weinig km / africa twins te koop/iov

Ik blijf het vreemd vinden dat er regelmatig tot veel Africa Twins ,Transalps en andere allroads van 10 ,15 jaar en ouder te koop komen met zo weinig km's.
Uiteraard goed voor de eventuele overnemer die dan een misschien gedateerde maar verder prima motor koopt. Maar kan iemand me een verklaring geven waarom iemand ooit zo'n motor nieuw koopt om er dan pakweg maar 3 tot 5000 km per jaar mee te rijden. Het zijn toch geen dingen met een beperking zoals een full cross motor of trailbike waaraan je er naast het veld niet veel aan hebt. 
Miskoop?. Als 2de motor?. Al aan 2de motorblok bezig?.

Uiteraard weet ik ook wel dat er vele zijn die wel veel rijden met km standen tegen of boven de 100.000 of zelfs dubbel.

Dat is best simpel te verklaren. Mijn vorige motor was een super tenere van 13 jaar oud met 17.000 km op de teller. Rede van de weinige kilometers? Ik rij alleen met mooi weer  ;D en Yamaha heeft niet z'n actieve club dus veel toertjes rijden deed ik niet.

Ik neem aan dat ik niet de enige ben..........

Ik blijf het vreemd vinden dat er regelmatig tot veel Africa Twins ,Transalps en andere allroads van 10 ,15 jaar en ouder te koop komen met zo weinig km's.
Uiteraard goed voor de eventuele overnemer die dan een misschien gedateerde maar verder prima motor koopt. Maar kan iemand me een verklaring geven waarom iemand ooit zo'n motor nieuw koopt om er dan pakweg maar 3 tot 5000 km per jaar mee te rijden. Het zijn toch geen dingen met een beperking zoals een full cross motor of trailbike waaraan je er naast het veld niet veel aan hebt. 
Miskoop?. Als 2de motor?. Al aan 2de motorblok bezig?.

Uiteraard weet ik ook wel dat er vele zijn die wel veel rijden met km standen tegen of boven de 100.000 of zelfs dubbel.

toen ik ruim 20 jaar geleden een motorfiets kocht was dat omdat ik geen geld had voor een auto en dus daadwerkelijk een vervoermiddel kocht voor dagelijkse transport.
inmiddels worden mensen ouder , huis ,tuin en boompjes tijd is voorbij en die motorfiets is dan ineens een fun art geworden.

vele rijden dan enkel met  zeer mooi weer en gemiddeld niet meer dan ca 3500 km jaar

tja en dan kom je exemplaren tegen die erg maagdelijk zijn.
overigens weten de meeste bikers het ook dat het lastig is om een motorfiets te verkopen met meer dan ca 60-70000 km
die soort van magische grens (zoalng het geen BMW is) van 100.000 km  maakt voor vele aspirant kopers  de koop al niet meer interresant

dus die worden allemaal opgereden en later gesloopt

de spoeling wordt dus dunner voor de rijpere exemplaren waardoor de exemplaren met beduidend minder km's er uit springen

Ik rij alleen met mooi weer

Ik ook. Ik ben een pure vrijetijdsrijder zal nooit of zelden vertrekken als het regent of gaat regenen. Daar heb ik niets aan ,het moet plezant blijven. En toch heb ik op 3 jaar ruim 43.500km gedaan. Akkoord er zitten wel wat reis km's in maar verder maak ik zoveel dagtrips of weekends in de buurlanden of Ardennen als ik kan.
En in de wintermaanden profiteer ik van elke droge en liefst zonnige dag om minstens een uurtje te gaan rijden.

Ik bedoel ,daar heb je toch die motor voor gekocht ,toch niet om enkele zonnige zondagen 100km te gaan rijden!.

Ik bedoel ,daar heb je toch die motor voor gekocht ,toch niet om enkele zonnige zondagen 100km te gaan rijden!.

Naast de motor heb ik nog een vrouw, jonge kinderen, een huis, konijnen, katten, vissen en natuurlijk een full time baan. wat ook allemaal aandacht wil.
Als we op vakantie gaan, dan gaan we met de auto. Vrouw, 2 kinderen en dan alle bagage op 1 motor gaat mij niet lukken.
Voor het werk heb ik 'm ook niet nodig.
Aan motorrijden kom ik dan niet veel toe. het gemiddelde wat ik per jaar rijd is dus maar een magere 3300 km per jaar.
Dus voor mij blijft het bij 33 keer op zondag een ritje van 100km te maken.

groeten Albert.

Niet dat ik hier een nieuw topic wil over starten...alhoewel?
Maar Alberts repliek snijd wel hout.
Er zijn belangrijker dingen in het leven ,alles op z'n tijd.
Daarom ben ik pas weer begonnen met rijden wanneer ik er echt tijd voor had.
De kinderen oud genoeg om zelfstandig te zijn en mede daardoor genoeg vrije tijd om daar 101% van te genieten en motorrijden is daar een groot aspect van geworden.

Enjoy

zit zelf de hele week voor de baas op de motor, rij daarom prive een stuk minder 

Rij wel lekker veel, en wanneer ik kan.  Ook als het wat slechter weer is! De motor en ik zijn niet van suiker....  En je merkt dan ook of de motor echt goed is, en zich ook met harde regen goed gedraagt.
Ik heb de Dero nu vanaf Januari, en heb nu al ruim 6000km gereden, en ben zeer tevreden. En het mooiste is, buiten de benzine heeft hij me nog geen € extra gekost!!
Toen ik de Goldwing had, had hij me al meer dan € 3000,00 gekost aan reparaties!   Dat is ook natuurlijk de hoofdredenen dat hij de deur uit is!! :
Dadelijk krijgt de Dero een fijne grote beurt en nieuwe sloffen, en dan tuf ik weer een heel jaar zonder problemen 

En als het uitkomt kunnen we samen eens tuffen.

Groetjes Roger.

En als het uitkomt kunnen we samen eens tuffen.

Groetjes Roger.

Oke, zeker kunnen we wel eens doen.  Meld me wel als ik start klaar ben........

Voor de meesten is de motor een hobby en niet het dagelijks vervoermiddel. Toen ik vroeger zo'n 150 km per dag moest rijden naar m'n werk, reed ik natuurlijk binnen een paar jaar zo'n ding helemaal over de grens van verkoopbaarheid heen.
Maar nu rijd ik alleen nog maar voor de lol en dan ben ik met een paar duizend kilometer per jaar klaar. Ik weet het niet precies, want m'n teller doet het al een paar jaar niet meer.
Overigens heb ik wel het idee dat m'n motor nu met mijn voorkeur voor offroad toch meer slijt dan toen ik dagelijks Utrecht-Delft vv reed :-[ :-[