- Berichten: 438
Iets verbeteren aan de wegligging.
03 sept 2016 21:56 #1
door eerde jan
Iets verbeteren aan de wegligging. werd gestart door eerde jan
Ik heb vandaag even met mijn off road alp op de snelweg gereden, maar jeetje wat een K****n rit.
Ben er nou dus achter dat het op de snelweg echt niet leuk rijden is.
Heb er achter de michelin t63 om en voor de con tkc80, voor de rest zit het originele ruitje erop.
Ik had een all road helm op en mijn gewone pak aan.
Wat zou ik nog kunnen veranderen zonder veel geld uit te geven zodat ik ook eens op de snelweg kan rijden. (richting emmen volgende week ofzo
)
Ik heb in de voorvork 600ml olie zitten en nog steeds de niet originele pro link achter.
Is het misschien raadzaam om minder olie in de voorvork te doen?
Wie heeft er ideeen??????
Eerde Jan.
Ben er nou dus achter dat het op de snelweg echt niet leuk rijden is.
Heb er achter de michelin t63 om en voor de con tkc80, voor de rest zit het originele ruitje erop.
Ik had een all road helm op en mijn gewone pak aan.
Wat zou ik nog kunnen veranderen zonder veel geld uit te geven zodat ik ook eens op de snelweg kan rijden. (richting emmen volgende week ofzo
)Ik heb in de voorvork 600ml olie zitten en nog steeds de niet originele pro link achter.
Is het misschien raadzaam om minder olie in de voorvork te doen?
Wie heeft er ideeen??????
Eerde Jan.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 sept 2016 13:13 #10
door eerde jan
Beantwoord door eerde jan in topic Iets verbeteren aan de wegligging.
Ik weet dat het anders rijd op nopjes.
In het begin durfde ik niet eens een bocht door, maar dat is al verleden tijd hoor.
Durf hem nou echt wel plat te gooien op de weg.
Dat het hobbelt is opzich ook wel oke alleen er is nog iets wat ik niet echt kan benoemen.
Ik hoopte eigenlijk dat iemand met de gouden tip kwam ;D.
Als ik bijvoorbeeld op mijn andere alp rijd en ik rijd met 80 over een heuvel heen dan kan ik gewoon blijven zitten,
als ik dat met deze doe dan word ik van de buddy afgegooid.
Ergens in de vering klopt er iets niet.
Hoeveel olie hebben jullie bijvoorbeeld in de voorvork?
En ja op de helm zit een stenen klep ja. Omkijken is geen pretje. :-\
In het begin durfde ik niet eens een bocht door, maar dat is al verleden tijd hoor.
Durf hem nou echt wel plat te gooien op de weg.
Dat het hobbelt is opzich ook wel oke alleen er is nog iets wat ik niet echt kan benoemen.
Ik hoopte eigenlijk dat iemand met de gouden tip kwam ;D.
Als ik bijvoorbeeld op mijn andere alp rijd en ik rijd met 80 over een heuvel heen dan kan ik gewoon blijven zitten,
als ik dat met deze doe dan word ik van de buddy afgegooid.
Ergens in de vering klopt er iets niet.
Hoeveel olie hebben jullie bijvoorbeeld in de voorvork?
En ja op de helm zit een stenen klep ja. Omkijken is geen pretje. :-\
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 sept 2016 14:12 #14
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Iets verbeteren aan de wegligging.
600cc is dacht ik ook wat aan de hoge kant :-\
Béter is het om de luchtkamer te meten ipv de hoeveelheid olie.
Dop er af, evt vulbus, ring en veer er uit, onderpoot volledig naar boven schuiven en dan meten
Béter is het om de luchtkamer te meten ipv de hoeveelheid olie.
Dop er af, evt vulbus, ring en veer er uit, onderpoot volledig naar boven schuiven en dan meten
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 sept 2016 14:37 #15
door eerde jan
Bij het uitveren, hij geeft inderdaad een schopje na ja.
En inderdaad als ik off road door een gat heenrijd dan wil de achterkant de voorkant inhalen zeg maar. (via de lucht :-\)
Kortom dan springt hij omhoog.
En welke dikte olie?
Beantwoord door eerde jan in topic Iets verbeteren aan de wegligging.
Wanneer gooit hij je van de buddy? Bij het heuvel oprijden (inveren) of even later (uitveren). Slechte demping geeft een schopje na, erg lastig te hanteren offroad.
Bij het uitveren, hij geeft inderdaad een schopje na ja.
En inderdaad als ik off road door een gat heenrijd dan wil de achterkant de voorkant inhalen zeg maar. (via de lucht :-\)
Kortom dan springt hij omhoog.
Oke en wat zou dan een goeie hoeveelheid zijn met de originele veren?600cc is dacht ik ook wat aan de hoge kant :-\
Béter is het om de luchtkamer te meten ipv de hoeveelheid olie.
Dop er af, evt vulbus, ring en veer er uit, onderpoot volledig naar boven schuiven en dan meten
En welke dikte olie?
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 sept 2016 17:27 #17
door len_tour
Dat dus. Wanneer je achtershock goed is wordt alles leuker
As `t net kin sa`t it moat, dan moat it mar sa`t it kin!
Beantwoord door len_tour in topic Iets verbeteren aan de wegligging.
Bij het uitveren, hij geeft inderdaad een schopje na ja.
En inderdaad als ik off road door een gat heenrijd dan wil de achterkant de voorkant inhalen zeg maar. (via de lucht :-\)
2 Je schokdemper is naar de galemiezen, dwz hij dempt gewoon niet meer.
Dat dus. Wanneer je achtershock goed is wordt alles leuker
As `t net kin sa`t it moat, dan moat it mar sa`t it kin!
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
04 sept 2016 18:21 #18
door eerde jan
Beantwoord door eerde jan in topic Iets verbeteren aan de wegligging.
De originele pro link en een andere demper zijn onderweg. 
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
07 sept 2016 21:14 #19
door eerde jan
Beantwoord door eerde jan in topic Iets verbeteren aan de wegligging.
De originele pro link zit eronder, en beide voorveren zit nou olie in tot 12,5cm onder de rand.
De schokdemper is niet lek, dus heb ik nou 1 extra als reserve.
Voor zover rijd het een stuk beter, alleen heb nog niet op de snelweg gereden maar dat gaat ook nog wel gebeuren deze week.
De schokdemper is niet lek, dus heb ik nou 1 extra als reserve.
Voor zover rijd het een stuk beter, alleen heb nog niet op de snelweg gereden maar dat gaat ook nog wel gebeuren deze week.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
07 sept 2016 23:43 #20
door Oldtimer
PD06 1994 blauw en XLV750R 1984.
Beantwoord door Oldtimer in topic Iets verbeteren aan de wegligging.
We hadden niet anders verwacht
PD06 1994 blauw en XLV750R 1984.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.381 seconden