Verbeteringen Transalp 600XL voor offroad

Je kunt het zo gek maken als je zelf wilt. En het ligt ook maar aan je doelstelling.

Vering, zowel voor als achter. En kijk dan ook meteen naar eventuele verhoging van de motor om ook meer bodemvrijheid te genereren. En zo'n compleet instelbare schokdemper is een beetje overkill. Maar het makkelijk kunnen aanpassen van de veervoorspanning is wel handig.

Gewicht..... alles wat gewicht kan besparen is mooi mee genomen. Denk aan bijrijders stepjes. Als je nooit een passagier hebt, haal ze er af. Uitlaat is origineel ook een zware jongen, en de aftermarket uitlaten schelen ook al weer het nodige in gewicht.

Gewicht aan de voorkant kan ook wel omlaag. Cockpit er uit en vervangen door een elektronische snelheidsmeter. Kan ook de kabel van de teller weg (wordt vervangen door elektro draadje en magneetje). En als je helemaal ver wil gaan, het hele gewei weg en een rally toren opbouw monteren.

Met de banden kun je ook alle kanten op. De TKC80 is een leuke band, maar in de modder loopt ook deze makkelijk vol. Ik reed 'vroeger' op een combinatie van Mefo Stonemaster achter en Enduro Master voor. Zeer grove noppen, en met ook op de weg rijden gaan ze niet lang mee (na 5000km wel weer aan vervanging toe), maar in het terrein een wereld grip waar je U tegen zegt.

Handkappen zeker doen, maar zet ze niet te strak vast. Mocht je ooit een keer over je stuur gegooid worden moeten ze kunnen meedraaien, anders breek je je polsen.

Het is maar net hoe ver je er in wil gaan.