Stijgen de prijzen van de TA?

Ik heb de indruk dat de 2e hands prijzen van de TA aan het stijgen zijn, wie deelt deze mening?

dat heb jij juiste gezien

gemiddeld is de vraagprijs met 60 % gestegen tov 2016

En zullen de prijzen 80% dalen als er een nieuwe 850 Twin op de markt komt?

Twins gaan ook als een gek.

Een nette twin voor 5k is eerder regel dan uitzondering.

motorrijden is hot maar als de crisis( wat de verwachting is) er aankomt zullen de prijzen inzakken.
De vraag is dan of we nog willen kiezen en vooral kunnen kiezen voor zoiets wat dan ook te boek staat als een milieu vervuilend voertuig.

ik denk dat de prijzen zeker niet zullen dalen maar dat zuinigere motoren hun intrede zullen doen

Drenth1964 schreef : En zullen de prijzen 80% dalen als er een nieuwe 850 Twin op de markt komt?

Deze vraag roept onmiddellijk twee andere vragen op:

- Worden de prijzen te hoog in verhouding tot de kwaliteiten van de Transalp?

- Staan de prijzen in verhouding tot vraag en aanbod op de markt?

Ik kocht mijn eerste Transalp meer dan tien jaar terug voor 2000 Euro: een mooie TA met weinig kilometers. Ik reed er zelf reeds quasi probleemloos 105.000 mee. Ik heb hem kort geleden voor 1500 Euro te koop aangeboden, maar heb hem uiteindelijk gehouden, en ben nu op weg naar de volgende 100.000. Een goedkopere kwaliteitsmotor vind je nergens.
Mijn reserve Transalp kocht ik meer dan vijf jaar terug voor 2000 Euro en verkocht hem zonder er ooit mee te rijden zopas vlotjes voor dezelfde prijs. Ik had er wel reeds een aantal vernieuwingen en toevoegingen aan gedaan. De eerste kijker kocht prompt de motor, op voorwaarde dat ik de inlaatrubbers nog zou vervangen.

De vraag uit de titel heb ik reeds deels beantwoord: Neen dus.

Is de prijs te hoog? Volgens mij zeker niet. Daarvoor mogen de prijzen eerst nog wel verdubbelen.

Hoe is de vraag en het aanbod? Mij lijken allebei toch nog mooi in evenwicht. De vraag is er nog steeds, want de TA heeft nog steeds kwaliteiten die je zelfs bij recente motorfietsen niet aantreft, en er blijken zich steeds meer kopers aan te bieden die bereid zijn hun TA zo goed te onderhouden dat deze niet binnen de kortste keren op de schroothoop belandt, wat het aanbod in stand houdt.

Het zou interessant zijn deze vragen ook eens te stellen voor de Africa Twin, in een andere post dan.

als we in het kader van onze ecologische footprint terugkijken mogen we best trots zijn op ons zelf omdat we al jaren terug gekozen hebben voor iets wat heel goed in elkaar is gezet.
kwaliteit laat zich herkennen
een tijdloos model waarvoor tot heden nog steeds geen beter alternatief is gekomen en de meeste dus nog vrolijk verder kachelen bij gebrek aan beter

en om me heen kijkend, ook vele nieuw komers nog graag op zo iets nostalgisch als een honda XL 600 v transalp en de xrv 750 v willen rijden.
de vraag is er dus zeker nog wel..

dit heeft weinig te doen met sentiment maar meer met een gedegen kwaliteit die vele nog aanspreekt

Inderdaad : prijs-kwaliteit-rijplezier van de TA is zeer hoog. En wachten op zuinigere motoren? Ik betwijfel dit. Mijn Pd10 verbruikt ongeveer 1/22 (4,5 l/100km). Met 38.000km op de teller kan ik nog wel even verder denk ik.