STN - StammTisch Noord

De klagende watjes zitten binnen bij de warme kachel. 

soms is het fijn een watje te zijn
heb net weer wat hout in de kachel gestopt.

Bernard : over die 2 wiel aangedreven jetta op zomerbandjes: het probleem zit hem niet in 2 of 4 wiel aangedreven zijn of in zomer of winterbanden, het probleem zit hem in gedrag.
de marge met winterbanden is veel groter , maar dat wil niet zeggen dat je je niet aan moet passen.
Beroepsmatig vorige week nog op de A28 geweest tussen Assen- zuid en Tynaarlo, het was er een ijsbaan. Je verbaasd je er over hoeveel mensen er dan toch gas blijven geven als je de ene na de andere auto in de vangrail ziet liggen. Dus om mensen die remmen dan maar Prutsers te noemen zoals jij doet is wel erg generaliserend en niet handig.
Overigens rij ik zowel prive als beroepsmatig 2 wiel aangedreven op winterbanden.

Mooie foto's vanuit Beieren, we zijn alleen niet zo van het kamperen en zonder zijspan wordt het een nog grotere onderneming. (met zijspan is het al een onderneming op zich)

groeten, Jan

Hoi Jan,

Je hebt natuurlijk gelijk, maar...

Iemand die mij over een volledig be-ijsde- en versneeuwde linker baan inhaald terwijl iedereen keurig met voldoende onderlinge afstand en toch een behoorlijke snelheid (70 km/h) op een schone rechterbaan rijdt... Die noem ik PRUTSER.  >

Vooral omdat andere mensen buiten hun schuld hierdoor in gevaar gebracht worden...  :-\
Ik noem dus de mensen die hierdoor noodgedwongen moeten remmen geen prutser(s)... Alleen de mensen die zonder aanleiding ineens op de rem gaan staan. Als we met elkaar nu eens gewoon door keutelen, is er niets aan de hand. Maar je hebt gelijk, dit is ook een stukje mentaliteit en niet iedereen zit alle dagen bij de weg, heeft dezelfde ervaring...

Eneh...  :-[ Idd, als de 1.500 kilootjes van een Scout gaan glijden hou je d'r niet veel aan... Ondanks goede banden en 4x4...

Heeft me deze winter al een velg en een band gekost... en dat ging stapvoets...  :-[

Heeft me deze winter al een velg en een band gekost... en dat ging stapvoets... 

Jammer, glijden is niet altijd snelheid gerelateerd, soms ook afhankelijk van de wegverkantig (positief / negatief )

groeten, Jan

Tja... in combinatie met een hoge natuurstenen stoeprand.... Nu weet ik waarom de betonnen versie is afgerond... Schade en schande, U weet... 

Iemand die mij over een volledig be-ijsde- en versneeuwde linker baan inhaald terwijl iedereen keurig met voldoende onderlinge afstand en toch een behoorlijke snelheid (70 km/h) op een schone rechterbaan rijdt... Die noem ik PRUTSER. 

Ha, was jij dat daar aan de rechterkant!  >

Iemand die mij over een volledig be-ijsde- en versneeuwde linker baan inhaald terwijl iedereen keurig met voldoende onderlinge afstand en toch een behoorlijke snelheid (70 km/h) op een schone rechterbaan rijdt... Die noem ik PRUTSER. 

Ha, was jij dat daar aan de rechterkant!  >

Tzt... Auto van de zaak zeker?   

Een geintje uit het UMCG , gehoord in de ziekenboeg:

Waarom motorrijders elkaar groeten?





Ze kennen mekaar van het ziekenhuis..................................... ;D

Mikkola... zaten wel héééél errug veel 'Enters' onderaan in je laatste berichtje...  C:-)

Zeg Captain Iglo (Mense dus), gaan we overlopen?  >

Zo , even een frisse neus opgehaald ,de eerste 200km zitten er weer op vandaag.

