testrijders gezocht

las vandaag in een blaadje bij de ANWB kampioen bijgesloten dat er testrijders gezocht worden voor motorbanden van Continental, heb je daar wel oren naar kijk dan op www.conti.nl/ridestyle

volgens mij alleen om je naam en adres te hebben om je nog meer spam te bezorgen want de actie op zich is al afgelopen blijkt nu na de link te hebben geopend.
dus sorry voor de overlast

geeft niet de banden van conti zijn super ;D
lees mijn verslagje maar op de testrijders pagina van conti.

gr, gert ;D

ben nu banden aan het testen voor contie wat is er mis mee

geeft niet de banden van conti zijn super ;D
lees mijn verslagje maar op de testrijders pagina van conti.

Wie zijn toch die mannen *achter* de vlag? 
www.conti.nl/reviews/motorbanden-reviews...-contitrailattack-2/

ik zeg niks  ;D

halo geerd
heb je geen onbalans of trillingen in het stuur
wat voor banden had je hiervoor
ik krijg andere voorband die is niet rond en trillingen in stuur bij ongeveer 80/90 km
ben verder ook tevreden

Ha Luwe,

nergens geen last van. de bandjes zijn dan natuurlijk ook gemonteerd door Waffie.
en ze rijden echt super heb nu meer comfort dan met de oude banden.
hiervoor reed ik op de AnaKee 2

gr, gert

halo Gert
krijg zaterdag nieuwe voor band aan de montage ligt het niet doet mijn vrouw  )
kan voorkomen zegt contie hat hier voor ook anakee
maar ik heb de 700 na deze banden toch weer meer  profiel

Ik ben om de conti is echt goed onder alle weersomstandigheden.
wij rijden zelden tot niet offroad dus comfort is belangrijker dan looks

gr, gert

Ook ik heb deze banden sinds kort op de motor liggen. Maar ik ben er dus niet tevreden mee.
Deels door mijn eigen fout. Ik had toch banden moeten nemen die meer off road gericht zijn.
Waar ik met de tourance nog best een zandweg lekker kon nemen is dat nu uit gesloten. De motor glibbert dan alle kanten op.
Maar ook deels door de banden zelf. Ik had met de oude banden altijd wat last van schudden van het stuur rond de 80 km/u.
Laat je het stuur dan los, dan gaat het stuur slingeren. Maar dit neemt weer af onder de 70 km/u ongeveer.
Met een topkoffer erop neemt het niet af en gaat het stuur echt slaan.
Ik had gehoopt dat het met de nieuwe banden minder zou zijn. Maar het is juist erger geworden. Ik voel het stuur nu ook trillen als ik gewoon mijn handen aan het stuur heb bij 80 km/u. Ik heb al met diverse bandenspanningen gereden maar niks heeft geholpen.
Ondanks dat ze er net onder zitten overweeg ik toch om er weer metzeler tourance onder te gooien.

het spijt me maar

trillingen bij ca 80 km/h is een balanceer probleem en/of balhoofd probleem en heeft niets met de banden van doen

ik vrees zelfs dat door het  minder gevoelige profile je het nu zelfs meer voelt dan bijv met een meer all road geprofileerde band

het spijt me maar

Niet nodig hoor 

Balhoofdlagers zijn vorig jaar vervangen.
En als het aan het balanceren ligt dan zou het wiel dus twee keer verkeerd gebalanceerd moeten zijn aangezien het bij de oude band ook aanwezig was.
Maar misschien omschreef ik het verkeerd. Het is niet zo zeer trillen, maar shimmy.
Zoals op deze motor te zien is. (overigens is dit een 700 en niet mijn motor)

[youtube][/youtube]

Ik vind het schudden van het stuur niet zo heel erg, had al een beetje begrepen dat sommige alpen er last van hebben. Ik vind het alleen jammer dat ik deze banden heb gekozen omdat ik dacht dat het minder grove profiel het schudden zou laten afnemen. Helaas is het dus erger geworden.
Misschien dat het puur de combinatie van deze banden met mijn motor wat ongelukkig is.

Shimmy?? Dit heet volgens mij al jaaaaren tankslapper..... :

Ik zweerde al bij de TA-I, en nu dus ook met de TA-II. Inmiddels 10.000 km mee gereden, en de verwachte 3.500 km van- en naar Noorwegen begin Juni (Internationaal treffen www.VCI-forum.com ) krijg ik er ook nog wel uit.

Ik heb intussen ook TA's gemonteerd  ( ja, bij Ad )
Wat me afgelopen week opviel was dat bij snelheden boven 100 km dit effect bij mij ook optreed.
Wel niet zo heftig, maar toch.
Bij de anakees nooit last van gehad.

Zonder de topkoffer veel minder last, maar ik weet niet of daarmee het probleem is opgelost.

trillingen bij ca 80 km/h is een balanceer probleem en/of balhoofd probleem en heeft niets met de banden van doen

Even een beetje offtopic, maar is dit bijna altijd zo? Ik heb al vanaf het begin het idee dat mijn motor ook de neiging  heeft naar dit (mijn vriend lijkt het normaal te vinden), maar ik heb het altijd rond de 4000 toeren. Bij 80 km/h is het het best merkbaar, ik zit dan meestal in de 4, door of terugschakelen lijkt dit vaak minder te maken. Beetje aan het afwegen waar ik als het eerst aan moet knutselen!

er zit een nieuwe voor band op
kijken als de trillingen weg zijn
mijn band was niet rond en het zijn banden voor op harde ondergrond
dus geen mul zand en blubber 

maar is dit bijna altijd zo? Ik heb al vanaf het begin het idee dat mijn motor ook de neiging  heeft naar dit (mijn vriend lijkt het normaal te vinden)

onbalans is het best waarneem baar bij 80 km/h en 120km/u

maar we moeten nooit vergeten dat de motorblokken in de XL en XRV altijd trillen en schudden
juiste diagnose is wel wenselijk
dus opnieuw laten balanceren en monteren geeft je uitsluitsel

juiste diagnose is wel wenselijk

Volgens mij was er iets met + en - 50 gram Ad  :-X :-X