Voorstellen

Hallo,

Ik wil mij even voorstellen. Ik ben Jeroen Stuut 29 jaren jong, woonachtig met mijn nu nog zwangere vrouw in Marum.
Sinds  4 mei dit jaar ben ik in bezit van een mooie complete varadero.
Een heerlijke motor.
Hiervoor heb ik een z750 gehad en daarvoor 2x een transalp xl650.

Maar nu toch een echte varadero.  Ik zal mijn motor hoofdzakelijk gaan gebruiken voor woon werk verkeer.
Elke dag even groningen op en neer. Heerlijk!

De varadero is redelijk compleet, valbeugels,dagrij/mistlampen, handvatverwarmin, middenbok en een getint verhoogd voorruit.
Een mooie complete motor dacht ik zelf.
Gekocht met 43xxx km en inmiddels zijn de eerst 1000 km gereden.

Ik hoop veel te mogen leren en lezen. Want ik ben niet heel handig!!

Mocht iemand vragen hebben hoor ik het graag.

Groeten

Welkom hier!
Als ik een keer ergens mee kan helpen, of je hebt gereedschap nodig, laat maar weten. Woon in Haren en werk in Stad...

Welkom, mooie motor heb je.
Ook ik woon in de buurt (lutjegast).
Heb hier een motorbrug in het hok dus je bent welkom.

Leuk om te horen dat er handige mensen hun hulp aanbieden!

Zelf ben ik totaal niet handig!  En mijn varadero heeft een klein euveltje waar ik en een vriend niet uit kunnen komen. Hij rijdt een bmw!

Mogelijk dat de echt kennisers het wel weten!

Lutjegast is voor mij om de hoek maar haren is ook maar 20 min!

Wat is het euvel dan? Overigens ben ik vanaf morgenavond een dag of tien weg, allroad rijden in de Pyreneeën..

En ik ben thuis.  ;D ;D
Zeg maar wat eraan mankeerd misschien kunnen we het oplossen.
En eelco ik wens je heel veel plezier.

Het probleem zit hem in het afstellen of lucht inlaat of brandstof filter of iets heel anders.....

Stationair loopt hij redelijk! 1100 toeren. Af en toe happert hij ineens en valt dan soms uit.
Klink en aan. Zonder choke altijd!

Maar als ik eens lekker sportief wil rijden dus 6000 toeren of meer dan stottert hij soms behoorlijk.
De 1.2.3 versnelling krijg ik hem niet eens tot de toeren begrenzer.
Of hij nu te veel krijgt of te weinig brandstof/ lucht otzo. Ik weet het niet.
Inmiddels de naalden in de cabarateur vervangen en de sproeiers, maar heb hier nog zn sigma6 pakket liggen.
Mogelijk helpt dat? Of weer helemaal terug naar de basis helpt dat?

De vorige eigenaar weet alles wat hij heeft gedaan, maar of het ten goede komt van de afstelling? Ik betwijfel het nu. Overiges was de vorige eigenaar een hele nette man! Die alles perfect onderhoudt heeft uitgevoerd! Daar ben ik wel blij mee!

Tja, begin bij het begin: wat is er anders aan de motor dan standaard? Als er geen aanpassingen aan de motor gedaan zijn moet hij goed lopen op de standaard afstelling.
Je hebt sproeiers gewisseld maar waarom en wat zat er in en wat heb je terug gestoken?

Begin eens met neerschrijven hoe de motor erbij staat, wat de vorige eigenaar verandert heeft en wat jij vervolgens weer verandert hebt.

Als je niet weet wat er precies verandert is, kan het verstandig zijn om terug naar fabrieksafstellingen te gaan. Maar dat werkt alleen als het gehele in-uitlaat traject ook standaard zijn.

tijd voor nieuwe contactpuntjes in de benzinepomp

Alleen de sproeiers zijn nu anders.( zover ik weet)

Waarom had de vorige eigenaar iets veranderd? Hij wilde het bekende bokken in de lage toeren tegen gaan.

Maar zoals ik zei ik ben niet handig.

Nieuwe contact puntjes op de benzinepomp? Is het probeten waard!

Pomp!

Eerde Jan je hebt een pb

Een vraagje;

Er word gesproken over contactpunjes van de benzinepomp te vervangen?

Is dat zn setje

www.hansmotorparts.com/nl/xl1000v-varade...mp-reparatieset.html

Ik neem aan ook te krijgen bij de clubdealers?

Ik heb mijn inmiddels als lid aangemeld