Snitzelparadijs was weer dicht!
Gaan er nog lui van hier naar die Int motorshow in Leer op de 20e.

SORRY ,voort ongemak

Zo , even een frisse neus opgehaald ,de eerste 200km zitten er weer op vandaag.

Snitzelparadijs was weer dicht!
Gaan er nog lui van hier naar die Int motorshow in Leer op de 20e.

SORRY ,voort ongemak

Ben vorig jaar naar Leer geweest... zo 'internationaal' is die show ook weer niet. Het was mij de prijs voor de toegang in ieder geval NIET waard...

Ga lekker naar Utrecht. Das pas een motorshow! 

Schnitzelparadijs is gedurende het winterseizoen altijd gesloten op maandag en dinsdag...

De Grote Omloop van de Veenkoloniën is een wielerklassieker waaraan traditioneel veel Transalp Club leden meehelpen als motorverkeersregelaar.

De 2010 editie komt al weer met rasse schreden naderbij.  Zoals jullie wellicht in de lokale media hebben gelezen/gehoord hing deze editie aan een zijden draadje wegens het faillissement van de hoofdsponsor. Gelukkig is er onlangs een nieuwe hoofdsponsor gevonden en kan de Grote Omloop ook dit jaar weer doorgang vinden.

Langs deze weg wil ik je dan ook vragen of je (wederom) beschikbaar en bereid bent om als motorverkeersregelaar te fungeren tijdens de omloop. Hij zal op zaterdag 27 maart a.s. worden verreden, de start in Veendam is om 12:00 en de finish wordt verwacht rond 15:45 natuurlijk weer het centrum van Veendam. De lengte van het parkoers is zoals vanouds 160 kilometer.

Indien je beschikbaar bent en ingezet wil worden als motorverkeersregelaar laat ons dit dan z.s.m. en uiterlijk 12 maart a.s. weten (dit om organisatorische redenen). Dan kunnen we je namelijk ruim op tijd indelen en je gegevens doorgeven aan de verzekering. Heb je nog geen 'eendagsavondcursus' gevolgt (b.v. voor de Ronde van Groningen) dan kun je waarschijnlijk voor de Omloop op 'herhaling'.

Resumé:

“Grote omloop van de Veenkoloniën”

Zaterdag 27 maart 2010
LET OP: op deze datum wordt ook de Transalp Club Toerrit 'Hellendoorn Revisited' verreden!

Aanmelden middels een e-mail z.s.m. en t/m uiterlijk 10 maart a.s. Dit kan eenvoudig via voorzitter(AT) transalpclub.nl onder vermelding van 'Omloop v/d Veenkoloniën'. De mensen die standaard meedoen, kunnen reageren op het mailtje van Rudolf.

Is het je eerste keer, vermeld dan:
- naam + adres gegevens
- telefoonnummer waarop overdag bereikbaar
- merk + type motor + kenteken (voor de verzekering)
- geboortedatum + geboorteplaats

Meer gegevens omtrent aanvangstijd en route volgen na opgave. De avondcursus zal waarschijnlijk in de omgeving van Veendam worden georganiseerd.

Mochten er intussen wijzigingen hebben voorgedaan zoals bijvoorbeeld een andere motorfiets of een nieuw adres, telefoonnummer, etc. vermeld dit dan a.u.b. ook in je reply-e-mail.

Bij voorbaat dank voor je medewerking en inzet.

P.s. Het voorrijden zal zondag 21 maart a.s. geschieden (exacte gegevens volgen) een week voor aanvang v.d. Grote Omloop.



Met vriendelijke groet,



Rudolf Meijer / Bernard Stikfort
Coördinatoren MotorVerkeersRegelaars
Wielervereniging De Stormvogels.

