Visie Honda 2030 ?
18 okt 2020 22:24 #2
door Wilco.Cwx
Beantwoord door Wilco.Cwx in topic Visie Honda 2030 ?
Daar gaat weer een deel van de kunst om een motor te rijden 
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
21 okt 2020 19:40 #5
door Wilco.Cwx
Beantwoord door Wilco.Cwx in topic Visie Honda 2030 ?
net zoiets als met een segway
(die je ook over de zeik kan helpen ,weet ik uit ervaring 
)
In de basis is de Segway een combinatie van een reeks sensoren, een besturingssysteem en een motorsysteem. In deze sectie zullen we elk van deze elementen bekijken.
Het primaire sensorsysteem is een samenstel van gyroscopen (kantel sensoren). Een eenvoudige gyroscoop is een draaiend wiel in een stabiel frame. Een draaiend object is bestand tegen veranderingen in zijn rotatieas, omdat een uitgeoefende kracht met het object zelf meebeweegt. Als je bijvoorbeeld op een punt aan de bovenkant van een draaiend wiel drukt, beweegt dat punt naar de voorkant van het wiel terwijl het nog steeds de kracht voelt die je hebt uitgeoefend. Terwijl het krachtpunt blijft bewegen, oefent het uiteindelijk kracht uit op tegenoverliggende uiteinden van het wiel - de kracht balanceert zichzelf.
FF een stukje text geleend science.howstuffworks.com/transport/engi...equipment/ginger.htm
maar dan ff google translate er op los gelaten
(die je ook over de zeik kan helpen ,weet ik uit ervaring
)In de basis is de Segway een combinatie van een reeks sensoren, een besturingssysteem en een motorsysteem. In deze sectie zullen we elk van deze elementen bekijken.
Het primaire sensorsysteem is een samenstel van gyroscopen (kantel sensoren). Een eenvoudige gyroscoop is een draaiend wiel in een stabiel frame. Een draaiend object is bestand tegen veranderingen in zijn rotatieas, omdat een uitgeoefende kracht met het object zelf meebeweegt. Als je bijvoorbeeld op een punt aan de bovenkant van een draaiend wiel drukt, beweegt dat punt naar de voorkant van het wiel terwijl het nog steeds de kracht voelt die je hebt uitgeoefend. Terwijl het krachtpunt blijft bewegen, oefent het uiteindelijk kracht uit op tegenoverliggende uiteinden van het wiel - de kracht balanceert zichzelf.
FF een stukje text geleend science.howstuffworks.com/transport/engi...equipment/ginger.htm
maar dan ff google translate er op los gelaten
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.068 seconden