Nieuwe clubmotor er bij!
16 apr 2017 11:41 #1
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Nieuwe clubmotor er bij! werd gestart door The Headless Horseman
Na het afscheid van de GS was er een gapend gat in de garage ontstaan, maar dat word binnenkort opgevuld 
Wie had ooooooooit gedacht dat hier nog eens een Varadero zou komen? Ik iig niet
Binnenkort kan ik 'm ophalen! Ik heb er zin in
En ik ben niet de enige in huis die daar glunderend naar uitkijkt ;D
Wie had ooooooooit gedacht dat hier nog eens een Varadero zou komen? Ik iig niet
Binnenkort kan ik 'm ophalen! Ik heb er zin in
En ik ben niet de enige in huis die daar glunderend naar uitkijkt ;D
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
16 apr 2017 12:17 #4
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Yep, is een 125 .
Ik was al een poosje aan het rondkijken en vond deze eigenlijk heel dicht in de buurt. Het is al een ouwetje, maar weinig kms en hij ziet er errug netjes uit, dus maar niet te lang getwijfeld
Zoonlief gaat daar zijn 1e ervaringen mee opdoen en als het goed is ook een rijbewijs mee halen ;D Er komt dus nog een blauw plaatje met witte L achterop. Maar misschien neem ik 'm zelf ook wel een keertje mee naar een clubritje.
Vzviw de 1e/enige 125 binnen de club?
.Ik was al een poosje aan het rondkijken en vond deze eigenlijk heel dicht in de buurt. Het is al een ouwetje, maar weinig kms en hij ziet er errug netjes uit, dus maar niet te lang getwijfeld
Zoonlief gaat daar zijn 1e ervaringen mee opdoen en als het goed is ook een rijbewijs mee halen ;D Er komt dus nog een blauw plaatje met witte L achterop. Maar misschien neem ik 'm zelf ook wel een keertje mee naar een clubritje.
Vzviw de 1e/enige 125 binnen de club?
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
16 apr 2017 13:13 #5
door MartinW
Beantwoord door MartinW in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Leuk Rene! Succes voor je zoon met de rijlessen
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
18 apr 2017 08:15 #6
door Derofun
Congrats Headless!
Niet de enige 125 bij de club. Want sinds afgelopen vrijdag is ons motorgezin ook uitgebreid met een Minidero
Transalp 650 bj 2005 camouflage-wrap
(en 'n Suzuki Intruder M1800R bj 2009 en BMW GSA 1200 bj 2017)
Beantwoord door Derofun in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Vzviw de 1e/enige 125 binnen de club?
Congrats Headless!
Niet de enige 125 bij de club. Want sinds afgelopen vrijdag is ons motorgezin ook uitgebreid met een Minidero
Transalp 650 bj 2005 camouflage-wrap
(en 'n Suzuki Intruder M1800R bj 2009 en BMW GSA 1200 bj 2017)
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
18 apr 2017 22:06 #7
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Nieuwe clubmotor er bij!
@MartinW: Thanx! Zal wel (een x ) goedkomen hoor ;D
@Derofun: Leuk man! Gefeliciteerd met de aanwinst Dan was je nét een dag eerder dan mij
Leuk dat er iig nog een babydero aanwezig is hier, kunnen we mooi wat ervaringen uitwisselen!
Wie gaat er bij jou/jullie op rijden?
) goedkomen hoor ;D@Derofun: Leuk man! Gefeliciteerd met de aanwinst
Dan was je nét een dag eerder dan mij Leuk dat er iig nog een babydero aanwezig is hier, kunnen we mooi wat ervaringen uitwisselen!
Wie gaat er bij jou/jullie op rijden?
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
19 apr 2017 08:16 #8
door Derofun
Transalp 650 bj 2005 camouflage-wrap
(en 'n Suzuki Intruder M1800R bj 2009 en BMW GSA 1200 bj 2017)
Beantwoord door Derofun in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Dank je Headless. Het is –in zijn woorden- het pareltje van m’n 18-jarige (stief)zoon . De enige 125cc waar hij met z’n lengte goed op past. En eerlijk is eerlijk, wat een superleuke brommert is het! Voor een beetje volwassener roffel, is een Dominator-demper besteld.
En samen met z’n moeder (Virago 750) en broer (MT-03) vormen we zowaar een minimotorclubje haha
.
