- Berichten: 438
wat voor kleding voor off road.
04 aug 2015 12:11 #1
door eerde jan
wat voor kleding voor off road. werd gestart door eerde jan
Ik ga alles op alles proberen te zetten om 12 september mee te doen met de dranthe all road rit.
Maar nou heb ik wel eens vaker een beetje off road gereden maar dan met mijn gewone motorpak aan etc.
Maar wat zou nou b.v een goeie bodyprotector zijn? Vest of alleen harnas.
Mijn huidige motorjas heeft namelijk wel bescherming bij de ellebogen en een plaat in de rug.
Of kan ik beter een ouwe motorjas opzoeken zonder bescherming?
En een nekbrace enzo wil ik nog niet aan beginnen.
Ik wil het eerst low budget houden maar wel beschermt.
Maar nou heb ik wel eens vaker een beetje off road gereden maar dan met mijn gewone motorpak aan etc.
Maar wat zou nou b.v een goeie bodyprotector zijn? Vest of alleen harnas.
Mijn huidige motorjas heeft namelijk wel bescherming bij de ellebogen en een plaat in de rug.
Of kan ik beter een ouwe motorjas opzoeken zonder bescherming?
En een nekbrace enzo wil ik nog niet aan beginnen.
Ik wil het eerst low budget houden maar wel beschermt.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
05 aug 2015 19:10 #6
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
05 aug 2015 20:02 #7
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic wat voor kleding voor off road.
In grote lijnen met Rob hierboven eensch 
Maar ik blijf toch eigenlijk wel van mening dat je all-road ritjes, zoals door de TCN georganiseerd worden, gewoon met je normale motorkleding moet kunnen doen!
De állerbeste protectie zit trouwens in je rechterhand
Word niet overmoedig. Pas je tempo aan aan je eigen vaardigheden en niet aan degene die voor je rijd. Een beheersbare snelheid zorgt er voor dat je de wielen onder houd en mócht je toch een x vallen doet het ook minder pijn
Uit ervaring weet ik dat het vanaf een kilometertje of 40/u au gaat doen, waarmee ik niet wil zeggen dat je nooit harder moet of kunt gaan, maar met ónder je grens blijven houd je de boel onder controle en meestal overeind
Grtz,
René
Maar ik blijf toch eigenlijk wel van mening dat je all-road ritjes, zoals door de TCN georganiseerd worden, gewoon met je normale motorkleding moet kunnen doen!
De állerbeste protectie zit trouwens in je rechterhand
Word niet overmoedig. Pas je tempo aan aan je eigen vaardigheden en niet aan degene die voor je rijd. Een beheersbare snelheid zorgt er voor dat je de wielen onder houd en mócht je toch een x vallen doet het ook minder pijn
Uit ervaring weet ik dat het vanaf een kilometertje of 40/u au gaat doen, waarmee ik niet wil zeggen dat je nooit harder moet of kunt gaan, maar met ónder je grens blijven houd je de boel onder controle en meestal overeind
Grtz,
René
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
05 aug 2015 22:31 #8
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Beantwoord door robgoesdakar in topic wat voor kleding voor off road.
Tja.... een andere wijze offroad rijder zij eens ...." de meeste valpartijen gebeuren in de eerste 2 versnellingen " >
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
05 aug 2015 23:16 - 05 aug 2015 23:19 #10
door daandus
Hij is inmiddels 2x geopereerd en het gaat goed.
Er is een kiezel van pakweg 2.5cm uit z'n ellebooggewricht gehaald, en een stuk bot weggehakt omdat het te smerig was om schoon te maken. Toen alles aan elkaar gefrunnikt We schatten ongeveer een liter bloed verloren. (En ja, ik weet dat 't er vaak erger uitziet dan 't is.... maar als je het begint op te vangen in een witte plastic zak en die giet je een paar keer leeg krijg je best een goed beeld!)
Was einde van de dag dus vlakbij de auto - anders had het een prijzig helicoptervluchtje geworden!
Hier nog een gratis tip van Daan:
- Koppie erbij totdat je je sleutel uit het contact draait. Ikzelf en m'n 3 rijmaatjes (inclusief Mirjam) hebben allemaal bij de Emergency Care gezeten in het afgelopen jaar.
Mrjam brak haar been 8 meter bij de auto vandaan, op de parkeerplaats
Jordan brak z'n schouderkom 4 km bij de auto vandaan (verbindingswegje terug)
Trent brak z'n elleboog 5 km bij de auto vandaan, laatste stukkie
Ikzelf separeerde m'n 'AC joint' ofzo in m'n schouder 30 meter van de auto, een paar weken geleden, op de campeerplaats.
Dit alles aan het einde van de dag!
Dus: koppie erbij houden en vooral geen 'vreugedansjes' aan het einde van de dag!
