Verder (Beginnen) met "All-Road" rijden.

helaas! heb afgelopen zondag met een off-road ritje mijn hand gebroken

Hai "sjeng",

Dat is balen man. Zo blijkt weer dat er zo maar iets raars kan gebeuren.
Hoeft niet alleen offroad te zijn maar kan ook bij een road rit gebeuren.
In ieder geval beterschap en tot ziens bij een volgend evenement.

grtz,
marco ???

IK had graag mee willen gaan maar gezien mijn banden ( bridgestone Battlewing) ga ik toch maar afhaken. Beetje zand lukt nog wel maar modder ???
Setje andere zit er ff niet in nu.

HELAAS....

Sluit ander keertje wel aan.
Misschien dat ik wel nog ff naar Mc. donalds kom om kennis te maken.

Hai Robbie, misschien dat je wel gewoon met de roadversie kan meerijden en
toch een gezellige dag kan hebben.

grtz,
marco.

Als het goed is komen zaterdag de nopjes erop.

Zonder tegenbericht ben ik erbij.

Maar Marco zie ik donderdag al ff voor het karretje. 

Tot donderdag voor de voorpret.

grtz,
marco

Effe kieke hoeviel er mit goan mit de light rit.

- Ninjan
- Jos
- Robertehv
- Stijnstijn
- AV
- Marlene

Nopjes liggen erop!

Wel ff wennen als je altijd wegbandjes onder je brommers hebt gehad. Natte weg, nieuwe banden, noppen, bijna schone onderbroek aan moeten doen.

Tot volgende week!

Het komt alweer dichterbij! Heb er zin in!

Vraagje, hoe nemen jullie bij dit soort ritten een slot mee? Het lijkt mij niet handig als ik met een topkoffer rond moet crossen.
Of wordt er geen slot of andere dingen meegenomen?

Nopjes liggen erop!

Wel ff wennen als je altijd wegbandjes onder je brommers hebt gehad. Natte weg, nieuwe banden, noppen, bijna schone onderbroek aan moeten doen.

Tot volgende week!

Ja, Robert,

de bochten moet je iets anders nemen. Niet gaan hangen in de bochten maar snelheid
aanpassen en "tegenhangen" (verticaal blijven met het lichaam).
Net van Arjen een link gekregen van een dual sport (allroad) riding clinic.
Leuk om effe naar te kijken (arjen , bedankt)


grtz,
marco

Het komt alweer dichterbij! Heb er zin in!

Vraagje, hoe nemen jullie bij dit soort ritten een slot mee? Het lijkt mij niet handig als ik met een topkoffer rond moet crossen.
Of wordt er geen slot of andere dingen meegenomen?

Hai Stijnstijn,

Ik heb nooit een slot mee. De motor staat altijd in het zicht of dichtbij (restaurant).
Koffer heb ik er wel eens op maar dan een kleine (die niet uitsteekt)
Wat ik wel meeneem is gereedschap, ducttape, tieraps, bandengereedschap, spanbanden.
Dit om kleine reparaties onderweg uit te voeren mocht dat nodig zijn.
Ook extra drinken mee want je gaat het warm krijgen en veel vocht verliezen.

tot volgende week.
marco

Hai Stijnstijn,

Ik heb nooit een slot mee. De motor staat altijd in het zicht of dichtbij (restaurant).
Koffer heb ik er wel eens op maar dan een kleine (die niet uitsteekt)
Wat ik wel meeneem is gereedschap, ducttape, tieraps, bandengereedschap, spanbanden.
Dit om kleine reparaties onderweg uit te voeren mocht dat nodig zijn.
Ook extra drinken mee want je gaat het warm krijgen en veel vocht verliezen.

tot volgende week.
marco

Oke, dit neem je dan mee in een kleine topkoffer?

je kunt best veel aan met allroad bandjes, noppen is niet nodig hoor (wel handig geef ik toe), zonder noppen moet je gewoon wat meer vertrouwen hebben in je motortje en iets behendiger rijden en beter naar voren kijken kleine twee weken terug nog met mijn dunlop trailmax tr91 gereden, ging prima.

Zelf heb ik de voorkeur voor allroad bandjes. Ik rij veel woon-werk verkeer en dat is met noppen niet echt aan te raden (voor de portemonnee)  daarnaast wil ik juist de ervaring op doen met allroad bandjes dat als ik terug van werk kom en ik zie een leuk zand/modder paadje dat ik die eens kan verkennen, niet dat ik dan denk: hmm ik heb geen noppen laat ik maar naar huis gaan  ;D

een keer vast gelopen maar ja met all road bandjes door modderpoel van 50cm is ook veel gevraagd

Oke, dit neem je dan mee in een kleine topkoffer?

Of een klein tasje die ik met spanbanden vastmaakt op de plaats van de topkoffer.
Je zal het zien volgende week hoe de anderen dat doen.
Zoek maar eens op google afbeelding naar Enduro Tool bag.
Een kleine koffer kan niet afbreken als de motor op zijn zijkant valt. (meestal  )

grtz,
marco

je kunt best veel aan met allroad bandjes, noppen is niet nodig hoor (wel handig geef ik toe), zonder noppen moet je gewoon wat meer vertrouwen hebben in je motortje en iets behendiger rijden en beter naar voren kijken kleine twee weken terug nog met mijn dunlop trailmax tr91 gereden, ging prima.