Hallo Stamgasten,

Onderstaande mail bereikte mij via ons aller Peter Houttuin. Dus als jullie het al gelezen hebben .......sorry.
Volgens mij is dit een prima actie. Jammer dat het op een werkdag is, maar vrijdagmiddag moet mogelijkheden bieden. Ik ben er bij als het niet al te hard sneeuwt enzo... :-\

Moi, Wout


Hallo,

Zouden jullie onderstaande oproep willen sturen naar iedereen uit jullie email besstand? Of de oproep willen plaatsen op jullie site etc?

Kent iedereen de Doe Een Wens Stichting? Deze stichting vervult wensen van kinderen met een levensbedreigende ziekte, voor meer info zou je eens kunnen kijken op onze site www.doeeenwens.nl

vervolg.

Ik ben wensvervuller voor de stichting en ben op dit moment bezig met de wensdag voor een 16 jarig meisje. Zij is gek op motoren en deze mogen in mijn ogen ook niet ontbreken op deze dag. 

Er gaan leuke dingen gebeuren op deze wensdag maar voor 1 ding roep ik jullie hulp in !!!!!!!!!

Op vrijdag 5 Maart 2010 zou ik graag zoveel mogelijk motoren willen verzamelen om 13.15 (aanwezig zijn) op de Ossenmarkt in Groningen om van daar uit om 13.30 uur in een grote stoet van motoren onder politiebegeleiding en de limousine waar zij in mee rijdt te vertrekken naar TT Assen. Hier krijgt iedereen die meerijdt iets te drinken. De motoren mogen opgesteld worden op de baan voor een fotoreportage van een groot motorblad dat ook meewerkt, misschien mag er nog gereden worden. Bij deze fotoshoot ( wat een wens van het meisje is, een proff. fotoshoot) zal ook de Yamaha M1 van Valentino Rossi zijn.  (jawel, DE ECHTE).

vervolg 2

Mijn oproep aan jullie is. Zouden jullie ook zoveel mogelijk motorrijders willen benaderen die mee willen gaan rijden in de stoet? Ik besef dat het vies weer kan worden ( nee echt niet, het wordt stralend mooi weer). Hoe meer rijders er komen hoe leuker het word.  Zou u een oproep kunnen plaatsen in het clubblad of op een evt. site? Het zou zo mooi zijn dat de stoet overweldigend groot zal zijn.

Iedereen die een motor heeft van welk soort ook is welkom.

Zegt het voort, zegt het voort. Het gaat vast een succes worden.

Met vriendelijke groet,

Aukje W. Snip Alma

Mobiel  06-40492217

Wensvervuller voor de Doe Een Wens Stichting.

Wout ,was voor mij wel bekend.

Dus ,zie ik jullie om 12,45h op de Ossenmarkt? ???

12.45 red ik niet! 1300 moet lukken.

Hopen dat het iets beter motorweer wordt.....  :-\

Groet, Wout

kNeem , daarom een afwachtende houding aan!

Geboren voor 1978? U leeft nog? U bent een held
Hoe is het in vredesnaam mogelijk dat wij als geborenen in de 50-er/60-er/70-er jaren nog leven!?!?!? Volgens de theorien anno 2004-2005-2006 zouden wij toch al lang dood moeten zijn? Waarom?

Wij zaten in auto's zonder veiligheidsstoeltjes, gordels of airbags.

Onze bedden en speelgoed waren geschilderd met verf vol lood en cadmium.

Boven aan te trap was geen hekje, wie te ver ging kukelde naar beneden.

Als je wakker werd in je bed hoorde niemand dat en als er echt iets was moest je harder schreeuwen voordat je ouders het merkten.

Flessen met gevaarlijke stoffen en alle apotheekflessen konden wij gewoon met onze handjes en beperkte motoriek openen.

Poorten en deuren gingen gewoon dicht en als je er met je vingers er tussen zat waren ze weg.

Of de fiets zat je achterop met je kont op de bagagedrager en probeerde je je vast te houden aan de schroefveren van het zadel voor je.

Een helm hadden ze nog niets een op een brommer, laat staan op een fiets.

Water dronken we uit de kraan, niet uit een fles.