Nog een tip:
Mocht je veel offroad rijden en dus een beetje van de gebaande paden, een EHBO cursusje en een goede verbanddoos kan veel goedmaken!
... was ooit lid ...
Beantwoord door daandus in topic wat voor kleding voor off road.
Niet zo'n mooi verhaal Daan. :-\
Hoop dat het verder goed gaat met hem.
En over dat off road rijden over zandpadjes hebben we wel ongeveer dezelfde gedachte dus.
Ik zal zien of ik nog een bodyprotector kan scoren.
Hij is inmiddels 2x geopereerd en het gaat goed.
Er is een kiezel van pakweg 2.5cm uit z'n ellebooggewricht gehaald, en een stuk bot weggehakt omdat het te smerig was om schoon te maken. Toen alles aan elkaar gefrunnikt
We schatten ongeveer een liter bloed verloren. (En ja, ik weet dat 't er vaak erger uitziet dan 't is.... maar als je het begint op te vangen in een witte plastic zak en die giet je een paar keer leeg krijg je best een goed beeld!)Was einde van de dag dus vlakbij de auto - anders had het een prijzig helicoptervluchtje geworden!
Hier nog een gratis tip van Daan:
- Koppie erbij totdat je je sleutel uit het contact draait. Ikzelf en m'n 3 rijmaatjes (inclusief Mirjam) hebben allemaal bij de Emergency Care gezeten in het afgelopen jaar.
Mrjam brak haar been 8 meter bij de auto vandaan, op de parkeerplaats
Jordan brak z'n schouderkom 4 km bij de auto vandaan (verbindingswegje terug)
Trent brak z'n elleboog 5 km bij de auto vandaan, laatste stukkie
Ikzelf separeerde m'n 'AC joint' ofzo in m'n schouder 30 meter van de auto, een paar weken geleden, op de campeerplaats.
Dit alles aan het einde van de dag!
Dus: koppie erbij houden en vooral geen 'vreugedansjes' aan het einde van de dag!
Nog een tip:
Mocht je veel offroad rijden en dus een beetje van de gebaande paden, een EHBO cursusje en een goede verbanddoos kan veel goedmaken!
... was ooit lid ...
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
06 aug 2015 08:45 - 06 aug 2015 08:48 #11
door Swijgerde
Daar voeg ik nog aan toe genoeg afstand van je voorganger houden! Ik heb gemerkt dat je heel makkelijk tegen iemand opkruipt als je minder hard rijdt (als dat je normaal doet op de weg), maar je remweg word op zand/modder er niet beter op!
Ow en inderdaad wat daandus zegt koppie erbij, ik ben een keer uitgegleden op me werk mijn motor stond onroad maar ik stapte offroad (en had niet door dat ik in grind stond). bij afstappen glijdt mijn standbeen weg met motor en al. Gelukkig stond een collega nabij om mij te helpen en heeft de motor de grond niet geraakt. Maar wel paar dagen pijn in me rug omdat ik de 200kg opving net voor de grond:)!
Beantwoord door Swijgerde in topic wat voor kleding voor off road.
In grote lijnen met Rob hierboven eensch
Maar ik blijf toch eigenlijk wel van mening dat je all-road ritjes, zoals door de TCN georganiseerd worden, gewoon met je normale motorkleding moet kunnen doen!
De állerbeste protectie zit trouwens in je rechterhand
Word niet overmoedig. Pas je tempo aan aan je eigen vaardigheden en niet aan degene die voor je rijd. Een beheersbare snelheid zorgt er voor dat je de wielen onder houd en mócht je toch een x vallen doet het ook minder pijn
Uit ervaring weet ik dat het vanaf een kilometertje of 40/u au gaat doen, waarmee ik niet wil zeggen dat je nooit harder moet of kunt gaan, maar met ónder je grens blijven houd je de boel onder controle en meestal overeind
Grtz,
René
Daar voeg ik nog aan toe genoeg afstand van je voorganger houden! Ik heb gemerkt dat je heel makkelijk tegen iemand opkruipt als je minder hard rijdt (als dat je normaal doet op de weg), maar je remweg word op zand/modder er niet beter op!
Ow en inderdaad wat daandus zegt koppie erbij, ik ben een keer uitgegleden op me werk mijn motor stond onroad maar ik stapte offroad (en had niet door dat ik in grind stond). bij afstappen glijdt mijn standbeen weg met motor en al. Gelukkig stond een collega nabij om mij te helpen en heeft de motor de grond niet geraakt. Maar wel paar dagen pijn in me rug omdat ik de 200kg opving net voor de grond:)!
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
07 aug 2015 21:27 #14
door luwe
Beantwoord door luwe in topic wat voor kleding voor off road.
ook van deze kant beterschap aan je maat
even wat tips gelezen heb er de banden niet voor op de alp
allen veilige km en kopie er bij
even wat tips gelezen heb er de banden niet voor op de alp
allen veilige km en kopie er bij
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.099 seconden