor.
Mocht je er toch persé mee op pad moeten zo, 'borg' de bout dan iig even tijdelijk dmv bijv een stuk ijzerdraad of wat ducktape om de schroefdraad, dan loopt hij er tenminste niet uit 
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
11 apr 2016 20:59 #23
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic DDW stelt zich voor.
Haha, ja da's waar Arthur Bout zit wellicht al vastgerot in de lagerbus 
Bout zit wellicht al vastgerot in de lagerbus TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
11 apr 2016 21:06 #25
door DDW
Weet ik gelijk wat ik nog meer kan doen aan mijn motor. Achterbrug en link systeem uit elkaar en smeren.
Had net een beurt gehad toen ik hem kocht, geloof dat ik daar toch altijd andere ideen bij heb.(het is ook altijd hetzelfde)
Africa twin RD07a 2000.
Beantwoord door DDW in topic DDW stelt zich voor.
Klopt, wilde hem er ''even'' uit tikken, dat ging dus mooi niet, hij draait wel weer rond nu.Haha, ja da's waar Arthur
Weet ik gelijk wat ik nog meer kan doen aan mijn motor. Achterbrug en link systeem uit elkaar en smeren.
Had net een beurt gehad toen ik hem kocht, geloof dat ik daar toch altijd andere ideen bij heb.(het is ook altijd hetzelfde)
Africa twin RD07a 2000.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
11 apr 2016 23:16 #26
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic DDW stelt zich voor.
Het linksysteem komt bij een beurt bij de dealer (uitgezonderd onze clubdealers 
) nooit aan de beurt helaas . En jammer genoeg vind Honda het in de fabriek ook niet nodig om die asjes in te vetten, dus het gebeurt nog als eens dat ze oiv water, pekel én de hogedrukspuit lekker vast rotten in de lagerbussen >
Hoog tijd om de boel eens goed te servicen Dennis
) nooit aan de beurt helaas . En jammer genoeg vind Honda het in de fabriek ook niet nodig om die asjes in te vetten, dus het gebeurt nog als eens dat ze oiv water, pekel én de hogedrukspuit lekker vast rotten in de lagerbussen >Hoog tijd om de boel eens goed te servicen Dennis
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
15 apr 2016 09:57 #29
door DDW
Africa twin RD07a 2000.
Beantwoord door DDW in topic DDW stelt zich voor.
Altijd handig een vlakslijpmachine, zo mijn nieuwe (jong gebruikte) remschijven weer fris.
Africa twin RD07a 2000.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.081 seconden