Lekstroom XL650V?
24 mei 2015 18:51 #3
door voorstad
2009 - 2022: XL600v uit ' 97 en van 30k naar 180k gereden.
2022 - heden: XT660z uit '11 met 40k op de teller.
Beantwoord door voorstad in topic Lekstroom XL650V?
Net even het klokje geïsoleerd gemeten, maar klokje verbruikt dus 1mA?? 
2009 - 2022: XL600v uit ' 97 en van 30k naar 180k gereden.
2022 - heden: XT660z uit '11 met 40k op de teller.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
25 mei 2015 14:53 - 26 mei 2015 09:52 #5
door voorstad
2009 - 2022: XL600v uit ' 97 en van 30k naar 180k gereden.
2022 - heden: XT660z uit '11 met 40k op de teller.
Beantwoord door voorstad in topic Lekstroom XL650V?
Ok:
Lege accu
Volle nieuwe accu na maand niet gebruik leeg (dwz. geen sjoege bij starten, dashboard lampjes branden nog wel)
Lekstrooom
- Tussen minpool accu meet ik een lekstroom van 0,98 mA: 0,0 mA zonder zekering dashboard klok.
- Tussen pluspool accu meet ik een lekstroom van 0,98mA. 0.0 mA zonder zekering dashboard klok. Had ook niet anders verwacht. Wat door min stroomt zou ook door de plus moeten stromen... :
Laadspanning
Metingen accu:
uit: 12,45V
contact aan, dimlicht aan: 11,80V
bij 1500 tpm: 14,20V
bij 5000 tpm: 14,30V
WPH
WPH Haynes geeft aan dat normale laadspanning tussen 14,0V en 15,0V ligt bij 5000 tpm voor XL650V en dat een lekstroom van 0,1mA (max) normaal is. Klokje trekt dus 0,88mA teveel?
Iemand met een XL650V die zou willen controleren wat het dashboard klokje trekt?
Ik heb nu de zekering van het dashboard klokje eruit en we gaan het even aanzien.
Edit 9:51 Laadstroom verandert in laadspanning bij kopje WPH
Lege accu
Volle nieuwe accu na maand niet gebruik leeg (dwz. geen sjoege bij starten, dashboard lampjes branden nog wel)
Lekstrooom
- Tussen minpool accu meet ik een lekstroom van 0,98 mA: 0,0 mA zonder zekering dashboard klok.
- Tussen pluspool accu meet ik een lekstroom van 0,98mA. 0.0 mA zonder zekering dashboard klok. Had ook niet anders verwacht. Wat door min stroomt zou ook door de plus moeten stromen... :
Laadspanning
Metingen accu:
uit: 12,45V
contact aan, dimlicht aan: 11,80V
bij 1500 tpm: 14,20V
bij 5000 tpm: 14,30V
WPH
WPH Haynes geeft aan dat normale laadspanning tussen 14,0V en 15,0V ligt bij 5000 tpm voor XL650V en dat een lekstroom van 0,1mA (max) normaal is. Klokje trekt dus 0,88mA teveel?
Iemand met een XL650V die zou willen controleren wat het dashboard klokje trekt?
Ik heb nu de zekering van het dashboard klokje eruit en we gaan het even aanzien.
Edit 9:51 Laadstroom verandert in laadspanning bij kopje WPH
2009 - 2022: XL600v uit ' 97 en van 30k naar 180k gereden.
2022 - heden: XT660z uit '11 met 40k op de teller.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
25 mei 2015 22:29 #6
door Arjen
“Never Stop Exploring”
Beantwoord door Arjen in topic Lekstroom XL650V?
1mA = 0,001A
1 maand = 30 dagen x 24 uur = 720 uur
720 uur x 0,001A = 0,72Ah
De accu is 11Ah. Je zou dus nog 11-0,72 = 10,28Ah over hebben (93,4% capaciteit over).
Overigens, dat een klokje 0,001A x 12V = 0,012W verbruikt lijkt me niet zo heel gek.
Kortom, je meet geen mA (maar iets anders), of dit kan haast je probleem niet zijn.
Ik wil wel heel graag weten wat het wel is en je weet waarom. Kennelijk was het dan toch niet de accu
1 maand = 30 dagen x 24 uur = 720 uur
720 uur x 0,001A = 0,72Ah
De accu is 11Ah. Je zou dus nog 11-0,72 = 10,28Ah over hebben (93,4% capaciteit over).
Overigens, dat een klokje 0,001A x 12V = 0,012W verbruikt lijkt me niet zo heel gek.
Kortom, je meet geen mA (maar iets anders), of dit kan haast je probleem niet zijn.
Ik wil wel heel graag weten wat het wel is en je weet waarom. Kennelijk was het dan toch niet de accu
“Never Stop Exploring”
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
28 mei 2015 21:08 #16
door voorstad
2009 - 2022: XL600v uit ' 97 en van 30k naar 180k gereden.
2022 - heden: XT660z uit '11 met 40k op de teller.
Beantwoord door voorstad in topic Lekstroom XL650V?
In mijn onschuld dacht ik de accu van mijn XL600V om te wisselen met de XL650V. Maar dat was dus ijdele hoop: een ander model. 
Wel een paar keer gestart met de andere accu. Dit ging prima. Laadstroom gemeten en dat bleef bij 13,8V steken bij 5000 tpm.
De nieuwe ondertussen lege (XL650V) accu (waarmee alleen het relais nog tikte) aan de druppellader gelegd. De lader gaf aan dat de accu nog halfvol is.
Ik ben een beetje door mijn opties heen. Ik ga de TC maar eens actief benaderen.
Wel een paar keer gestart met de andere accu. Dit ging prima. Laadstroom gemeten en dat bleef bij 13,8V steken bij 5000 tpm.
De nieuwe ondertussen lege (XL650V) accu (waarmee alleen het relais nog tikte) aan de druppellader gelegd. De lader gaf aan dat de accu nog halfvol is.
Ik ben een beetje door mijn opties heen. Ik ga de TC maar eens actief benaderen.
2009 - 2022: XL600v uit ' 97 en van 30k naar 180k gereden.
2022 - heden: XT660z uit '11 met 40k op de teller.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.117 seconden