[Kledij] Welke draag jij op de motor?

Hallo,

Het leek me wel leuk om eens door de motorkleerkast van de medetransalpers te snuffelen. Ben zelf op zoek naar een nieuwe motorbroek, maar weet nog niet goed welke.

Dus, post hier als het je leuk lijkt wat jij op de motor draagt, gedurende de verschillende seizoenen.

Wat ik draag:

- OGK FF3 helm
- Alpinestars Dyno stoffen jack of Dainese lederen jack
- Dainese lederen broek
- Forma F1 laarzen
- Alpinestars SPX handschoenen

En in de winter:
- dikke motorhandschoenen van merk X
- termisch ondergoed (broek, sokken, onderhandschoenen)

Heb nu een setje Alpinestarts tech3 crosslaarzen gekocht, maar nog niet op de motor getest, hopen dat het een beetje lekker rijdt. Nu nog een goede stoffen broek.

Benieuwd wat de anderen dragen.

Cheers,

Thomas

Niet veel soeps. Al bijna 30 jaar iets soortgelijks als hieronder beschreven.

Spoon jas. (zomers zwarte spijker jas)
Spijkerbroek
Goedkope handschoentjes
Hjc helm die nog past ook.
Halfhoge motorlaarzen.
Dan heb ik ook nog een dunne leren broek voor de langere ritten.

Dit alles ter afschuw van de motorzaken die graag voor heel veel geld mij veilig willen laten rijden zodat ik ook veilig de weg op kan. (ze hebben natuurlijk wel gelijk en kunnen dit super combineren met verkooppraatjes)

Ben voornamelijk een mooi weer rijder maar als ik dagelijks de weg op zou moeten zal er wel wat anders moeten komen.

Gr. Neet

Het hele jaar een Nolan N102, de pin-lock is super om altijd goed te kunnen zien.
Als het echt koud is een Husky overall, die houd echt warm.
De rest gaat met een jack van Dainese, al dan niet met voering.
Handschoenen varieeren van een zomerhandschoen van B:wear tot een dike winterhandschoen met extra voering van Grid.
Larzen is altijd een probleem om iets te vinden wat echt lekker zit, dus doe ik het nu maar het hele jaar met een paar Forma-drytex.
Met een Difi broek en een leren broek achter de hand is er dus alijd wel een combinatie te maken die past. ;D

Vandaag in het nieuws:( off topic)

Een rendier hoeft niet altijd te rennen maar krijgt wel elk jaar een nieuw gewei.

Afgeschoten voordat ze voor de arreslee gespannen konden worden.
Kerstgedachte overheerst weer eens.

Shubert C3
IXS winterhandschoenen
Evolution goretex jas
Dainese (leren) broek (in winter met MQP iso overbroek)
Motorlaarzen van TCX (heb ze weer!)

In de zomer een Sunbleeker pak met IXS zonderhandschoenen.

Ik denk dat 1 setje motorkleding niet volstaat voor alle omstandigheden, dus verzamel je zo wat gedurende de jaren  ;D

Uiteraard beginnen met technisch ondergoed, eigenlijk gebruik ik het altijd 
En verder zweer ik bij Gore-Tex  Welk merk kleding maakt me niet zo uit, als het membraan maar de enige echte is. Géén klonen meer voor mij  :

Op dit moment:

- Hein Gericke jas, met losse Goretex inserts - 1-tje voor de zomer en een 2e, gevoerde versie voor de winter
- Dane broek met losse thermo voering
- BMW laarzen
- diverse setjes handschoenen
- Airoh klaphelm

- Hein Gericke zomer/allroadpak - niet gevoerd, niet waterdicht
- Sidi crosslaarzen
- diverse zomer/cross handschoentjes
- crosshelm

En voor het werk heb ik Stadler Goretex laminaat jas in bestelling. Maatwerk, dus kan nog effe duren  :
Oh ja, en voor de koude periode heb ik pas een Exo2 verwarmbaar vest aangeschaft. Lekker joh 

Grtz,
René

Ik heb nu de volgende outfit;

Nolan N102 N-COM helm met bleutooth.
Rev-it Motorjas
Rev-it Motorbroek
Rev-it handschoenen
legerkisten

Gr danny

Wat ik in de opsomming mis is een reflecterend vest voor over de motorjas. Ben ik dan de enige die erbij rijdt als iemand op een lesmotor? Deze vesten geven je het gehele jaar door een sterk vergrote zichtbaarheid, zowel overdag als 's avonds, een aanrader!

