- Berichten: 175
en toen deed die niets meer
13 mrt 2010 17:35 #1
door zwart met oranje
RD07A afgeschreven
XT660Z Tenere als opvolger
en toen deed die niets meer werd gestart door zwart met oranje
vanmiddag op weg naar huis met een gangetje van 150 
ineens het oliedruklampje branden en geen vermogen meer
bij ongeveer 60 schoot hij weer aan en was het lampje weer uit
ik was gelukkig bijna thuis maar die laatste 10 min zat ik niet lekker meer op de motor
ik heb geen idee waar ik dit moet zoeken iemand een idee ???
ineens het oliedruklampje branden en geen vermogen meerbij ongeveer 60 schoot hij weer aan en was het lampje weer uit
ik was gelukkig bijna thuis maar die laatste 10 min zat ik niet lekker meer op de motor
ik heb geen idee waar ik dit moet zoeken iemand een idee ???
RD07A afgeschreven
XT660Z Tenere als opvolger
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
13 mrt 2010 17:42 #2
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
13 mrt 2010 18:01 #6
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
13 mrt 2010 18:02 - 13 mrt 2010 18:05 #7
door zwart met oranje
RD07A afgeschreven
XT660Z Tenere als opvolger
Beantwoord door zwart met oranje in topic en toen deed die niets meer
rent naar benden
check polen zitten vast
had ook weer te makkelijk geweest
ps: rob waar kan dat kastje zitten :
check polen zitten vast
had ook weer te makkelijk geweest
ps: rob waar kan dat kastje zitten :
RD07A afgeschreven
XT660Z Tenere als opvolger
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
13 mrt 2010 19:17 #8
door kees
Beantwoord door kees in topic en toen deed die niets meer
Hoi z-m-o,
Onder welke omstandigheden brandde je olielampje? Reed je toen 1.) door de compressie heen, of 2.) met de koppeling in (freewheelend)?
In geval 1.) heb je niet genoeg olie, of je oliepomp geeft niet genoeg druk. Je druksensor lijkt te werken (lampje).
In geval 2.) was je motor toen uit (dus de toerenteller op nul) of liep hij nog stationair? Dit om vast te stellen waar je olielampje in het verhaal een rol speelt. Dit is namelijk voor je draaiende motor een levensbedreigend symptoom!!
Dus: onder welke omstandigheden brandde dit lampje?
(En niet meer mee rijden tot je zeker weet wat er scheelt voorlopig!)
Suc6, Brmbr
Onder welke omstandigheden brandde je olielampje? Reed je toen 1.) door de compressie heen, of 2.) met de koppeling in (freewheelend)?
In geval 1.) heb je niet genoeg olie, of je oliepomp geeft niet genoeg druk. Je druksensor lijkt te werken (lampje).
In geval 2.) was je motor toen uit (dus de toerenteller op nul) of liep hij nog stationair? Dit om vast te stellen waar je olielampje in het verhaal een rol speelt. Dit is namelijk voor je draaiende motor een levensbedreigend symptoom!!
Dus: onder welke omstandigheden brandde dit lampje?
(En niet meer mee rijden tot je zeker weet wat er scheelt voorlopig!)
Suc6, Brmbr
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
13 mrt 2010 20:37 #13
door LeidschendamTwin
Varadero SD01 1999
Africa Twin RD04 1992
Beantwoord door LeidschendamTwin in topic en toen deed die niets meer
Hee marco,
Das mooi balen, ik heb net dergelijk akkefietje gehad....
is gelukkig opgelost, was bij mij losse accupool die bij voorwaartse beweging speling kreeg.
Mooi dat ie wel weer wilde starten, maar check even of je lampjes bij de start-up het wel doen?
