dichting kleppendeksel met knal losgekomen

Bij mijn vara 1999 en 140000 km is nu reeds voor de tweede maal in één week de dichting van het kleppendeksel
na een lichte knal losgekomen daar waar dat maantje zit.
Wie heeft een idee wat de oorzaak kan zijn. groeten erik

Te hoge carterdruk.

Ik heb de klok horen luiden, maar die klepel.....


Heb wel eens gelezend at er dan iets verkeerd om is gemonteerd. Zoek maar ff op het internationale forum, daar hadden er ook een paar last van.

Kan het soms zijn dat de alternator vonken trekt en zo ontploffingen teweeg kan brengen ???

heb het probleem ook gehad..

je dynamo is (bijna) dood.

ik heb wel een goed adresje voor je om hem te laten wikkelen. dan gaat hij met zekerheid NOOIT meer stuk.

een nieuwe originele is geen optie.. dan krijg je dat gedonder op een dag weer.

MVG

Danny

Ik heb er nu de dynamo uitgehaald maar daar kan ik niets aan zien.!!!
Uitmeten of wat doe ik eraan ?

die je over het algemeen niets aan.

je kan meten of de 1 van de 3 gele draden aan massa licht.

je had hem moeten meten toen die nog in de brommer zat:P

maar ga er maar vanuit dat de dynamo je probleem is

gr danny

Dynamo laat dampen in de carter ontploffen?  Leg is uit?

Op sommige plaatsen is de hars rond de wikkelingen al verdwenen en dit geeft vonken.
Maar hoe dit dan in het kleppendeksel  teveel druk teweeg brengt weet ik niet.

Zoals bekent zit de dynamo in het blok.
mij een kapotte/verkeerd werkende dynamo kan er een vonkje oid ontstaan wat dus genoeg is om de caterdampen/benzinedampen en 'kuchje" te geven waardoor dus je halve maandjes eruit gedruk worden.

ookal is je carterontluchting in orde.

Ik weet het klinkt danwel onlogisch danwel raar, ik was in eerste instantie ook een beetje huiverig toen ik hoorde dat de dynamo het probleem was.

Mijn verhaal zal ik er nog bijvoegen:)

een maat van mij heeft een 99 dero.
hij is bij mij in onderhoud/reparatie enzo. heb onlangs een volledige koppenrevisie gedaan en nokkenaskettingen vervangen etc.

nu belde hij me x aantal weken/km later op dat hij olie lekte..
ik hem opgehaald en gekeken wat er loos was.
klepdekselpakking ertussen foetsie..
nieuwe pakkingen gemonteerd etc en nog geen 2 week later weer.

verder op onderzoek uitgegaan. en niets kunnen vinden.
aangezien ik geen helderziende ben ben ik teraden gegaan bij een motorzaak waar ik veel kwam.
mijn verhaal daar gedaan en die beste man keek me ook raar aan:p
tot er een monteur langs liep die alleen het woord klepdekselpakking varadero opving.

hij vroeg wat de problemen waren. ik uitgelegt.....
zonder dat hij de motor gezien had of iets zij hij meteen je dynamo is stuk.

ik dacht wtf:P

wat heeft dat in vredes naam met mijn probleem te maken.

hij de dynamo doorgemeten en ja hoor.. dynamo niet apk.

met draaiende motor gemeten was er 1 veld die niks leverde 1 zat op 7v en 1 op 35v. terwijl ze allemaal dik 70V moeten leveren.

om en lang verhaal kort te maken dynamo eruit... naar mijn dynamo mannetje gestuurd 2 dagjes later een knap gereviseerde dynamo in huis. in de brommert gedrukt en die rijd nu al zo'n dikke 5000 km zonder probleempjes.

dus ja zeg het maar:D

Maar de oorzaak is duidelijk.

of de rede daarvan ook duidelijk :-\



groet Danny

Ik begrijp t niet maar het zal best. Slaap ik weer niet....

de vonk die bij een niet juist functionerende dynamo vrij kan komen doet de carter een plof geven.. dat stukje lijkt opzich logisch

maar dat dan de halfe maandjes eruit knallen kan ik je geen zinnig antwoord opgeven. Just believe it
Tis nou eenmaal zo...

net zo logisch als een Vorkheftruck Lepels heeft :

Ja mannen, een nieuwe dynamo erin en hij gaat weer goed. Bedankt voor de reacties en vele pechvrije km.

Net bij mij ook gebeurd C:-) >

Jakkes  :-\. Wel weer rijdend thuis gekomen ?

is dat een typisch '99 probleempje?

Ter plek kleppendeksel pakking recht gezet.

Tja dan kan je wachten tot het weer gaat gebeuren en meestal is dat op een moment dat je dat slecht uitkomt.
Goed trouwens dat je dit draadje hebt kunnen vinden. Ben wel benieuwd hoe het met jou dynamo gesteld staat.
Laat ff hier weten hoe of wat.
Heeft die ANWB meneer nog naar je dynamo gekeken toevallig?

Ik heb 6 mand geleden mij dynamo vervangen. Nu weet ik niet meer

Als eerste zou ik maar eens kijken of er tussen de gele afzonderlijke draden een verbinding met massa aanwezig is, en daarna de spanning meten op de gele draden naar de spanningsregelaar om te kijken of je dynamo nog wel heel is. Het is natuurlijk altijd techniek en het kan altijd ook weer defect raken. Indien defect zou ik Streetbikertje eens raadplegen voor een goede wikkelaar.