Vraagje startrelais, motor start niet.

Hallowkes,

Vraagje
Doet een startrelais meer dan alleen spanning doorschakelen ? (het gaat over een XRV750 van 1995)
Want ik dacht dat als je rechtstreeks 12V op de starter zou zetten dat deze wel zou draaien, of regelt de relais ook voor een extra boost of zo.

Verhaal
Op een avond een toertje gaan rijden, ergens gestopt motor stil gelegd.
Toen ik terug wou vertrekken, deed die niks en hoorde ik alleen 'tik' van de relais.
Uiteindelijk met de remork naar huis gedaan, eenmaal thuis ben ik beginnen zoeken.
Zekeringen en stekkers gecontroleerd.
Batterij in andere motor gestoken en die starten meteen. (accu inorde dus)
Rechtstreeks 12V van de accu op de starter gezet en deze wou niet draaien in de motor, hij draaide wel uit de motor.
Andere starter getest, exact hetzelfde.
Sleutel op krukas gezet en ik kreeg de blok rond.
Dus ofwel is het iets mechanisch in het motorblok dat men starter tegenhoud ofwel de relais die stuk is.

Alvast bedankt

de startmotor staat feitelijk los van de bedrading van de motor

enkel het relais sluit de kring van de + rond en hier hoort de startmotor op te reageren
overigens is controle simpel.. plaats een tang(geïsoleerd) tussen de aansluitingen op het start relais inbus boutjes)
niet schrikken.. kan gaan vonken want je jaagt + 150 amp door de tang heen

als er niets gebeurt is het relais waarschijnlijk stuk (komt gewoon voor)

Bedankt voor de informatie.
Maar in feite, als ik dus rechtstreeks 12 v van de accu op de starter zet.
Dus ik draai deze los van de relais, dan zou de starter moeten rond gaan ?
Dan weet ik natuurlijk nog niet of de relais werkt of niet, maar wel de starter ?

Als de kabels genoeg stroom kunnen doorlaten wel ja. Maar vergis je niet in hoeveel stroom een startmotor vraagt. Even aantikken met een kabeluiteinde oid gaat 'm niet worden.

Ik heb startkabels van de auto gebruikt. De ene kant op de accu van de moto gezet en de andere kant op de starter.. maar hij wil nie draaien. Als ik de starter van de motor haal, dan gaat die wel.

Heb zo juist een andere accu geprobeerd, met hetzelfde resultaat, tik..
Dan starter eruit gehaald, relais eraf en accu eruit.
Op de werkbank alles aangesloten zoals op de moto en raar maar waar, de starter draait (geschakeld via de relais)

Word het dan toch de zijkant van de motor open maken of mis ik hier iets anders

Wellicht had je ergens een slecht contact en heb je dat slechte contact ongemerkt verholpen door het opnieuw aansluiten.

Het startcircuit is niet zo ingewikkeld en bestaat uit de door jou genoemde componenten met daartussen een stel korte dikke kabels.

Ga alle componenten stap voor stap langs. Hoofdverdachte is nog steeds het relais, dat kan ook soms wel, soms niet, werken.

Maak alle contacten (aansluitingen) goed schoon.

Probeer het eens 20 keer en kijk of het elke keer 100% werkt.
Als dat het geval is, zal het relais wel in orde zijn en gok ik op een slecht contact ergens.

Controleer ook je hoofdzeker van 30A en de houder. Wij hadden hier laatst ook zoiets bleek dat dit zwaar geoxideerd te zijn en de zekering zelf was ook niet meer wat het moest zijn. Het begon met een te lage spanning tijdens het rijden accu laden slecht bij we hadden spanningsregelaar nog steeds problemen. Uit eindelijk bleek het die gammele hoofdzekering te zijn.

stop nu eens met die extra kabel

en probeer eens op de manier zoals ik al zei

ten eerste....veiliger en ten tweede meer diagnose gericht

want uiteindelijk wil je maar 1 ding.. dat het werkt

en heb je de volgende vragen

is mijn relais nog goed en komt er voldoende stroom bij de startmotor

en komt de motor tot leven


een onbelaste meting vraagt geen vermogen dus misschien toch gewoon een accu probleem of een startrelais probleem




(je moet ook begrijpen dat in het vliegwiel een soort van omkeer koppeling zit die zorgt dan het vliegwiel de juiste kant op kan draaien)

Nogmaals bedankt voor alle info en ervaringen.
Heb het allemaal nog eens tegoei getest op de motor zelf, met hetzelfde resultaat.
Zojuist een nieuwe start relais besteld om dan nog eens te proberen.
Maar ik vrees dat het intern is wat de starter tegenhoud.
Ik krijg de motor wel rond met de hand, maar het is toch opmerkelijk stroever dan zou moeten (bougies eruit)
De nieuwe relais afwachten .

als je de overbrugging hebt gemaakt zoals ik aangaf (over het contact van het start relais en de start motor werkt niet dan is het relais niet de boosdoener


we wachten af,

Gisteren start relais gearriveerd. Zoals verwacht, met hetzelfde resultaat. De starter krijgt de blok gewoon nie rond.
Ik krijg hem wel met de hand rond, maar het is eerder vrij stroef... (Bougies eruit)
Nog een vraagje, de krukas draait linksom maar zou je deze ook rechtsom moete kunnen draaien ?
Want dat lukt volledig niet.

de krukas moet beiden kanten kunnen draaien

mogelijk is onder deel no 8 gewoon defect

Met de bougies eruit heb je geen compressieweerstand en zou je de krukas vrij soepel in beide richtingen moeten kunnen ronddraaien.
In ieder geval zonder dat er iets schuurt of kraakt.

Waffie ik kan het plaatje nu even niet goed zien maar jij doelt op de startkoppeling denk ik ?

Waffie doelt idd op de statkoppeling. Dat moet niet uitmaken, die blokkeert sowieso als je de goede kent op draait.

Doe een v4 meting op je startmotor om uit te sluiten dat je geen spanningsverlies hebt.
Kijk ook of je accu niet compleet instort.
Als dit allemaal goed is gok ik dat je startmotor zelf zwaar loopt.

we gaan verder met speculeren,

even nog de onderbouwing


De startmotor draait nooit mee als je de krukas met de hand verdraait daarmee zeggende die heeft geen invloed op het verdraaien met de hand.
( er is immers geen verbinding tot stand gebracht dmv de bendix)

een extra startacuu heeft ook geen soelaas geboden dus er moet spanning genoeg aanwezig zijn
en de startkoppeling werkt enkel als de bendix de verbinding gaat maken

wat hebben we dan nog te proberen ?
re-light ons

een andere startmotor proberen

Andere startmotor heb ik reeds geprobeerd, probleem blijft hetzelfde...
Dus het gaat iets intern zijn vrees ik, ook omdat de motor echt stroef gaat als ik hem met de hand rond draai en naar rechts gaat die dus helemaal niet.
Ma kan dus die startkoppeling de reden zijn waarom het zo stroef gaat ?

de ene kant draait makkelijker dan de andere kant op

je hoort dit ook echt alsof iets zwaarder draait.

je zult toch echt iets moeten proberen
je kunt je ook wenden tot prof hulp

Mja idd ga actie moeten ondernemen.
En al doe ik liever alles zelf, prof hulp is misschien nog geen slecht idee. Momenteel ook druk met andere dingen bezig.
Dus als iemand een goed garagist weet of die veel af weet van oude Africa twins
Mag je altijd laten weten.
Ik zelf ben van België, en woon in Balen.
Dus liefst niet de andere kant van het land