. De enige 125cc waar hij met z’n lengte goed op past. En eerlijk is eerlijk, wat een superleuke brommert is het! Voor een beetje volwassener roffel, is een Dominator-demper besteld.En samen met z’n moeder (Virago 750) en broer (MT-03) vormen we zowaar een minimotorclubje haha
.Transalp 650 bj 2005 camouflage-wrap
(en 'n Suzuki Intruder M1800R bj 2009 en BMW GSA 1200 bj 2017)
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
19 apr 2017 22:07 #9
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Ja klopt, de Varadero is eigenlijk de énige 125 met een beetje volwassen formaat
Ik ben wel benieuwd naar die vervangingsuitlaat die er bij je zoon op gaat, maar ik denk dat ik 't hier voorlopig maar bij de originele laat.
Inmiddels heb de 1e accessoire ook al binnen, een Haynes werkplaatshandboek
Ik ben wel benieuwd naar die vervangingsuitlaat die er bij je zoon op gaat, maar ik denk dat ik 't hier voorlopig maar bij de originele laat.
Inmiddels heb de 1e accessoire ook al binnen, een Haynes werkplaatshandboek
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
19 apr 2017 22:11 #10
door GSXRed
Beantwoord door GSXRed in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Leuke fiets om op te beginnen
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
10 juni 2017 17:51 #12
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Vandaag de bestelde valbeugels opgehaald en vanmiddag gelijk maar even gemonteerd, samen met zoonlief
Effe een beetje zoeken en prutsen, eerst om te zien hoe nou precies het kuiperwerk er af moet en daarna nog wat passen met de valbeugels, maar nu zitten ze redelijk spanningsvrij.
We hopen ze iig nooit nodig te hebben ;D
Effe een beetje zoeken en prutsen, eerst om te zien hoe nou precies het kuiperwerk er af moet en daarna nog wat passen met de valbeugels, maar nu zitten ze redelijk spanningsvrij.
We hopen ze iig nooit nodig te hebben ;D
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
21 juli 2017 19:14 #13
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Afgelopen weekend heb ik voor het eerst wat meer kms gemaakt met de 125. Hier mijn bevindingen:
- de topsnelheid valt toch écht wel wat tegen
Boven de 80 km/u word het sprokkelen, afhankelijk van de wind en helling van het wegdek loopt hij langzaam naar de 110 op de teller, wat in het echie maar net aan 100 is. Mezelf een tunnel instortend tikt hij 120 aan, maar dat loopt dan weer terug als je op het vlakke bent. Ik heb nog maar een flesje Forte in de tank gemikt, misschien komt hij nog wat meer los, maar zoals het nu gaat vind ik het op de autosnelweg eigenlijk niet helemaal veilig :-\
- voor het eerst een tank leeggereden en weer vol gedaan.
Het verbruik valt ook wat tegen. Ik kwam aan 1:22. Dat is dan met gedeeltelijk wat oefenen op een parkeerterreintje en veel op 80 en 100 km/u wegen.
- kwa comfort is het redelijk, de windbescherming is voldoende zo met het standaard ruitje. Ik ben wat meer ruimte gewend tussen zadel en voetsteunen, dus aan het einde van een dag voel ik het best in mijn knieën dat je wat 'opgevouwen' zit. Zal ook wel met mijn leeftijd te maken hebben, de jeugd heeft daar wsl geen last van
Vwb zitcomfort is het een échte Honda! Maw, ook op deze motor krijg ik pijn in mijn r**t ;D
Is er dan helemaal niets goed? Jawel hoor! Het motortje rijd ongelooflijk makkelijk, soepel, strak, stabiel etc. De bediening is allemaal erg licht, de koppeling, het schakelen, remmen etc. Je kunt bij wijze van spreken op een postzegel keren, zo kort kun je 'm afdraaien, maar toch heerlijk stabiel op hogere snelheid. Wat dat betreft is het óók een echte Honda ;D
Grtz,
René
- de topsnelheid valt toch écht wel wat tegen
Boven de 80 km/u word het sprokkelen, afhankelijk van de wind en helling van het wegdek loopt hij langzaam naar de 110 op de teller, wat in het echie maar net aan 100 is. Mezelf een tunnel instortend tikt hij 120 aan, maar dat loopt dan weer terug als je op het vlakke bent. Ik heb nog maar een flesje Forte in de tank gemikt, misschien komt hij nog wat meer los, maar zoals het nu gaat vind ik het op de autosnelweg eigenlijk niet helemaal veilig :-\
- voor het eerst een tank leeggereden en weer vol gedaan.
Het verbruik valt ook wat tegen. Ik kwam aan 1:22. Dat is dan met gedeeltelijk wat oefenen op een parkeerterreintje en veel op 80 en 100 km/u wegen.
