Heb ik nu wel of niet een Oldtimer???

De transalp die ik pas heb gekocht is van 13-05-1987
Het is nu 26-10-2012
Dan is hij toch ouder als 25 Jaar dus Oldtimer toch ???
Kreeg vandaag  de envelop dat ik wegenbelasting moet dokken voor het ding.
kost me 100€ per jaar en de WA verzekering is maar 30€.

Wie helpt me uit de droom kan het niet vinden op de site van de RDW.
aju propje

Hoi Propje,

Ik heb ook een oeralp uit maart 1987 en die is idd ook ouder dan 25j en ja ik betaal ook belasting voor de motor.
Sinds 1 januari 2012 geldt dat motoren die op die datum nog geen 25 jaar zijn ze pas bij 30 jaar belastingvrij worden.

Dus op 31/12/2011 had jou motor al 25 moeten zijn om belastingvrij te worden.

gr dokterninja

Dank je wel voor de info.
Dan verplicht ik mezelf om de Alp net zo lang te houden tot hij 30 is.
Je zal eens een voordeeltje hebben in dit land
aju propje

Ja idd en misschien (liever niet) straks verplicht APK voor motoren...

ho even

er is nog de overgangs regeling

MOTORRIJTUIGENBELASTING

Wanneer is uw klassieker vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting?

Algemene grens van 30 jaar

Personenauto's die ten minste 30 jaar geleden in gebruik zijn genomen zijn vrijgesteld voor de motorrijtuigenbelasting. De belastingdienst hanteert de datum 1e toelating voor de datum waarop het voertuig in gebruik is genomen. De vrijstelling beperkt zich tot het basisbedrag van de motorrijtuigenbelasting (en de provinciale opcenten) en geldt niet voor een eventuele brandstoftoeslag (diesel of LPG toeslag).

Overgangsregeling

Is uw voertuig nog geen 30 jaar oud dan kunt u mogelijk vrijstelling krijgen op basis van de overgangsregeling:
•Voor voertuigen die op 31 december 2011 25 jaar of ouder zijn en op grond van de oude regelgeving voor de vrijstelling in aanmerking kwamen, is een overgangsregeling getroffen. Hoewel deze auto's nog niet voldoen aan de termijn van 30 jaar, behouden zij ook na 31 december 2011 de vrijstelling, inclusief eventuele brandstoftoeslag.
•Daarnaast is een overgangsregeling getroffen voor voertuigen die de komende jaren de leeftijd van 25 jaar bereiken en bij handhaving van de oude 25-jaarsgrens al eerder in aanmerking zouden zijn gekomen voor de vrijstelling. Voertuigen die in 1987 voor het eerst in gebruik zijn genomen komen na 26 jaar in aanmerking voor de vrijstelling. Voor voertuigen uit 1988 ligt de grens bij 27 jaar, voor voertuigen uit 1989 bij 28 jaar en voor voertuigen uit 1990 bij 29 jaar. Eventueel verschuldigde brandstoftoeslag moet in deze situaties wel worden betaald.
Voor voertuigen die voor het eerst in gebruik zijn genomen na 1990 is de algemene grens van 30 jaar van toepassing.

Automatisch bericht van de vrijstelling

Als u een personenauto heeft aangeschaft die aan de vrijstelling voldoet, dan krijgt u van de Belastingdienst automatisch bericht van de vrijstelling. Krijgt u niet automatisch bericht en denkt u dat u in aanmerking komt voor deze vrijstelling? Dien dan een verzoek in bij de Belastingdienst/Centrale administratie waarin u aantoont dat de personenauto aan de voorwaarden voldoet. Bent u van mening dat de datum 1e toelating op het kentekenbewijs niet juist is? Neem dan contact op met de RDW om de gegevens aan de passen. Nadat de gegevens in het kentekenregister zijn aangepast, kan de Belastingdienst daarmee rekening houden.

Als u geen gebruik kunt maken van de vrijstelling dan moet u, vanaf het moment dat u het kentekenbewijs van de personenauto op uw naam is gezet, motorrijtuigenbelasting betalen. Het maakt daarbij niet uit of u met de auto gebruikmaakt van de openbare weg of alleen van prive-terrein. Meer informatie over de motorrijtuigenbelasting kunt u vinden op de site van de Belastingdienst.

Volgens mij mag je Wilders nog bedanken voor de herinvoering: De oldtimerregeling was in eerste instantie helemaal afgeschaft.

Maar inderdaad je motor moet nóg eens vijf jaar ouder zijn, daar bovenop krijgen we een APK voor motoren, bestuurders die na hun achttiende verjaardag vijf jaar in een Golf GTI rondkarren en hun motorrijbewijs halen, mogen dan eerst twee jaar 11 KW, herexamen dokken, 35 KW, wederom herexamen dokken, en dan pas onbeperkt.

Euhm...?

bestuurders die na hun achttiende verjaardag vijf jaar in een Golf GTI rondkarren en hun motorrijbewijs halen, mogen dan eerst twee jaar 11 KW, herexamen dokken, 35 KW, wederom herexamen dokken, en dan pas onbeperkt.

Euhm...?

Ten 1e zie ik het verband tussen de Europese rijbewijsrichtlijn en de oldtimer-regeling niet  :-\
En bovendien geef je een foute voorstelling van zaken Hotel  :

... Wilders bedank ik zodra hij uit de politiek stapt en ons land heeft verlaten.  Beide kunnen niet vroeg genoeg gebeuren. >

Mijn XLV's (bj 1984 en 1985, beide kenteken 1985) zijn belastingvrij. En idd, keurig van de RDW een brief gehad die het bevestigde.

