Laatste aankoop

Bij het begin beginnen...

Bij het begin beginnen...

Daar heeft Arjen een punt haha

Alleen jammer als je toevallig de eerste motor die erin staat niet hebt  > >

Volgens mij heeft Martin nog wel technische vertalingen van dit WPH,
Ik heb er in elk geval wel eentje.

CB750F2 van 1999 met een beetje werk aan  ;D

Vandaag ff nieuw blokje gescoord.

Kan zo onder de PD10.

Poetsen heeft Ad al gedaan  >

holy shit dat betekend dus een zo goed als nieuwe oude alp, gefeliciteerd

Vandaag ff nieuw blokje gescoord.

Kan zo onder de PD10.

Poetsen heeft Ad al gedaan  >

Ziet er mooi uit Marien, vergeet de km niet op nul te zetten 

Vandaag ff nieuw blokje gescoord.

Kan zo onder de PD10.

Poetsen heeft Ad al gedaan  >

Geen halve maatregelen Marien!
Was het oude blok niet meer te repareren of wil je snel rijden met de pd10!

Zou je toch gewoon op de vensterbank zetten ;D

Zou je toch gewoon op de vensterbank zetten ;D

Inderdaad zonde om mee te gaan rijden. Goed idee van Robert. In de vensterbank met dat ding

Zo een logeert er bij mij ook, pittig zwaar voor in de vensterbank hoor ;D

Ik heb em op een sokkel staan.

Hmmmm van buiten een laagje chroom maar van binnen  :-[ :-[

We zouden vandaag even de klepjes stellen, dus Herbert zou even langskomen met de voelertjes.
Niet af te stellen, en laten we de dekseltjes er maar eens afhalen.
Wat blijkt, ligt de nokkenas ketting in 2 stukken gewoon onderin.
Verder inspectie dus en de kettingspanner vertoont over de gehele lengte een dikke groef aan de linkerzijde.
Ook de geleider aan de voorkant heeft een flinke opsodehannes gehad en is over de volledige lengte gespleten.
Zal morgen wat picties laten zien, maar het is dus voorlopig een drama.
Eerst moet nu het vliegwiel er maar eens af en daar zijn we al dik een uur mee bezig geweest.
Tot nu toe zonder resultaat.
Ik ben in elk geval blij dat we de klepjes wilden stellen voordat het blok er onder werd gehangen.
Starten en lopen............jaja.

Nou ja, morgen maar weer eens verder met dit drama..

@ ta89. Het hoeft allemaal niet snel, maar dit leek een buitenkans.
En laten we eerlijk zijn, op nul beginnen  ;D ;D

@ Robert, daar staan de geraniums al op. En ik wil daar ( nog) niet achter zitten.

En die is je verkocht als ''nieuw'' ? 

je hebt optimisten en pessimisten

het motorblok is eigenlijk nog nieuw maar kreeg in het allereerste stadia(inrijperiode) een probleem waarvoor honda een ander motorblok heeft geleverd

Dit defecte blok is echter nooit afgehaald

vele jaren later is bij de opruiming van de zolder van de lokale dealer dit blok terug gevonden en heb ik dit gekocht .

echter niemand kon meer vertellen wat het werkelijk probleem anders dan iets met de distributie aandrijving

maar alleen al de motor delen waren de aankoop al  waard (cilinders zuigers cilinderkoppen startmotor en carters etc)

marien zocht een ander blok en  ik heb hem ook dit verhaal medegedeeld aangaande dit blok

De uitdaging is voor hem om het probleem te ontdekken en mogelijk op te lossen

ik heb de hoop dat het probleem helemaal duidelijker is als het vliegwiel is verwijderd,
met wat geluk is het hersteld met een andere distributie ketting en andere spanners

het is alleen wat werk maar dan heb je ook wat.

ik zal steunen waar ik kan

Om Waffie niet de grond in te boren kan ik jullie vertellen dat het de waarheid is.
Mijn verwachtingen waren echter dat het blok zou lopen en het preventief was vervangen.
Nu de boel open is blijven er vragen rondzingen.
Uiteraard weet Ad dit ook niet, maar even wat gegevens.

Er is een gloednieuwe kop gemonteerd met nieuwe pakkingen etc. Dit heeft nog geen roetresten in de uitlaat, terwijl dit aan de andere cilinder wel zo is.
De kop is dus vervangen nadat het blok is uitgebouwd,
De nokkenas ketting zat er echter gebroken in.
Het wordt nu dus zoeken naar de oorzaak van het stuklopen van de ketting.
Omdat er overal al nieuwe pakkingen in zaten heb ik het vermoeden dat het bl;ok na de koprevisie toch nog heeft gelopen en dus daarna weer is stukgedraaid.

Hier wat foto's.


Hier ziet het er nog allemaal hoopvol uit.


Eerst maar eens de kleppen stellen, want je weet maar nooit.
De oplettende lezer heeft natuurlijk al lang gezien dat de nokkenas ketting aan de voorkant ontbreekt.
Wij hadden dat ( nog ) niet in de gaten.



Je ziet de ketting onder het tandwiel liggen, naar blijkt gebroken


Hier is goed te zien dat de achterste geleider gewoon gespleten is over de volle lengte



Dit zou een nieuwe nokkenas kettingspanner moeten zijn, maar is ernstig beschadigd.


Nu nog dat verrekte vliegwiel eraf zien te krijgen en dan kunnen we weer verder.


Ik zal binnenkort een nieuw topic starten met alle bevindingen, ter lering ende vermaak  ;D

Leuke uitdaging 

Wat was de reden van aankoop Marien? Heb je het blok nodig, of was het sowieso bedoeld als 'projectje' ?

Marien,
Het verhaal achter dit blok wisten we dus niet!
Dacht dat het een goed kan en klaar blok was
Nou is het heeeel veeeel duidelijker.
Veel succes en het is in ieder geval leuk werk om te doen.

Wat was de reden van aankoop Marien?

Was gewoon te lui en het leek een leuke deal.
Als je een blok moet reviseren ben je  ook veel geld kwijt toch.

Maar op dit moment lijkt de schade beperkt tot ketting en spanners.
Ik zal de voortgang in een ander topic voortzetten.

En ja, het is winter. In de tuin is toch niet veel werk

Nieuwe acerbis handkappen!
En mijn mascotte die rijdt al 11 jaar mee

Kreeg je die rat er gewoon bij Peter  ;D