Ketting smeren

Ik ben het wel eens met Ad dat het smeren van de ketting bij motorrijden hoort, ook is het een manier waardoor je min of meer gedwongen even naar je achterwiel en band kijkt, en zo problemen kan voorkomen. Op mijn laatste vakantierit in juni heb ik nogal eens omstandigheden gehad waar het lastig was om de motor op de middenbok te zetten, ook had ik veel regen onderweg waardoor ik wel eens wat extra had willen smeren. Na 20 jaar met een spuitbus heb ik dan nu een Osco erop maar ik kijk na iedere rit toch nog even mijn band en ketting na als hij op de bok staat merk ik.

Wij smeren tegenwoordig met caramba kettingspray, slingert er ook niet af en is lekker goedkoop tov van andere merken.
Als het'' im angebot'' is hier net over de grens bij Polo, kopen we een paar bussen. Kleurloos trouwens.

Wij smeren tegenwoordig met caramba kettingspray, slingert er ook niet af en is lekker goedkoop tov van andere merken.
Als het'' im angebot'' is hier net over de grens bij Polo, kopen we een paar bussen. Kleurloos trouwens.

Caramaba uit Mexico?

Ik ben tevreden met mijn scottoiller, rij er nu zo'n 7 jaar mee en zonder problemen.
Nu over overgezet op mijn "nieuwe" alp en werkt prima.

Caramaba uit Mexico?

Ik ben tevreden met mijn scottoiller, rij er nu zo'n 7 jaar mee en zonder problemen.
Nu over overgezet op mijn "nieuwe" alp en werkt prima.

Nein, aus Deutschland...

Ik heb inmiddels een OSCO gekocht, ik zit alleen met de vraag waar ik hem kan bevestigen.
Zijn er mensen met een TA 650 en een OSCO? de verkoper op de motorbeurs zei dat ik twee gaatjes moest boren in het frame, lijkt mij beter van niet!
Iemand suggesties?