1987+26=2013  Dus dan in 2013 belastingrvrij neem ik aan.

......weet 1 ding zeker. De TCN heeft een Oldtimer als lid.  >

1987+26=2013  Dus dan in 2013 belastingrvrij neem ik aan.

Volgens mij ook als ik hierboven het bericht van Ad mies lees,Overgangsregeling dan zou het moeten lukken.
morgen DE RDW maar eens bellen en kijken of ik daar wijzer van wordt.
aju propje

De TCN heeft een Oldtimer als lid.

En heeft geen APK verplichting en betaald ook geen belasting > >
Zonde van het geld.

En heeft geen APK verplichting en betaald ook geen belasting > >
Zonde van het geld.

En inclusief alle technische mankementen?  ;D >

En toen kregen we een nieuw kabinet:

Ze houden het vaag en het kan nog van alles betekenen, wie weet heeft er niemand meer een 'oldtimer':

"De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers wordt vanuit milieu-overwegingen afgeschaft."

wie weet heeft er niemand meer een 'oldtimer':

Ja zeker wel.
In elk geval mevrouw Oldtimer  >

Ik zou me niet zo druk maken over die paar centen die het aan belasting kost voor een motorfiets.
Er rijden nog veel te veel ouwe amerikaanse roestbakken rond die belastingvrij op LPG rijden en mercedessen waarbij alle millieuregels aan de laars worden gelapt.
Wat mij betreft mag er daar dus extra belasting voor worden betaald, maar dan wel naar de mate van vervuiling.
Je zult zien dat je straks graag die 8 euro p/m gaat betalen 

met deze alp erbij zit ik nu aan 162 per maand maakt`1944€ p/jaar
Dus ik betaal bijna een maandsalaris alleen aan wegenbelasting.
Dat wordt mij te gortig.
Dus maak me er ook een beetje druk over.
Vandaar dat ik blij zou zijn met een oldtimer.
aju propje

met deze alp erbij zit ik nu aan 162 per maand maakt`1944€ p/jaar
Dus ik betaal bijna een maandsalaris alleen aan wegenbelasting.
Dat wordt mij te gortig.
Dus maak me er ook een beetje druk over.
Vandaar dat ik blij zou zijn met een oldtimer.
aju propje

Een vriend van me die voor zijn hobby een oude Dodge heeft aangeschaft, mag straks 2800 euro in het jaar gaan betalen (i.c.m. LPG installatie).

In één klap niet meer te doen dus, en zijn hobbyauto die net een beetje "af" begon te worden na het achterstallige onderhoud, raakt hij nu dus aan de straatstenen niet meer kwijt.

Way to go! Rutte!

Helaas een beetje out of topic maar wel een discussiepunt

voor zijn hobby

En dat is nu precies waar het om gaat.

Als ik voor mijn werk een noodzakelijk vervoer nodig heb word ik belast met allerlei regels en eisen van de belastingdienst.
Naarmate een auto zuiniger is en minder uitstoot geeft mag ik minder betalen. En ik heb die auto dan ook nodig om te kunnen werken.
Zaken als bijtelling enz... maar als ik een oude auto voor m'n hobby heb, mag ik gewoon m'n gang gaan.

Een hobby kost geld en als je graag een ouwe, inmiddels milieutechnisch achterhaalde bak wilt rijden, mag je ook meer betalen voor de vervuiling. Het is toch zo dat de vervuiler betaald.  ook hier dus.
Ga maar eens met je motor een kwartiertje achter een dergelijke bak rijden.
Moet je niet raar opkijken als je de rest van de week zware koppijn hebt. En dat is nog zwak uitgedrukt.

Ik heb niks tegen hobbyisten die uit nostalische overwegingen een gedateerde auto opknappen en er ook mee rijden. Ik vind dat zelf ook heel leuk. Maar uit financieel oogpunt hier voordeel uit willen halen ten koste van milieu gaat te ver.

In Nederland stikt het van de maatregelen om vervuiling in elk opzicht tegen te gaan. Iedereen heeft daar mee te maken.
Die regels komen niet alleen van Rutte en ook niet van de afgelopen 2 kabinetten.
Als we helemaal niks zouden doen, zijn onze kinderen en kleinkinderen straks de Sjaak.
Als je goed om je heen kijkt, zie je hoeveel er intussen al vernield, vervuild en naar de Kl*&^ is geholpen door mensen die het met de regels niet zo nauw hebben genomen in het verleden.

Dus ik betaal bijna een maandsalaris alleen aan wegenbelasting.

Ik dus maar 8 euro, want ik rij geen auto (meer)

met deze alp erbij zit ik nu aan 162 per maand maakt`1944€ p/jaar

162euro p.m.  Ik mag hopen dat dat een foutje is! Dat betaal je voor een zware benzine auto nog niet eens...
Ik gok dat je al je voertuigen bij elkaar hebt opgeteld? Dan heb je er of (A) een hoop of ( een diesel 

De motorfiets ligt van rond de 60-100euro p.j. wegenbelasting. Ik bijv. betaal voor de AT 8euro p.m.!
Die 8 euro korting bij geen wegenbelasting gaat niet de wereld verschil maken. Verder ben ik het eigenlijk eensch met Oldtimer 

DRZ 400
ALP
gs1150
gs 800
T4 lwb