- Berichten: 3
Honda XRV 650
22 aug 2018 20:58 - 22 aug 2018 21:01 #1
door Wrench
Honda XRV 650 werd gestart door Wrench
Hallo ,
Mijn naam is Eelco Bijlsma uit Bolsward (friesland)
En heb vorige week zaterdag mijn nieuwe aanwinst opgehaald .
en op aanraden van Timy (motorforum) heb ik me hier ook maar aangemeld
Motor is een nette africa Twin 650 van 1988 .
Ben er zeer content mee en rijdt geweldig .
Hoop eens een meeting bij de wonen in het noorden van het land .
Overige motoren zijn een NX250 , suzuki SV650N , dnepr K650 , ural M72 , Armstrong MT500 . (moet echt nodig 1 of 2 verkopen :-X)
Mijn naam is Eelco Bijlsma uit Bolsward (friesland)
En heb vorige week zaterdag mijn nieuwe aanwinst opgehaald .
en op aanraden van Timy (motorforum) heb ik me hier ook maar aangemeld
Motor is een nette africa Twin 650 van 1988 .
Ben er zeer content mee en rijdt geweldig .
Hoop eens een meeting bij de wonen in het noorden van het land .
Overige motoren zijn een NX250 , suzuki SV650N , dnepr K650 , ural M72 , Armstrong MT500 . (moet echt nodig 1 of 2 verkopen :-X)
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
22 aug 2018 22:14 #3
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Honda XRV 650
Welkom hier Eelco! Mooie Twin 
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
23 aug 2018 23:44 #10
door luwe
Beantwoord door luwe in topic Honda XRV 650
welkom uit sadinie
nog 3 weken dan weer uit Enschede
mooie Nederlandse kleur stelling
nog 3 weken dan weer uit Enschede
mooie Nederlandse kleur stelling
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
29 okt 2018 20:41 #12
door Wrench
Beantwoord door Wrench in topic Honda XRV 650
Hoi .
Nog altijd zeer tevreden met de twin , alleen als ik de koppeling inknijp dan hoor in een licht ratel geluid ? (net een ducati :
)
Is dit normaal bij dit motorblok ?
En is het normaal bij de uitlaatbocht deze heel licht oranje (heet) wordt na belasting ? (te arm ? bougies waren bruin/zwart . 1 van de 4 was grijs/bruin)
En vanmorgen wou het ding niet starten , probeer ik vanmiddag weer start hij binnen 3 slagen van de startmotor .
zou wel te koud zijn geweest vanmorgen .
Laatste vraagje : Olie peilen met oliepeilstok los of vast geschroefd ?
Nog altijd zeer tevreden met de twin , alleen als ik de koppeling inknijp dan hoor in een licht ratel geluid ? (net een ducati :
)Is dit normaal bij dit motorblok ?
En is het normaal bij de uitlaatbocht deze heel licht oranje (heet) wordt na belasting ? (te arm ? bougies waren bruin/zwart . 1 van de 4 was grijs/bruin)
En vanmorgen wou het ding niet starten , probeer ik vanmiddag weer start hij binnen 3 slagen van de startmotor .
zou wel te koud zijn geweest vanmorgen .
Laatste vraagje : Olie peilen met oliepeilstok los of vast geschroefd ?
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
29 okt 2018 22:03 #13
door Timy
Liberté - Egalité - Fraternité
Beantwoord door Timy in topic Honda XRV 650
Twin heeft dat 'Ducati geluid' wel vaak bij het los laten van de koppeling in de neutraal. Is de koppelingskorf, kan alles vervangen maar kans is reëel dat het snel terugkomt of niet verdwijnt. Hij kan zonder problemen oud worden ermee. Maar als jij het hebt met intrekken van de koppeling durf ik niet met zekerheid te zeggen dat dat het is.
M.b.t. bougies en uitlaat, durf ik niet t zeggen. Evt ander topic starten onder het juist onderwerp met foto's?
Het startproblemen kan misschien bij de 650 hetzelfde als de 750 zijn. Stond ie al even stil (>1 wk)? Dan kan de benzine uit de carb verdampt zijn en moet ie dus even vollopen.
Nu is de carb bij de 650 hetzelfde als die van de Alp (dacht ik). En die staat daar dan weer niet om bekend. Morgen kan je het weer testen, koud zat ;D
Olie peilen is zonder de stok erin schroeven. Dus horizontaal en dan meten. Genoeg te vinden over de meetmethode op het forum, zelfs met plaatjes uit het WPH
M.b.t. bougies en uitlaat, durf ik niet t zeggen. Evt ander topic starten onder het juist onderwerp met foto's?
Het startproblemen kan misschien bij de 650 hetzelfde als de 750 zijn. Stond ie al even stil (>1 wk)? Dan kan de benzine uit de carb verdampt zijn en moet ie dus even vollopen.
Nu is de carb bij de 650 hetzelfde als die van de Alp (dacht ik). En die staat daar dan weer niet om bekend. Morgen kan je het weer testen, koud zat ;D
Olie peilen is zonder de stok erin schroeven. Dus horizontaal en dan meten. Genoeg te vinden over de meetmethode op het forum, zelfs met plaatjes uit het WPH
Liberté - Egalité - Fraternité
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.087 seconden