Ik ben vorig jaar terug uit zeeland(rit) gereden met ruim 18 volt op de polen
rustig blijven en hopen dat de schade zich beperkt...
uiteindelijk alleen maar AL mijn lampies kunnen vervangen. Maar wat ik bedoel;
check even of het oliedruk lampje WEL brand bij het contact aan?
dan kan je in ieder geval voor nu uitsluiten dat je blok niet droog loopt, ondanks je juist oliepeil.
probeer ook 1 voor 1 dingen uit te sluiten, haal bijv al je accesoires er af, en daarna alles eerst doormeten.....
Rogier
Das mooi balen, ik heb net dergelijk akkefietje gehad....
is gelukkig opgelost, was bij mij losse accupool die bij voorwaartse beweging speling kreeg.
Mooi dat ie wel weer wilde starten, maar check even of je lampjes bij de start-up het wel doen?
Ik ben vorig jaar terug uit zeeland(rit) gereden met ruim 18 volt op de polen
rustig blijven en hopen dat de schade zich beperkt...
uiteindelijk alleen maar AL mijn lampies kunnen vervangen. Maar wat ik bedoel;
check even of het oliedruk lampje WEL brand bij het contact aan?
dan kan je in ieder geval voor nu uitsluiten dat je blok niet droog loopt, ondanks je juist oliepeil.
probeer ook 1 voor 1 dingen uit te sluiten, haal bijv al je accesoires er af, en daarna alles eerst doormeten.....
Rogier
Varadero SD01 1999
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
13 mrt 2010 22:09 #16
door kees
Beantwoord door kees in topic en toen deed die niets meer
Weet je zeker dat het lampje brandde terwijl je met afgeslagen motor door de compressie heen rolde?? Of merkte je het pas op toen je de koppeling al in had?
In dat laatste geval is je motor afgeslagen en klopt dat lampje. En dan zou het o.a. ook je brandstofpomp kunnen zijn?
Omdat je overrompeld bent op zo'n moment en alles heel snel gaat, is het soms lastig je herinnering terug te halen..
Suc6 in ieder geval
In dat laatste geval is je motor afgeslagen en klopt dat lampje. En dan zou het o.a. ook je brandstofpomp kunnen zijn?
Omdat je overrompeld bent op zo'n moment en alles heel snel gaat, is het soms lastig je herinnering terug te halen..
Suc6 in ieder geval
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
13 mrt 2010 23:41 #17
door Timy
Doorlussen werkt overigens perfect! Als je wilt kan ik je wel even mijn buisje toesturen? Wil hem wel terug want ik heb deze standaard bij me
(leuk he die betrouwbare Honda's) anders kan je ook ff naar de autoboer kachelen en een buisje halen maar vermeldt wel even dat er Benzine doorheen gaat lopen. Je moet namelijk speciaal plastic hebben want regulier lost op met de nodige ellende!
Liberté - Egalité - Fraternité
Beantwoord door Timy in topic en toen deed die niets meer
Ik haalde 70km en mocht duwen.... Dus ga op safe en ga max 70km rijden aub. Die krengen zijn zwaar. ;D....zodat je zeker 100 km zou moeten rijden zonder pomp......
Doorlussen werkt overigens perfect! Als je wilt kan ik je wel even mijn buisje toesturen? Wil hem wel terug want ik heb deze standaard bij me
(leuk he die betrouwbare Honda's) anders kan je ook ff naar de autoboer kachelen en een buisje halen maar vermeldt wel even dat er Benzine doorheen gaat lopen. Je moet namelijk speciaal plastic hebben want regulier lost op met de nodige ellende! Liberté - Egalité - Fraternité
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
14 mrt 2010 00:14 #18
door Huib
Hydrographic Surveyor....... Ik leid de weg op de bodem van de oceanen.... waar ook ter wereld.
Beantwoord door Huib in topic en toen deed die niets meer
Je hebt helemaal geen buisje nodig, wel makkelijk maar er zit een koppelstuk wat je kan gebruiken. Je kan je benzine filter loshalen en dan sluit je nr 12 aan op 32. It's a simple....
Hydrographic Surveyor....... Ik leid de weg op de bodem van de oceanen.... waar ook ter wereld.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.231 seconden