Kleur- en smaakstoffen moeten toen ook al bestaan hebben, want zo rood, groen of geel als die limonade toen was zie ik ze nu echt niet meer.

Kauwgom legde je 's avonds op het nachtkastje en at je 's morgens weer verder op.

Schoenen waren meestal al ingedragen door broer, zus, neef of zo en ook je fiets was of te groot of te klein.

Een fiets had geen versnelling en als een band kapot was leerde je vader je zo snel mogelijk om hem zelf te plakken.

Wij gingen 's morgens weg van huis en we kwamen terug als de straatverlichting aan ging. Niemand wist in de tussentijd waar we waren en we hadden geen GSM mee.

Het bos of park was een plek om te spelen en geen vieze mannetjesverzamelplek.

Als we naar een vriendje gingen, liep je er gewoon naar toe, je hoefde niet aan te bellen en ook geen afspraak te maken. Er ging ook geen volwassene met je mee.

Wij aten ook al koekjes en kregen brood met boter en werden toch niet dik.

Wij dronken uit dezelfde fles en niemand werd er ziek van.

Wij hadden geen playstation, Nintendo, X-box, 64 tv-zenders, videofilms, DVD, surround soundm eigen TV, computer of internet. Wij hadden vrienden!

De TV begon om 18.00 uur. Dan een uurtje iets voor de kinderen, verder niets en pa bepaalde wel en hoe lang je mocht kijken.

Wij hebben ons gesneden, botten gebroken, tanden uitgevallen en hier werd niemand voor naar de rechter gesleept. Dat waren gewoon ongelukken en soms kreeg je er ook nog een extra pak slaag voor.

Wij vochten en sloegen elkaar soms groen en blauw, er was geen volwassene die zich er druk over maakte, laat staan dat je een lieveheersbeestje op je jas knoopte.

Pedagogisch verantwoord speelgoed maakten wij zelf; met stokken sloegen wij naar ballen, wij bouwden zeepkisten en merkten onder aan de berg dat wij geen rem hadden.

Wij voetbalden op straat en alleen wie goed was mocht meedoen; wie niet goed genoeg was moest maar blijven kijken en leren omgaan met teleurstellingen.

Op school zaten ook domme kinderen. Zij gingen en kwamen op dezelfde tijd als wij en kregen dezelfde lessen. Zij deden soms een klas een jaartje over en daarover waren geen discussies op ouderavonden. De Meester had altijd gelijk!

Wij smeerden onze boterhammen zelf, met een grote mensen mes en als je ze vergeten was kon je op school niets kopen. Als je de korst niet at dan had je een beetje meer honger de rest van de dag.

Wij gingen met de fiets naar school, helemaal zelf, ook in de winter.

Als je moeder aan de huisdeur naar je zwaaide was je een watje.

Als je problemen veroorzaakt had, waren je ouders het eens met de politie. Ze kwamen wel om je op te halen, maar niet om je er uit te lullen. Onze daden hadden consequenties. Dat was duidelijk en je kon je niet verstoppen.

Wij hadden vrijheid, mislukkingen, succes en verantwoordelijkheid. Wij hebben moeten leren er mee om te gaan.

Onze generatie heeft veel mensen voortgebracht die problemen kunnen oplossen, innovatief bezig zijn en daarbij risico durven nemen en instaan voor de gevolgen!

Hoor jij daar ook bij? GEFELICITEERD! Wij waren en zijn helden!!

Moi Wout,
As't weer wat mitzit din binnen Rieks en ik d'r ook bie.
mout allainig nog op tied uut ain vergoadern zain te kommen.

hé Mense, da's ja 'n goud bericht.

Dei vergoadern kinst ja gewoon vergeten .
Of mokst  'n bommmmelding...... >.

't liekt hier wel deu  . 'k zal es kieken of de plof 't nog dut.
Mot aigelks wel, want 'tis ja 'n katéem  ) ) :-\