Verder:
Streetfighter systeemhelm van Motozoom. Heerlijke aparte helm.
Zowel 's zomers als in de winter een textiel pak. Voorheen Jopa, onlangs een nieuw pak aangeschaft van Grandcanyon. Alleen die broeken willen maar niet waterdicht blijven. Dus vorige week ook nog een regenbroek aangeschaft van ??
Handschoenen leer met protectie van Givi voor de zomer en Grid voor de winter. Als schoenen al jarenlang een paar legerkistjes van de dump, stevig, waterdicht, goedkoop en goed op te lopen. Bijna vergeten; een kol/windstopper van Motozoom voor de koude dagen

Groet,

Piet

Winter:
Motoport glasvezel helm met pinlock
Gericke Tuareg jack met goretex voering
Loowell gewatteerde overall
Alpinestars offroad-laarzen
Grid Fleece gevoerde handschoenen
of: KLAN verwarmde handschoenen

Zomer:
zelfde helm
zelfde jack, ex voering
Leren broek
zelfde laarzen
leren zomerhandschoentjes

Off-road/woestijn:
HJC crosshelm/ariete bril
zelfde jack, ex voering, ex protectie
kunststof off-road broek
body armour
zelfde laarzen
zelfde zomer handschoentjes
camelbag

En onder 25gr., vrijwel altijd een sjaaltje om de nek!

een reflecterend vest voor over de motorjas. Ben ik dan de enige

Nee, ik heb ook zo'n vest, behalve bij licht en zomers weer.
Ik ben het helemaal met je eens: het verhoogt de veiligheid.

Nolan N-102, bluetooth
Macnapak alle seizoenen; als het regent een regenpak er overheen.
Laarzen van van 30 of 40€; merkloos.
Dikke of dunne handschoenen, afhankelijk van het weer.
Onder de 10 graden een colletje.

Uvex enduro helm met scott bril.

Hein Gericke motorpak (jas, broek, handschoenen (winter en zomer) en laarzen).

Wil als de sneeuw een beetje wegtrekt ook eens gaan kijken voor wat (stevige) crosslaarzen.
Moet ook maar eens iets van een col zoeken, het is wel fris aan het worden.

Wat ik in de opsomming mis is een reflecterend vest voor over de motorjas. Ben ik dan de enige die erbij rijdt als iemand op een lesmotor? Deze vesten geven je het gehele jaar door een sterk vergrote zichtbaarheid, zowel overdag als 's avonds, een aanrader!

Idd, goede zet... Ff vergeten te melden. Die draag ik idd ook over de motorjas!

Idd, goede zet... Ff vergeten te melden. Die draag ik idd ook over de motorjas!

Idem,

Ik heb een gewoon fluo vestje dat ik draag bij droog, warm weer en dan nog een fluo regenjas (van berik of revit).

Ik zie dat het elkaar allemaal niet zoveel ontloopt.
zomers in het leer, 's winters in een gevoerd lookwell pak.
Denk er wel aan dat als je overstapt naat cross laarzen, je heel erg moet wennen aan het schakelen, althans ik wel, van een dunne leren laars naar een stevige stugge dikke is een groot verschil. Heb dan ook de schakelpook versteld.
Zit ik wel met dat vestje: wordt er een "dunnetje" gedragen, ;D  die van 4 euro of een "echte" van 30-40 euro?  en is dat de investering waard? ???

Ik had jarenlang een goedkoper hesje, maar wel met rits i.p.v. klittenbandsluiting. Met mijn verjaardag heb ik "een echte" gekregen. Sluit strakker aan (elastisch), kleed misschien wat meer af, maar effect / doel blijft hetzelfde.

's Winters, en de donkere na- en voorjaarsdagen draag ik een dun gevoerde reflecterende jas over mijn motorjack. Extra laagje en verhoogde zichtbaarheid.

Wintervoerringen haal ik om praktische redenen sowieso altijd permanent uit mijn motorjacks. Daar rij ik niet mee.