Zelf heb ik de voorkeur voor allroad bandjes. Ik rij veel woon-werk verkeer en dat is met noppen niet echt aan te raden (voor de portemonnee)  daarnaast wil ik juist de ervaring op doen met allroad bandjes dat als ik terug van werk kom en ik zie een leuk zand/modder paadje dat ik die eens kan verkennen, niet dat ik dan denk: hmm ik heb geen noppen laat ik maar naar huis gaan  ;D

een keer vast gelopen maar ja met all road bandjes door modderpoel van 50cm is ook veel gevraagd

Gave foto's ... dat is "allroad"rijden. ;D ;D ;D

Of een klein tasje die ik met spanbanden vastmaakt op de plaats van de topkoffer.
Je zal het zien volgende week hoe de anderen dat doen.
Zoek maar eens op google afbeelding naar Enduro Tool bag.
Een kleine koffer kan niet afbreken als de motor op zijn zijkant valt. (meestal  )

grtz,
marco

Wat ik op mn motor heb zitten zijn wolfman tassen, even een investering maar zijn bijna onverwoestbaar en waterdicht, voordeel inderdaad dat als je motor valt er niets breekt (in het ergste geval de inhoud van de tas  )

ik heb ze zo gemonteerd dat de voorste tassen niet veel verder uitsteken dan de valbeugels dus blijven altijd wel heel. als je een beetje creatief bent kun je ze monteren hoe je wilt. Ze hebben kant en klare bevestiginsrekjes etc. maar ik heb gewoon wat extra nylonband en clips gehaald en ze zelf vast gezet hoe ik ze mooi en fijn vond zitten


Is zeker genieten offroad rijden

Of een klein tasje die ik met spanbanden vastmaakt op de plaats van de topkoffer.
Je zal het zien volgende week hoe de anderen dat doen.
Zoek maar eens op google afbeelding naar Enduro Tool bag.
Een kleine koffer kan niet afbreken als de motor op zijn zijkant valt. (meestal  )

grtz,
marco

Oke bedankt voor de informatie! Zal eens kijken hoe ik het ga doen! Tot volgende week!

Ik lees dat noppen toch wel aan te raden zijn. Tel mij maar niet meer mee dan, voor de allroad-light...
Mijn transalp staat op Anakee II. De ondergrond hier in het westen is nog behoorlijk nat...
Met goed weer kan ik altijd nog meerijden met de allroadrit.
Jammer.

Ik lees dat noppen toch wel aan te raden zijn. Tel mij maar niet meer mee dan, voor de allroad-light...
Mijn transalp staat op Anakee II. De ondergrond hier in het westen is nog behoorlijk nat...
Met goed weer kan ik altijd nog meerijden met de allroadrit.
Jammer.

Hai Marlene,

Je moet de keuze maken waar jezelf het beste bij voelt.
Je kan altijd op de dag zelf nog beslissen om wel of niet (road/allroad) mee te doen.

tot zondag.
marco

Bij deze wil ik het animo peilen of er beginnende allroad rijders zijn
die mee willen rijden met een light versie van de Limbo rit.
Deze wordt gereden op Zondag 10 November 2013.
Deze "gewone" allroad rit zal ca. 140 km zijn.
Een "Light" versie wil ik proberen te maken tot maximaal 90 km en
met paden die goed te rijden zijn op "allroad" banden i.p.v. noppen.

Wellicht een hele domme vraag van mij, maar ik stel hem toch.  Voor mij is het de eerste keer dat ik deelneem aan een Transalp-rit, dus 1 domme vraag mag toch wel  ;D

Is de "gewonde" rit van 140 km alleen voor gevorderden en de rit van 90 km voor beginners, of zijn beide ritten geschikt voor beginners maar heb je voor de rit van 140 km perse noppenbanden nodig?
Ik wil graag mijn Alp (en mijzelf) de vuurdoop geven en de noppen testen in het Weertse, het is dus wel belangrijk in welke rij ik ' s ochtends ga aansluiten. die van 140 km of die van 90 km.

groet,
Jos

Hoi Jos,

Ik spring met verse nopjes erop geknoopt, ook in het diepe,  met mijn; Ohh, eng geen asvalt hier! offroad ervaring.

Wat ik begreep is dat je, mocht het te zwaar worden, tijdens de rit de weg op de weg versie kunnen overstappen.

Wellicht een hele domme vraag van mij, maar ik stel hem toch.  Voor mij is het de eerste keer dat ik deelneem aan een Transalp-rit, dus 1 domme vraag mag toch wel  ;D

Is de "gewonde" rit van 140 km alleen voor gevorderden en de rit van 90 km voor beginners, of zijn beide ritten geschikt voor beginners maar heb je voor de rit van 140 km perse noppenbanden nodig?
Ik wil graag mijn Alp (en mijzelf) de vuurdoop geven en de noppen testen in het Weertse, het is dus wel belangrijk in welke rij ik ' s ochtends ga aansluiten. die van 140 km of die van 90 km.

groet,
Jos

Hai Jos,  domme vragen bestaan niet, alleen domme antwoorden.
De "gewone"rit is 140 km met misschien iets meer modder op de paden.
Als je met meerdere "beginners" de 140 km wil doen kan dat altijd.
Kom je er tijdens de lunch achter dat het toch wel veel is kan je dan switchen naar de light versie.
Als er meer personen zijn die na de lightversie vinden dat ze nog wel een stukje verder kunnen rijden
wil ik wel doorrijden op de "gewone" rit maar dan achterste voren. ;D ;D ;D ;D
Kijk maar wat je wil maar ga in geen geval alleen rijden want als je onderweg een schuiver maakt en onder
de motor terecht komt vinden ze je dagen later pas terug met je ogen door de vogels eruit gepikt. ;D ;D
(citaat van Woeste Willem) Die ontmoet je wel aankomende zondag.

grtz,
marco

want als je onderweg een schuiver maakt en onder
de motor terecht komt vinden ze je dagen later pas terug met je ogen door de vogels eruit gepikt. ;D ;D
(citaat van Woeste Willem) Die ontmoet je wel aankomende zondag.

Ik zie/hoor het em ook gewoon zeggen  ;D