Africa twin RD04 2.0

Het monteren van de voorrem gaf aanvankelijk nogal een uitdaging. Ik was ervan overtuigd dat het originele remsysteem een 300mm remschijf had. Ik wilde graag een 320mm remschijf om het gebrek van de 2e remschijf te compenseren. Op marktplaats een prachtige set gevonden. Dikke brembo 4 zuiger remklauw, met spacer en en rempomp. 320mm floating disc zat er ook bij. Helaas paste deze set niet. de remklauw komt tegen de spaken aan.

na wat speurwerk op KTM parts list (het is een KTM voorvork met bijbehoren remsysteem) bleek het originele remsysteem gebruik te maken van een 320mm remschijf icm met een 2 zuiger remklauw. uiteindelijk ben ik voor het estitische voor een zwarte motomaster bracket gegaan, icm met een zelf zwart gespoten remklauw en een motomaster flame 320mm remschijf. De 320mm schijf ik die ik van marktplaats had kwam tegen de bracket aan.

Ik heb nu remkracht genoeg. offroad is 1 vinger genoeg. Op de straat blokkeert het voorviel als ik met 2 vingers vol door knijp. Meer remkracht is voor mij niet nodig.

Met het aansluiten van de nieuwe verlichting en het dashboard heb ik ervoor gekozen de originele kabelboom ongemoeid te laten en alle aftermarket onderdelen aan te passen.

De KOSO teller/kockpit is redelijk eenvoudig aan te sluiten. De juiste signaalkabel opzoeken in de kabelboom, stekkertje erop en het werkt. Wat extra gedaan moet worden is de snelheidsindicator op de voorvork plaatsen en de temperatuursensor wisselen op de thermostaat. Ook is het mogelijk om de olieplug te vervangen voor een van KOSO met een temperatuur sensor. Dan kun je in het dashboard ook de olietemp aflezen.

De kabelboom van één van de koplampen heb ik uitgerust met met 2x een 1 richting diode. De ledlampen hebben maar 1 stuurdraad, waardoor ze dus ook maar op 1 stuurkabel van de kabelboom aangesloten kunnen worden. of dimlicht, of groot licht. Verbind je de stuurdraad van de led door op beide, loopt de stroom door de lamp ook altijd naar de andere en branden beide lampen altijd... lastig verhaal? Op de tekening is het duidelijker denk ik.

Door de 1 richtingdiodes kan de stroom maar 1 kant op en brand nu 1 lamp met dimlicht en 2 lampen bij groot licht.

Petje af, geweldig!!!

De kuipdelen en de tank zijn terug van de spuiter. tijd voor wat testritjes.

Het stickers plakken was een klein drama. Geen van de sticker past perfect. Met veel creatief plakken zijn ze er toch nog aardig opgekomen.

Later zijn over de zijkanten stickers gekomen met mijn bedrijfsnaam. Voornamelijk om het slecht uitlijnen van de stickers te camoufleren.

Voor nu heb ik volgens mij alles mbt de ombouw omschreven. Time to ride!

Wat een geweldig mooi resultaat!

Tjeeeee, Wát een gaaf ding geworden Albert  Errug mooi 
Misschien een onbeschaamde vraag, maareh aan wat voor budget moet je denken bij zoiets?

Grtz,
René

Wat een geweldig mooi resultaat!

Dank je!

Tjeeeee, Wát een gaaf ding geworden Albert  Errug mooi 
Misschien een onbeschaamde vraag, maareh aan wat voor budget moet je denken bij zoiets?

Grtz,
René

Dank je René. Wat betreft het budget. Je hebt PM.

heel mooi geworden, wereld wijd in productie en je loopt binnen

heel mooi geworden, wereld wijd in productie en je loopt binnen

Om Yamaha voor te blijven met de bouw van de Tenere700 kan ik eerst nog een jaar op vakantie ook! haha.

Maar alle gein terzijde. Als iemand interesse heeft ga ik graag voor hem of haar aan de slag. Zo'n ombouw kan ook minder uitgebreid als daar interesse naar is.