Transalp 600, uit 1989

Beste allen,

Nieuw voor/bij het motorrijden, en meteen als eerste motor maar een Transalp gekocht.
gevallen voor het meest vrouwelijke der argumenten: hij is mooi wit met retro kleurstelling.

Mijn naam is Rémy, ik woon anti-kraak in het Gooi en geniet van het leven.
Voorheen puur met oldtimer BMW's, nu ook met een motorrijbewijs op zak.


Waarom verder nog de Transalp:
Allereerst vond ik de rechtop-positie en zijn soepele rijden wel aanraders, ook al ben ik nog een twintiger, vind ik het afstanden rijden belangrijker dan kunnen racen.

Inmiddels na een check-up + kleine beurt bij een garage er al achter dat het allemaal minder mooi is dan gehoopt met mijn fiets,
de ketting is aan vervanging toe, net als de voor-remschijf/blokjes, remschoentjes en voorvorkrubbers.

Kortom; ik heb er teveel voor betaald volgens de garagist.

Verder wel een nette verschijning en ik kan lekker touren.
Dus ben ik niet ontevreden.

Het gaat om een Amerikaanse importfiets uit 1989, hier geregistreerd in 1993.

Hoi Rémy,

Welkom op het forum en gefeliciteerd met je Transalp! En idd mooi z'n retro kleurstelling.

De reparaties zijn voor een groot deel goed zelf te doen, je zal veel info vinden hier op het forum.

Veel rijplezier!
Robin

Welkom hier. Het zijn leuke dingen om te rijen. Zo leuk, dat ik na een omzwerving er toch weer een bij gekocht heb. Enneuh, foto's zijn altijd leuk natuurlijk.

Welkom

Mijn Alp is dezelfde import. Kenteken 1993. Bouwjaar 1989 uit Amerika. Ze raakten die dingen daar niet kwijt en zijn nieuw weer terug naar Europa gekomen.

Foto van jou motor zou leuk zijn.

En toen bleef ik in gebreke,...

sorry mannen; helemaal vergeten.
Hij rijdt nog steeds prima al komt er nu wel wat onderhoud aan.
Overigens op de speurtocht naar 2 extra koffers (givi monokey), maar wat zijn die dingen nog relatief duur tweedehands!?

Net motortje hoor Rémy  Ziet er zo op de foto's iig zeker niet afgeleefd uit!
Als er iets van een herkenningspunten is voor iemand moet het die Franse? vlag op de zijkap zijn, dat is niet standaard 

Oh, uitstékend biertje heb je staan daar 

Grtz,
René

Die René heeft oog voor detail zeg ;D
Ik rijd zometeen nog even door het Gooi, op weg naar Naarden, Remy. Zal naar je zwaaien.

Hey Rémy,

Wat betreft het twintiger zijn en voor een Transalp gaan ben je niet de enige!!
Ik heb/had als eerste motor een Transalp 650!
Vandaag precies 4 maanden geleden een aanrijding gehad, en ze is "Total Loss" verklaard.. [emoji174] [emoji174]
Ze staat nu dus alweer een aardige tijd bij Rob in Alphen a/d Rijn.. Wachtend tot ze gerepareerd kan worden..

Op de foto's die je postte ziet je motor er netjes uit!

Gr. Danilo

Hi Remy, ook hier een twintiger met Transalp. Welkom op het forum. Prachtige alp, de mooiste kleurstelling ook imo  ;D

see you on the road  gr. Daniël

Overigens op de speurtocht naar 2 extra koffers (givi monokey), maar wat zijn die dingen nog relatief duur tweedehands!?

Ik geloof dat ik nog 6 monokey koffers op zolder heb staan, waarvan er zeker 2 weg mogen. Ik wil er wel wat voor hebben, maar niet de gebruikelijke 300,- die je op marktplaats tegenkomt.

Als je interesse hebt, stuur me gerust even een privé berichtje...

nou,...
paar weken geleden lekker naar Parijs geweest met mijn alp.
Opzich ging het prima op wat vervelende kleinigheidjes na:

Aan mijn uitlaat was al eens wat geplakt,... dat is nu definitief kapot, waardoor mijn alp sindsdien klinkt als een harley davidson.

Verder had een van de koffers die ik Arjen overnam geen werkend slot,... gevolg was dat het koffer me met 110km/h opensprong toen ik een kuil in de weg meepakte op de terugweg bij Brussel (Belgische wegen  >)

maar twee fotootjes gemaakt op mijn reis.



inmiddels bezit ik alweer enkele jaren een ''nieuwe'' oude transalp,
hij heeft roest,
hij is niet mooi,
hij is helaas bruinbeige ipv wit,

maar oh zo betrouwbaar,..

net nieuwe banden laten monteren (rib uit mijn lijf),
helaas moet ik nu zsm iemand vinden die mijn kettingset voor me wil vervangen.
zelf heb ik namelijk een fout gemaakt met het willen opspannen van mijn ketting, waardoor hij juist losser staat.
verder aandraaien op de schroefdraad lukt me met geen mogelijkheid.

dus,.. iemand in Amsterdam?!?

die mooie voorkap rechts mist overigens inmiddels door een stapvoets glijdertje,.. dus armoe troef

Misschien een idee van een clubdealer!!!

hebben we die in Amsterdam?
Ik ben nu een aantal jaar TCN lid maar heb zo verschrikkelijk weinig ermee gedaan
ik meende me vaag te herinneren dat alle clubdealers elders zaten

In Amsterdam weet ik het zo niet.

De clubdealers staan achterin jou clubblad De Transalper.

In iedergeval succes!!!

En aandraaien op de schroefdraad moet je juist niet doen, tenminste niet met mijn motor.( Bij een gewone fiets wel.)
De borgmoer van je achterband( as ) losdraaien, de borgmoeren van je draadeind naar achteren halen en het wiel naar achter halen.
Ik meet de verschillen met een schuifmaat op kan ook met een duimstok opmeten, om je band recht te laten lopen.
Zo doe ik het tenminste, misschien hebben andere leden andere ideeen hier over.

Succes ermee!!!


P.s of een clubdealer bellen kan misschien ook helpen. Of zoek op You Tube voor een filmpje!!!