Olie africa twin

In de winter mooi de tijd om de brommer een beurtje te geven, nu heb ik nog 10W-40 SAE in de garage staan, is dat geschikt voor een CRF1000 2017?

wat staat er in je instructie boekje ?

(R adTheFuckingManual)

Vooral bij DCT is het belangrijk deze voorschriften goed na te leven, wil je vroegtijdige kosten vermijden.

De 10W-30 is bekend, vandaar de vraag tav 10W-40. Ik heb geen DCT. Kan het kwaad, wat is het verschil tussen de 30 en de 40?

Top, dank voor de uitleg! Ff kannetje bestellen!

Ja leuk, weer eens een olie discussie In de instructieboekjes van onze oudere Alpen en Twins staat een tabeltje met olie diktes en buiten temperaturen, als je vaak in koude rijd kies je een andere olie dan wanneer je in warme gebieden rijd. Een 10W40 kan beter tegen warmte dan 10W30. Dat tegenwoordig fabrikanten kiezen voor "dunnere" olie komt vooral omdat het minder wrijving geeft en daardoor iets lager verbruik en daardoor minder schadelijke uitstoot.
Maar dat een 10w40 slechter door oliekanalen zou stromen dan 10w30, en je motor zou slopen lijkt me een broodje aap verhaal. Hooguit merk je dat je ipv 1op 20 nu 1op19,5 rijd. En je 2017 is ook al een tijdje uit de garantie.... onze 2016 doet het prima met 10W40.

Wat voor banden kun je eigenlijk het beste gebruiken ?

ronde zwarte zijn tamelijk populair

Eénmalig een keertje 10W40 in mijn CRF1000 gehad en gaf bij flink accelereren een slippende koppeling. Vraag mij niet het hoe en waarom, maar hierna gewoon de voorgeschreven 10W30 er weer in en nooit geen problemen meer gehad.

renATus schreef : Eénmalig een keertje 10W40 in mijn CRF1000 gehad en gaf bij flink accelereren een slippende koppeling. Vraag mij niet het hoe en waarom, maar hierna gewoon de voorgeschreven 10W30 er weer in en nooit geen problemen meer gehad.

In mijn CRF vanaf de eerste oliewissel 10W40 en inmiddels 70.000 verder geen enkel probleem ervaren. Dealer gaf aan dat het veilig kon worden gebruikt.
Inderdaad auto olie is killing voor je koppeling.

Geen idee wat voor een 10W40 het was Rob. De koppeling slipte in ieder geval. Na de oliewissel was het probleem opgelost.

Waffie schreef : wat staat er in je instructie boekje ?

(R

adTheFuckingManual)

Ad, In die zelfde owners manual staat ook een aanbeveling om je ketting iedere 1.000 km te smeren.
Ik heb zelf maar bedacht om dat vaker te doen en dat bevalt me prima ketting bij 38.000 km preventief vervangen voor de aanvang van een 3 weekse trip.
Als ik die trip niet had gemaakt had ik er nog wel even mee door kunnen rijden. Maar ja je wilt de 'goden' ook niet verzoeken hè!

Wat Honda wel extra aanbeveelt is het gebruik van motorolie die voldoet aan de MA-classificatie omdat olie die niet aan de MA-classificatie voldoet, zoals motorolie voor personenauto's, het slipper koppelingssysteem zal beschadigen.

Wat ik maar wil zeggen, het is een aanbeveling en dat betekent niet dat het altijd mis gaat als je de aanbeveling niet opvolgt.
XRVTUUR schrijft ook een waar woord.