Bitumen strepen

Beste allen,

Gisteren reed ik door de stortregen naar huis op mijn transalpje met heidenau banden. Het was donker en ik zag niet heel veel op de weg. Ik reed met gepaste snelheid maar toch doemde voor mij ineens een stuk zwart bitumen streep op, op de rijbaan op de snelweg. Mijn motor gleed een stukje en zwieberde en herpakte zich toen weer.

Ik heb dit al vaker meegemaakt maar ik vroeg mij af wat hier aan te doen is. Die strepen zijn altijd zo glad en ik snap niet dat ze het ooit hebben toegestaan om deze strepen te mogen leggen in de lengterichting van de weg. In de bocht vind ik ze helemaal verraderlijk.



Zijn er tips hoe je hier het beste mee om kan gaan?

Het inhouden van gas op het moment dat je zo'n streep passeert (bijvoorbeeld bij baanwissel) lijkt al wel iets te helpen, maar misschien ligt het ook aan mijn banden keuze?

Zijn er tips hoe je hier het beste mee om kan gaan?

Mis houden 

Het inhouden van gas op het moment dat je zo'n streep passeert (bijvoorbeeld bij baanwissel) lijkt al wel iets te helpen, maar misschien ligt het ook aan mijn banden keuze?

Maar goed, soms lukt het natuurlijk niet om er net niet overheen te rijden en in het donker zijn ze ook wat minder makkelijk of vroegtijdig te herkennen, alhoewel op je vaste woon/werk traject je op een gegeven moment wel moet weten waar ze liggen.

Die strepen zijn gerepareerde scheuren in het wegdek en liggen veelal in de lengterichting. Je komt ze veel tegen op dijkjes en polderwegen waar een deel van het wegdek wat verzakt is. Soms word er wat splijt in gestrooid na het aanbrengen om het weer stroef te maken, maar soms ook niet 

Het beste is gewoon om er niet overheen te rijden, want met nattigheid kunnen ze idd spekglad zijn. Op tijd je rijlijn aanpassen en nét er naast is al voldoende, je hoeft er niet met een grote boog omheen 
Lukt dat niet dan idd met gepaste snelheid er overheen, je wilt voorkomen dat je krachten op je banden zet, want de grip is beperkt. Dus niet remmen, gas geven of sturen. Soms kan abrupt gas dicht al voldoende zijn om het achterwiel te laten glijden, dus rustig wat gas minderen.

De bandenkeuze zal ongetwijfeld invloed hebben, ik ken de Heidi's niet, maar alleen die strepen zijn voor mij zelf iig geen reden om daarin een andere keuze te maken.

Grtz,
René

Bedankt voor het antwoord!

Het is een woon werk verkeer traject van 75 km ik weet op grote lijnen wel waar de lijnen (pun intended) liggen maar af en toe inderdaad wat minder precies.

Rustig rijden is dus inderdaad het motto. Gelukkig zijn motoren evenwichtsvoertuigen en vinden ze de lijn vaak wel terug

Ook met zeer warm weer moet je oppassen met reparatiestrepen, ze worden dan zacht en spekglad.

uit ervaring,, het ligt niet niet aan de band maar enkel en alleen aan spiegel gladde streep en precies want de ervaringsdeskundige rene al zegt
zo mogelijk vermijden of anders met zo weinig mogelijke remkrachten of tractie krachten er over heen

Mooi klusje dus voor je Jeroen,
Je had toch al niks te doen de laatste tijd.

Maar hoe zat het ook alweer met verkeerslichten die maar niet op groen willen wanneer je er alleen met je motor staat.
Daar is toch ook een meldpunt voor ??

Ik zal de HM paaltjes in de gaten houden!

en ook met warm weer... goed om rekening mee te houden

Maar hoe zat het ook alweer met verkeerslichten die maar niet op groen willen wanneer je er alleen met je motor staat.
Daar is toch ook een meldpunt voor ??

Tip kan zijn even je metalen middenbok naar beneden trappen óp de lus zelf.
In veel gevallen registreert 'ie je dan wel.

(excuses voor mijn lange afwezigheid, maar schaapje komt weer bij de kudde hoor...)

Hi Peter  . Welkom terug hier 

maar schaapje komt weer bij de kudde hoor...)

Had niet de indruk dat je een schaapje was, maar oké 

Zal mijn gristelijke opvoeding zijn Marien! *herder_en_zijn_schaapjes



(waarom staan er eigenlijk 2 uitroeptekens bij mijn naam?)

Vespa Sprint Veloce 150cc (1975)

Ik denk hierdoor,  >  maar dat kun je het best even aan de webmaster vragen