Nieuwe clubmotor er bij!

Vanmorgen een fris voorbandje op de Varadero gelepeld  (Wát een kl*te klus overigens  >)
Het bandje wat er op zat was het 1e bandje nog, dus inmiddels meer dan 16j oud, nog voldoende profiel, netjes afgesleten, geen scheurtjes te zien, maar écht veel vertrouwen had ik er niet in  :-\ Inmiddels zijn er natuurlijk ook wel bétere banden dan de Bridgestone TW53, dus het is een Pirelli Scorpion Trial II geworden.

We hopen vooral wat meer grip te vinden bij het remmen. Vandaag geen tijd meer om uit te proberen, maar dat gaan we zsm doen 

Ik heb die scorpion trail2 op z'n grote broer en de grip lijkt eindeloos, ook op gravel gaat het nog goed maar natte blubber is eng.

We gaan het zien Arthur  . Onverhard gaat er (voorlopig) niet gereden worden met deze motor, daar hebben we 'm niet voor  ;D

Zo! Vanaf vandaag (voorlopig dan  ) kan het L plaatje van de motor afgehaald worden 
Zoonlief is vanmorgen geslaagd en kan het A1 rijbewijs bij laten schrijven 

Pa lijkt nog het blijste te zijn  ;D

Gefeliciteerd mannen, hou de glimmende kant boven

Als ik jouw bevindingen zo lees, dan is er in 41 jaar nog niet veel veranderd. Klinkt allemaal hetzelfde als de XL125 van 1977  die ik in '81 had .....

We hebben deze 2e Kerstdag nuttig besteed 

De motor is ruim 1,5j in ons bezit, maar veel onderhoud is er (door ons dan) niet aan gepleegd, veel aanleiding was er ook niet voor hoor, alles functioneerde prima, maar daar werd het dus nu wel een x tijd voor. Bij aanschaf stond er een kleine 10K op de teller, inmiddels ruim 12K en dat is de onderhoudsinterval, dus hoog tijd om eens wat te doen.
Helemaal zeker weet ik dat niet, maar het zou zomaar kunnen dat er nog nooit enig onderhoud gepleegd is sinds dat hij op de weg gekomen is  :-\

Wat hebben we op de planning staan:
- olie & oliefilter vervangen
- koelvloeistof verversen
- remvloeistof verversen
- klepspeling controleren
- wat we verder nog tegen komen

Vandaag dus een begin gemaakt 

Motortje eerst warm laten draaien. Daarna olie afgetapt en oliefilter verwijderd. De aftapplug met een nieuw ringetje teruggeplaatst. Een nieuw oliefilter is nog in bestelling dus daar wachten we nog op. Ook nog geen nieuwe olie er in gedaan.

Daarna de kuip en tank er af gehaald. We hebben dat al eens eerder gedaan, maar het blijft een ontdekkingstocht op zich  : Wat maakt Honda het soms lastig met al die losse afdekkapjes  >

Luchtfilter bekeken. Ziet er op zich niet heel vies uit, maar ik twijfel toch of we het wel/niet moeten vernieuwen nu we het tóch open hebben liggen. Volgens het WPH moet het ook bij 12K vervangen worden. Ik ga er over verzinnen!
De carterontluchting iig ook gelijk even schoongemaakt, daar zat best wat smurrie in.

Daarna de koelvloeistof afgetapt en opnieuw afgevuld. Er zal nog wel wat bij moeten als de motor gelopen heeft en alle lucht uit het systeem is, maar laten draaien kan nu even niet.

Dat was het voor vandaag, binnenkort weer verder 

En vandaag weer verder gegaan 

- de bougies er uit gehaald en gecontroleerd.
- de klepspeling gecontroleerd. Beide uitlaatkleppen stonden wat krapjes.
- oliefilter was binnen, dus gemonteerd.
- wel 1,25 ltr olie in het carter gedaan.
- luchtfilter tóch maar vervangen.
- tank er weer op en motortje gestart. Zo doende het koelsysteem ontlucht en afgevuld.

Verder hebben we nog een kabeltje aangelegd voor verwarmde kleding. En kwamen we er achter dat een lampje in het dashboard stuk was, dus dat hebben we ook vervangen.

Nog te doen nu is de remvloeistof verversen en daarna kan de kuip er weer op. Maar dat is weer voor een volgende klusdag.

Weer lekker geromeld en bijna klaar voor weer een jaar rijplezier!

Vandaag de klus afgemaakt  Remvloeistof ververst dus. Dat was m.i. Wél nodig gezien de kleur  :-\

Ik weet het niet zeker, maar het zou zómaar kunnen zijn dat de remvloeistof nog nóóit ververst is  :-\ Bouwjaar 2001 hè  :
Enniewee, met mijn vacuumpomje was het zo gepiept 

Nu zit er weer mooie heldere vloeistof in 

heppie ook al zo'n ding

Zékers  Werkt best handig moet ik zeggen!

De kuipdelen ook weer gemonteerd (kl#te klus  >), ketting nog even gespannen en het motortje staat nu weer klaar voor een nieuw seizoen 

Moet ik ook maar eens doen    geen geknoei meer denk ik  komt die van hbm vandaan ?

Klopt, nagenoeg geen knoeiboel meer (wel doekje er bij houden!) en géén lucht in het systeem 
De mijne staat Louis op, maar ik zag bij HBM idd al 1-tje voor 2 tientjes 

kijk mooi  ;D zodra ik er toe ben  neem ik hem mee wil daar toch een Diamant Komslijpsteen kopen en wat meetlatje metaal 
kleine prijsjes veel plezier .