Mijn brommert na een verjongingskuur...

De verjongingskuur bestond uit het verwijderen van de kuip! Bleek toch erg kwetsbaar bij valpartijtjes on- en offroad. Na de vervanging door een alu tophalf is in ieder geval veel plasticschade onmogelijk, en alu laat zich eventueel makkelijker herstellen. Hopelijk...

aluminium breekt als je het terug wil plooien na een val.

de kopkuip had je misschien van een fireblade kunnen nemen om en moderner tintje te geven. 
en de radiators had ik van een betere bescherming voorzien. :-\

maar al bij al toch een baggerfiets waar je ne keer tegen dek mag gaan.  ;D

welke type banden heb jij liggen, de noppen staat nog goed bij elkaar dus denk ik voor straat gebruik ook wel goed te gebruiken?

Mooi stukje huisfleit!

Maar eh... beschouw dit als een compliment...  ;D

Hij ziet er op het eerste gezicht wel een beetje uit als een BMW R1100 GS

Gewaagd en daar hou ik wel van 
Wim kan je nog wat meer foto's plaatsen? Ik ben benieuwd hoe je e.e.a. rondom de tank hebt aangepakt.

aluminium breekt als je het terug wil plooien na een val.

welke type banden heb jij liggen, de noppen staat nog goed bij elkaar dus denk ik voor straat gebruik ook wel goed te gebruiken?

Volgens de maker (Bakker framebouw uit Heerhugowaard) is het materiaal wél te herstellen. Wellicht speelt de dikte (2 mm) daarin een rol? Na eerdere ervaringen met Bakker heb ik er wel vertrouwen in.

Banden zijn TKC80's. Niet helemaal vers maar nog steeds een goede compromis band.

Mooi stukje huisfleit!

Maar eh... beschouw dit als een compliment...  ;D

Hij ziet er op het eerste gezicht wel een beetje uit als een BMW R1100 GS

Niet bepaald huisfleit, zie andere message. En BMW R1100GS??? Dat is nou niet echt een compliment ;D

Volgens de maker (Bakker framebouw uit Heerhugowaard) is het materiaal wél te herstellen. Wellicht speelt de dikte (2 mm) daarin een rol? Na eerdere ervaringen met Bakker heb ik er wel vertrouwen in.

Banden zijn TKC80's. Niet helemaal vers maar nog steeds een goede compromis band.

2mm, geen schrik voor ferme snijwonden als je daar tegenaan smakt tijdens een val 
thx voor de banden soort, als mijn versleten zijn, ziet dit er wel dik in orde uit al vervanger

niet zozeer de dikte maar  het type alu speelt een rol. De stenenvanger van een @t bijvooorbeeld kan je indeuken, uitdeuken, indeuken, uitdeuken en zo on zonder een haarscheurtje en die is ook van alu. Maar dat wou ik niet zeggen....... ik wou zeggen...... mooi gedaan!!!!!!!

Compliment, gaaf!
Waar hebben ze bij Honda nou ontwerpers voor nodig?

<<Wim kan je nog wat meer foto's plaatsen? Ik ben benieuwd hoe je e.e.a. rondom de tank hebt aangepakt.>>

Dit weekend gaan we de modder in (zal wel veel modder worden gezien het weer...), er zullen dan wel wat foto's worden gemaakt. V.w.b. de tank: ik rij altijd met een bagster tanktas. De tankhoes daarvan stak aan de voorkant tussen de tank en de zij-kuipdelen. Nu is er een stukje tank 'bloot'. Vanaf de zijkant is dat niet te zien omdat ik de twee gaten aan de zijkant van de tank (waar normaal de pinnen van de kuip insteken) heb gebruikt als boutgaten voor twee windgeleiders die ik figuurzaagde uit binnendelen van de oude kuip. Vond ik wel grappig.

<<2mm, geen schrik voor ferme snijwonden als je daar tegenaan smakt tijdens een val>>

De randen zijn stomp en ik ben gelukkig tot nog toe nooit over het stuur afgestapt. En ik heb te weinig hersens om bang te zijn!

<<ik wou zeggen...... mooi gedaan!!!!!!!>>
<<Compliment, gaaf!>>

Bedankt, ik zal het doorgeven aan de maker.