Eifel, rit planning

Ben momenteel bezig om een midweek te plannen in de Eifel. Nu vroegen we ons af of het de moeite waard is om een dagje naar Frankrijk te knallen om een rondje te rijden in het Parc naturel régional des Vosges du Nord
https://www.google.nl/maps/place/Regionaal+natuurpark+Vosges+du+Nord/@48.9814812,7.418875,10z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x2075e4e994374c22!8m2!3d48.9741327!4d7.4933624?hl=nl .


Iemand ervaring met dat gebied? Street View laat niet veel bijzonders zien. Echter heb ik in de Eifel helemaal geen Street View en plan ik daar ook alles op de gok.

foto's zeggen genoeg.
Prachtig gebied


www.google.nl/maps/place/Regionaal+natuu...27!4d7.4933624?hl=nl

Fair enough ;D

Dan zijn we nu wel ongeveer compleet. Ik zal het GPX bestand toevoegen voor wie nieuwsgierig is. Ik heb grotendeels bestaande routes gebruikt en deze aangepast op ons hotel ( www.eifelhotelmalberg.de/ ) en opnieuw gemaakt op een Garmin 2017 kaart. (sommige waren ruim 10 jaar oud)

De korte ritjes zijn eigenlijk bedoelt voor de avond, maar ook een backup voor extreem weer.

Begin en Eindpunt is een tankstation in Born(NL) dat is vanaf Twente goed te doen via de snelweg. Vanaf daar gaat het binnendoor.

Tips zijn welkom, routes zijn aan te passen (en ze zijn uiteraard nog niet getest)

Vogezen staat voor mij gelijk aan speeltuin. De Ballons, route de Cretes en col de la Slucht, het is allemaal jongensland. Ik word een soort van baldadig als ik daar rij en het gemiddelde verbruik gaat zwaar omhoog.

Vergis je niet in afstanden. Op de binnenwegen is 300 km een behoorlijke dag sturen, dus hou daar in je planning rekening mee.

[youtube]<iframe width="560" height="315" src="" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[/youtube]

Mooi filmpje man Lekker sturen daar

300km binnendoor zit idd op de grens van wat leuk is, zeker als je nog moet inchecken in een hotel of op een camping. Toch heb ik er 2 dagen tussen zitten die eroverheen gaan. De eerste is de 1000 bochten rit (366km) die door vele werd geprezen als de mooiste rit in die regio, en die rit had ik al een stuk ingekort. En de tweede is de rit naar Noord Vogezen (500km), daar zit echter wel 3uur snelweg in, de rit zelf is niet super lang.

We zitten de hele week in het zelfde motorhotel, we hoeven niet te racen om in te checken of perse op tijd terug te zijn voor het eten. Ook zijn wij van het type dat rustig om 7uur al gaat rijden.

We zijn er iig al wel achter dat dergelijke afstanden goed te doen zijn op de nieuwe twins. Met Pinksteren zijn we ook 2 uur Duitsland in geknald, nabij Wuppertal, een leuke rit gereden (200km) en weer 2 uur knallen naar huis. Totaal 600km verder konden we terug kijken op een leuke dag, dus dat zit wel goed.

In de vogezen, richting munster, ligt een soort anwb route, "le route les 1000etangs" (weet niet of ik het goed schrijf, mjin frans is niet zo best.

Maar letterlijk de route van de 1000 meertjes.  Daar heb ik ooit met de auto een stukje van gereden, dat was echt een slingerende achtbaan rit. Staat nog op mijn to do lijstje met de motor!

verder idd de vogezen is hoe dan ook prima rijden!!!

www.les-mille-etangs.com/route.htm

Dank voor de tip, Ik heb het even opgezocht, maar dat gaat over de "echte Vogezen" das toch echt iets te ver weg voor een dagtripje vanaf Malberg

Wij gaan net bij Duitsland de grens over, daar zit een ander nationaal park genaamd noord Vogezen, dat is nog boven Straatsburg. En dat is al een dag van 500km, dus we gaan niet verder naar het zuiden

We zijn weer terug, hebben een leuke midweek gehad met perfect weer.

Het Hotel was top, zeker een aanrader voor dat geld. Er komen hoofdzakelijk alleen maar Nederlandse motorrijders, de eigenaar is ook Nederlands, dus dat maak communiceren ook makkelijk
Je kan je motor in 1 van de 3 garages zetten, maar is ansich niet nodig daar.
www.eifelhotelmalberg.de/arrangementen.htm

De routes hebben helaas wel wat foutjes, er zitten een paar afgesloten wegen in bijna elke route (en dat waren vaak ook de leukste uitstapjes ) Ook zijn er genoeg baustelle's waar niet omheen te plannen valt.

Noord Vogezen was achteraf niet echt de moeite waard. Franse motor rijders gaan bijna op de motor staan om je te groeten, terwijl er bij de Duitsers amper een vingertje van het stuur komt. De rit in Luxemburg was geweldig, die had ook wel wat langer gemogen, echter lijken motorrijders daar wel gehaat

De laatste dag de wegen rondom de Ruhrsee gehad, dat was echt prachtig rijden daar. Op die stukjes weg de motor wel een heel stuk beter leren kennen. (Dat waren de wegen die afgesloten zijn voor motoren in het weekend)

Gaan we nog wel een keer herhalen

Hoi Christian,
Heb je de tracks nog, dan kunnen we de fouten uit de route halen en opnieuw publiceren.
Hoor het wel.

Hoi Christian,
Heb je de tracks nog, dan kunnen we de fouten uit de route halen en opnieuw publiceren.
Hoor het wel.

De tracks staan als 3e bericht in dit topic. Ik acht het echter onmogelijk om achteraf de fouten eruit te halen. We zijn niet elke keer gestopt om te noteren waar we niet in mochten. Gezien we vaak door hebben gereden, ook al mocht het niet, is het ook niet te verhalen op de gps.
Het gebrek aan street view in Duitsland maakt het nog moeilijker

Thanks, idd prachtig weer gehad. Gemiddeld 23 graden met een zonnetje

We hadden vooraf twijfels of het wel leuk zou zijn om de hele week in hetzelfde gebied te zitten, vandaar de uitstapjes. Achteraf was het niet nodig en is de eifel leuk genoeg. Maar we hebben er ook zeker geen spijt van.