Ritje doen op zondag 1 juni in de ochtend?

Ik heb dringend trek in een allroad ritje 

Mijn plan is om op Hemelvaartdag smorgens vroeg (7u) te starten, koffiestop halverwege en dan rond de middag weer klaar te zijn.
Dan ben je de grootste drukte aan fietsers en wandelaars voor en je kunt in de middag nog wat anders doen.
Ik dacht de track van de Brabo rit van september vorig jaar te gebruiken. Start- en eindpunt in Tilburg.

Iemand zin om mee te gaan?

EDIT: Hemelvaartdag maar effe overgeslagen vanwege de nattigheid  :-\
Het alternatieve plan is om op zondag 1 juni te gaan, wel volgens hetzelfde recept.
Uiteraard is iedereen welkom om mee te gaan 

Grtz,
René

Zeg jongelui, jullie laten mij toch niet alléén gaan hė 

Solly René,

ik heb eigenlijk andere dingen te doen. Tilburg is ook niet superdichtbij ;D

Ik had ook wel meegewild als mn motor in orde was geweest. Helaas moet ik even wachten op een accu en spanningsregelaar.

Jammer dat het niet lukt jongens  :-\. Maar iig fijn dat jullie er over nagedacht hebben 

Ik ga het weer effe aankijken morgenochtend en dan evt alleen op pad 

Ben straks bezig met het informeren over de Toppentoer en gaan aansluitend nog een all-roadritje maken.
Als je het niet leuk vind alleen te rijden, kan je ook bij ons aansluiten.
mijn adres vind je op de site.

Hoi Paul, bedankt voor de uitnodiging! Maar toen ik vanmorgen vroeg uit het raam keek tóch maar besloten vandaag niet te gaan. Ben niet bang van een beetje regen, maar als het niet nodig is ga ik t niet opzoeken 
Het is nu nog steeds druilerig hier  :-\

Plan een paar dagen uitgesteld dus. Ik ga een nieuwe poging wagen aanstaande zondag 1 juni.
Het idee blijft hetzelfde, dus lekker vroeg vertrekken vanaf de McD in Tilburg.

Wederom is iedereen uitgenodigd om mee te gaan 
De track is (voor TCN leden iig) nog hier op het forum te vinden, maar ik kan indien gewenst wel een poging doen om 'm te mailen.

Ik zal de titel en openingspost even aanpassen.

Grtz,
René

zonde dat je thuis gebleven bent, de eerste druppels vielen pas om 18.30 en het is inmiddels weer droog.
Zondags off-road rijden doe ik in principe niet daar er dan te veel wandelaars/fietsers op pad zijn.
Zaterdag hebben we een WTW off-roadrit van 175 km waar jij nog wel bij aan zou kunnen sluiten.

Tja, de thuisblijvers hebben altijd ongelijk Paul  . Maar goed, het kwam me afgelopen donderdagmiddag niet zo goed uit icm met het druilerige weer hier in midden NL  :-\

Maar vandaag wél op pad geweest  .
Vanmorgen vroeg vertrokken en ik was om 7.30u bij de McD in Tilburg. Gauw een bakkie en op pad!

Kwa voetgangers en fietsers viel het reuze mee hoor. Veel mensen die je op dat tijdstip tegenkomt zijn de hond aan het uitlaten, wat later op de ochtend wat mountainbikers en een enkele ruiter. Jezelf een beetje gedragen (gas dicht, snelheid terug) en vriendelijk groeten en een wedergroet of glimlach van een mederecreant zal je deel zijn 


Koffiestop op een mooi plekje.


Na pakweg 100km (2/3 van de track ong) zag ik dat het dashboard het niet meer hield. Bijna helemaal doorgescheurd:



Omdat ik geen trek had in een 'Fransje' op dat moment maar besloten om via de verharde weg weer naar huis te tuffen.


Het ritje was me eigenlijk te doen om uit te vinden of de nieuwe setup van de Alp goed functioneert.
Een paar conclusies:
- het extra gewicht van de dikke tank + brandstof merk je nauwelijks.
- het nieuwe kuipje is steviger en rammelt minder dan de vorige.
- de koplamp vertoont een aan/uit gedrag, daar moet ik dus nog naar kijken.
- de Hyperpro achterveer heeft de motor goed gedaan! Veel soepeler, minder stuiteren, meer tractie!
  eens kijken wat ik nog met de voorkant kan doen  :-\
- nieuw dashboard maken dus.

Het was iig weer een welbestede ochtend  .  Met dank aan Reinier (Monaco) voor de prachtige track!
Eens effe kijken wat ik vanmiddag nog ga doen. Stukkie rijden misschien wel  ;D

Grtz,
René

Je kunt proberen de voorvork te reviseren. Dat wil zeggen nieuwe glijbussen en keerringen steken.
Dat was destijds voor mijn Alp ook het advies.

Geen idee of het veel helpt want ik heb het uitgesteld en uiteindelijk nooit gedaan.

Race tech heeft een valve ontwikkeld (Gold vavle cartridge emulator) die onze fietspomp voorvorken de karakteristiek van een cartridge vork geeft. Lijkt mij wel iets moois om te proberen...

Maar dei motor is gewoon zwaar, zelfs als ik hem strip tot op een rollend frame vind ik em zwaar  ;D

ik heb dikkere olie in de voorvork gestoken en daarmee was het doorslaan van de voorvork gedaan, maar ook het stuiteren was er mee verholpen. Stuurt nu veel strakker.

Als je twee-derde van de rit hebt gereden dan heb je het beste gedeelte gehad. De laatste een-derde is iets meer verhard. Fijn dat de route nog een keer gebruikt kon worden.

Ik heb er een XR voorvork in zitten, dus al niet echt meer te vergelijken met de originele Alp vork. Doorslaan doet hij sowieso niet    Naar mijn idee zijn de veren nog wat te stug, wat eigenlijk raar is, want ze hoeven normaal, in een XR, veel minder gewicht te dragen  :-\. Ik dacht er over er eens mee naar Hyperpro te gaan en hun te laten kijken. Maar misschien is die cartridge emulator idd wel wat 

Mooi projectje voor komende winter 

books.google.nl/books?id=GWR_H3cMRLoC&lp...#v=onepage&q&f=false

Daar staat die emulator ook in vermeld. Goed leesvoer

Kan het zijn dat juist vanwege het lagere gewicht van de XR, niet de veren maar de demping verkeerd staat?
Minder gewicht dus misschien iets kleinere gaten in de demperstang dus nu te stugge demping?

Kwenie hoor  ;D

Ah leuk  . Thanx  . (Voor het leesvoer  ;D)

Jouw andere stelling: Daar ga k effe over nadenken  ;D