Nieuw lid

Goedemiddag allemaal. Mijn naam is Roy, 32 jaar en sinds gisteren trotste eigenaar van een mooi gebruikte XL600V Transalp uit 1992. De vorige eigenaar heeft de teller van 30.000 naar 70.000 gebracht in amper 3 jaar, maar altijd met aandacht voor de motor.

Ik ben benieuwd naar de transalp club, haar leden, het forum en zou het leuk vinden om eens een keer mee rijden met een toertocht.

Uiteindelijk wil ik ook met mijn 2 linker handen leren sleutelen. Wellicht ben ik hier dan aan het juiste adres

Wie weet tot ziens! Groeten, Roy

Welkom! Mooi moment om aan de motor te beginnen. Heerlijk weer!!

Overigens heeft de vorige eigenaar de Alp kennelijk flink geüpgraded!
Is helemaal in 1999 stijl gebracht!
Het kuipwerk en de voorvork (dubbele schijf) is zeker niet uit 1992. Velgjes lijkt ook weer strak gemaakt?
Strakke fiets hoor.

Eerste toelating Nederland is 1997. Ik dacht te hebben opgevangen dat de motor uit ‘92 kwam. Enfin, het is een oudje, PD10 uitvoering.
Achterbrug en velgen gepoedercoat. Belangrijkste vind ik dat de motor goed is onderhouden. En dat is hij 70.000 mooi gebruikte kilometers.

Welkom en veel plezier op het forum en met je Transalp natuurlijk.

Welkom!

Geniet van je alp! Hij lijkt op die van mij uit ‘98.

Welkom hier en veel plezier met je nieuwe aanwinst.

Zelf leren sleutelen kan goed bij een van onze club dealers, binnenkort organiseren zij inspectie dagen voor leden. Dan weet je gelijk waar je aan toe bent.

Welkom bij de Transalpclub!!!

En neem op de inspectiedagen ook wat lekkers mee voor de inspectie heren, op een lege maag presteer je niets;)

Groeten uit Drenthe!!!

ddw schreef : Welkom hier en veel plezier met je nieuwe aanwinst.

Zelf leren sleutelen kan goed bij een van onze club dealers, binnenkort organiseren zij inspectie dagen voor leden. Dan weet je gelijk waar je aan toe bent.

Dank voor de tip! Ik heb het opgezocht en zie dat de 2e inspectiedqg in Elburg qua tijd en afstand voor mij het beste uit komt

Heeft iemand toevallig ervaring met het sleutelen bij één van de club dealers? Geven zij cursussen of iets dergelijks dat jullie weten? Ik ben wel niveau basis-basis hoor; een remblokje vervangen wordt denk ik al gauw 2 uur YouTube kijken en met trillende handen van spanning de remklauw losdraaien

De inspectiedag is vooral inspecteren.

Als je gaat klussen kan je het zo gek maken als je wilt. Uiteraard zal alleen meekijken en de clubdealer alles laten doen wel wat uurloon inhouden. Maar als je zelf alles doet met hier en daar hints zal het erg meevallen.
Sowieso trekken ze het vel niet over de neus hoor!!

Zelf heb ik ook relatief weinig ervaring met sleutelen, maar met het Haynesboek in de hand blijken veel klussen goed te doen. Belangrijk is om de boel niet stuk te draaien, maar met een momentsleutel is dat risico al veel kleiner.

Klussen die ik inmiddels zelf gedaan heb:
* vervangen balhoofdlagers (waren vervangen, maar zaten er verkeerd om in)
* vervangen voorvorkolie (kleine moeite als de boel toch uit elkaar is)
* bougies vervangen (tank was er toch al af)
* olie en oliefilter vervangen
* remschakelaarcontacten gereinigd
* schoonmaken en inspuiten van delen waar ik sleutelend toegang toe kreeg

Die balhoofdlagers waren wel een werkje, maar ook dat is gelukt met dank aan Haynes en YouTube. De rest was eigenlijk erg simpel. Goed gereedschap, rust en opletten doen wonderen. Toverhandjes en geheime kennis zijn echt niet nodig, met het boek erbij.

Opties:
* sleutelcursussen bij Erik van Lent of Geratel
* KNMV technische cursus
* Vragen of je mee mag kijken met knutselende Alpers in de buurt. Daar zitten vast ook sociale types tussen

Groet,

Hans