Zit ik wel met dat vestje: wordt er een "dunnetje" gedragen, ;D  die van 4 euro of een "echte" van 30-40 euro?  en is dat de investering waard? ???

Ik bedoel met dat vestje een 'echt' reflecterend vest voor op de motor, geel met reflecterende delen. Deze vesten hebben aan de zijkanten stretch materiaal, een degelijke rits en zijn in verschillende maten te koop zodat een goede (lees strakke) pasvorm gegarandeerd is. Ze zijn van verschillende merken te koop, ik heb er een van Grandcanyon gekocht voor ongeveer 35 euro. Je kan deze vesten wassen, maar je krijgt het vuil er nooit meer helemaal uit. Ik koop elk jaar een nieuwe, rij ik er weer 'fris' en opvallend bij. Het is niet te meten of dit vest de investering waard is als je niet van je motor wordt gereden. Feit is wel dat er beter ruimte wordt gemaakt door de pedaalemmers als je door de file rijdt.

Piet

Macna 4-seizoenen pak, meestal zonder voering en windstopper. Gebruik de jas met die gladheid ook op fiets, dat valt wat zachter als je onderuit gaat.
Broek nog nooit met voering gedragen maar ik ben dan ook mooiweer rijder.
Ook met geel veiligheidshesje gaan rijden (een 'echte' van 35 euri) en duidelijk verschil opgemerkt in zichtbaarheid. Automob's zien je eerder, reageren eerder en gaan zich vaak braaf aan de max snelheid houden als je achter ze rijdt omdat ze denken dat je een  C:-)  bent.
Helm van Caberg, goede pasvorm, veel windherrie

Edit: o ja, heb ook nog schoenen aan: gewoon m'n Lowa bergschoenen, zitten het lekkerst en redelijk waterdicht

Ik zie dat het elkaar allemaal niet zoveel ontloopt.
zomers in het leer, 's winters in een gevoerd lookwell pak.
Denk er wel aan dat als je overstapt naat cross laarzen, je heel erg moet wennen aan het schakelen, althans ik wel, van een dunne leren laars naar een stevige stugge dikke is een groot verschil. Heb dan ook de schakelpook versteld.
Zit ik wel met dat vestje: wordt er een "dunnetje" gedragen, ;D  die van 4 euro of een "echte" van 30-40 euro?  en is dat de investering waard? ???

kleding moet functioneel zijn en mag je beweging niet te veel beperken,
vanuit die gedachte kun je het dus ook niet te gek maken,

maar het je ook voldoende warm houden (onderkoeling zorgt immers voor vertraagde reacties)
veel dunne lagen doen het beter als een hele dikke
maar zweten mag ook weer niet want dat ontrekt ook weer warmte,

maar ik heb vraagtekens bijvoorbeeld bij cross laarzen (de kick starters kom je haast niet meer tegen en de  mogelijkheden voor het crossen meer en meer  beperkt maar het zal vast wel stoer staan maar praktisch  nee niet echt
alleen het feit dat  je de schakelpook flink moet aanpassen zegt al genoeg dat ook de fabrikanten hier  aan het voorbij gaan zijn.

krijgen we de kleding zelf

kunnen we snel klaar zijn want leer bied gewoonweg de beste beschermimg
alszijnde  echt waterdicht is gewoonweg nog steeds een rubber pak zoals bijv flexothane
de verwarmde kleding biedt veel mogelijkheden  maar helaas  blijft het rijden op de motorfiets iets lastiger als het weer niet meewerkt

oja, geel /oranje groen en wat voor meer kleuren.... inderdaad je valt op tussen al die andere maar of dit nu het tover middel is om niet voor je sokken gereden te worden.

heb serieus mijn twijfels maar het is het proberen waard om aan schijnveiligheid te doen,,

Motorrijscholen gebruiken die ook, die afgrijselijke hesjes.

Ik zie persoonlijk niks mis in je versnellingspook afstellen op je schoen. Als je  je Meindl draagt moet-ie ook omhoog die pook! Ik vind mn off-road laarzen idd wel stoer. Kleedt mooi af. En ja je krijgt er swinters kouwe poten in. Maar ik ben een multi-rijder en ik kan niet voor elk doel iets apart kopen. Brombeertje is niet zo rijk.

Ik combineer en switch. En ja, het moet nog smóelen ook. Dan maar af en toe onverstandig..