- kwa comfort is het redelijk, de windbescherming is voldoende zo met het standaard ruitje. Ik ben wat meer ruimte gewend tussen zadel en voetsteunen, dus aan het einde van een dag voel ik het best in mijn knieën dat je wat 'opgevouwen' zit. Zal ook wel met mijn leeftijd te maken hebben, de jeugd heeft daar wsl geen last van
Vwb zitcomfort is het een échte Honda! Maw, ook op deze motor krijg ik pijn in mijn r**t ;D
Is er dan helemaal niets goed? Jawel hoor! Het motortje rijd ongelooflijk makkelijk, soepel, strak, stabiel etc. De bediening is allemaal erg licht, de koppeling, het schakelen, remmen etc. Je kunt bij wijze van spreken op een postzegel keren, zo kort kun je 'm afdraaien, maar toch heerlijk stabiel op hogere snelheid. Wat dat betreft is het óók een echte Honda ;D
Grtz,
René
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
21 juli 2017 19:26 #14
door Waffie
Beantwoord door Waffie in topic Nieuwe clubmotor er bij!
dan wordt het misschien toch wat om de motor te gaan kietelen
big bore kit erop
heeel veel plezier en geluk ermee.....
big bore kit erop
heeel veel plezier en geluk ermee.....
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
21 juli 2017 23:29 #15
door kees
Ja heb je die in 1000cc?
Het is maar een 125-je he. Die kunnen geen 140. Ik heb tijdens mijn lessen wel eens een Suzuki GN250 gereden maar dat wilde ook-maar-met-moeite 120 op de snelweg.
Beantwoord door kees in topic Nieuwe clubmotor er bij!
big bore kit erop
Ja heb je die in 1000cc?
Het is maar een 125-je he. Die kunnen geen 140. Ik heb tijdens mijn lessen wel eens een Suzuki GN250 gereden maar dat wilde ook-maar-met-moeite 120 op de snelweg.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
28 juli 2017 22:23 #16
door The Headless Horseman
Altijd leuk als iemand zo vriendelijk is om ook een rijdende foto van je te maken tijdens zo'n tripje
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Afgelopen weekend heb ik voor het eerst wat meer kms gemaakt met de 125.
Altijd leuk als iemand zo vriendelijk is om ook een rijdende foto van je te maken tijdens zo'n tripje
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
28 juli 2017 23:03 #18
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Een kleine €100,- dus we overleven het wel weer Jan
De prent was overigens voor mijn vrouw, ik rijd voorop op de 125. Dus tóch nóg een voordeel van die kleine ontdekt ;D
De prent was overigens voor mijn vrouw, ik rijd voorop op de 125. Dus tóch nóg een voordeel van die kleine ontdekt ;D
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
29 juli 2017 09:54 #19
door jan1966
Suzuki DL1000 Vstrom 2014
Daarvoor: Varadero SD01, bouwjaar 2002, zwart/grijs, Suzuki V-strom 650 (bj 2004), Honda Africa Twin RD07 (bj 1996), Suzuki GS850N, Kawasaki EX500 (bj 1991), Kawasaki ZZR1100 (bj 1990), Honda CBR600F (bj 1990), BMW K100 (bj 1984), Suzuki GT500 (bj 1976)
Beantwoord door jan1966 in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Mijn eerste reactie was; hoe kan dat nou. Het licht is toch groen?
Na het openen van de foto zag ik pas dat het voor snelheid was. Balen.
Ik heb wat gezocht en kwam dit tegen:
www.unlimited-power.net/Varadero_125_ful...-shop_list-1510.html
Kost wel wat, maar dan rij je de Varadero 1000 er uit
Mvg Jan
Na het openen van de foto zag ik pas dat het voor snelheid was. Balen.
Ik heb wat gezocht en kwam dit tegen:
www.unlimited-power.net/Varadero_125_ful...-shop_list-1510.html
Kost wel wat, maar dan rij je de Varadero 1000 er uit
Mvg Jan
Suzuki DL1000 Vstrom 2014
Daarvoor: Varadero SD01, bouwjaar 2002, zwart/grijs, Suzuki V-strom 650 (bj 2004), Honda Africa Twin RD07 (bj 1996), Suzuki GS850N, Kawasaki EX500 (bj 1991), Kawasaki ZZR1100 (bj 1990), Honda CBR600F (bj 1990), BMW K100 (bj 1984), Suzuki GT500 (bj 1976)
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
29 juli 2017 12:32 #20
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Nieuwe clubmotor er bij!
Hé gaaf Zover had ikzelf nog niet gezocht, bedankt Jan! Ik hou 't effe in gedachten
Zover had ikzelf nog niet gezocht, bedankt Jan! Ik hou 't effe in gedachten TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.105 seconden