Jasper, en een vraag voor trekhaak op Alp 600

Dat ligt er aan op welke hoogte de kogel van de trekhaak zit, bij Goldwing zie je dat ze heel laag zitten , bij een allroad zit het vanzelf allemaal wat hoger, de lengte tussen je aanhanger en de motor is ook wel van belang, bij mijn Africa Twin was dit eerst te kort en dat geeft een beetje slingerende aanhanger, dat r8jd dus niet lekker.
Maar ik zit naar die aanhanger te kijken van je advertentie, man dat ding is toch veel te groot en te zwaar, is een aanhanger voor een koekblik.

Dat is niet echt een lichte aanhanger. Je kunt beter op zoek gaan naar een polyester exemplaar die wel geschikt is om achter een motor te hangen

ik zie het draaistuk niet .
weet niet of het zonder kan ?

Nee dat kan niet, koppeling moet kunnen draaien met een 2 wielige aanhanger, als je met je motor schuin in een bocht hangt blijft de aanhanger gewoon op de 2 wielen dus de koppeling moet kunnen draaien.
Nog een dingetje wat de afmeting van je aanhanger beperkt, de afstand vanaf de achteras van de motor tot de achterkant van de aanhanger mag niet meer zijn dan 2,5 meter.

Ja kreeg het antwoord al snel terug, een goeie 500 kg geen optie dus. Ik heb wel door dat ik wat geduld moet hebben.

Dit eerst maar even terzijde, ik spring misschien van her naar der maar ik heb een nieuwe voorband nodig wat goed samen gaat met een conti trail attack(2/3?) Als achterband. Wil eigenlijk niet te duur aangezien ik wel gewoon een Nederlander ben trail attack voor op lijkt mij wel een goede keuze maar ben benieuwd of er ook wat goedkopers is

voel toch een ritje zeeland aankomen ?
dan ben je toch meer dan 90% op de goede weg ,het draaistuk zit er ook al op

haakje in orde (laten) maken met wat bedrading en een lekker kleedje voor de woef

leeg gewicht is prima
zie maten en specificatie (,en bevalt het niet verkoop je het weer ,kan volgens mij niet veel verloren aan gaan ).

specificatie,s vind je hier

www.erdetrailer.co.uk/erde-102-trailer-specification/



hebben is 1 ,(voor elkaar ) krijgen is 2
voor je het weet is het weg of bouw je je rot om ongeveer op het zelfde uit te komen ?
afwachten voor wat anders kan natuurlijk ook ,blijft verrassend

benader de eigenaar eens als het je wat lijkt ? of hij de aanhanger wat dichter bij jou kan krijgen ??

heb ik gehad met mijn dakdragers die in limburg werden aangeboden ,een email met ik wil ze wel hebben maar vind afstand te groot ?
een weekend later kon ik ze ophalen bij zijn studerende zoon 7 km bij mij vandaan

succes met je speurtocht

gr Wilco

Wilco.Cwx schreef : voel toch een ritje zeeland aankomen ?
dan ben je toch meer dan 90% op de goede weg ,het draaistuk zit er ook al op

Ik weet niet of je naar mij bedoeld nu, maar ik heb alleen een trekhaak voor een AT RD04 te koop, geen aanhanger of koppeling.

www.marktplaats.nl/a/motoren/onderdelen-...0c1b&previousPage=lr

Ja precies wat ik wil, ze willen de trekhaak ook nog wel pas maken. Maar dan moet de motor wel mee.. laat dat nou net niet kunnen op het moment..

Hoop dat die er tot die tijd op blijft staan.

Zag op mp ook een koffer rek voor een 650, past die ook op een 600?

Denk ik post nog even wat nieuwe foto's van de Alp met nieuwe koffers!

Setje krauser k2 er oogezet(best wat werk nog op passend te maken)

Wil nog een aantal aanpassingen maken:

Progressieve voorvering- goeie dingen over gelezen en aangezien ik maar 1 rem schijf voor heb wel belang bij. Iemand hier ook ervaringen mee?

Opnieuw spuiten/ andere kleur? Niet overal even netjes.

Gaaf nieuw uitlaatje er onder met e keur zodat we ook naar Duitsland kunnen

Misschien in de toekomst rally kuip van boano er opzetten

Jasper schreef : Ja precies wat ik wil, ze willen de trekhaak ook nog wel pas maken.
Maar dan moet de motor wel mee.. laat dat nou net niet kunnen op het moment.

Hoe is dit nou afgelopen?
Ik heb er zelf altijd wel een oogje op gehad, en heb eerder al eens contact gehad met de specialist daar in Assen (idd goed volk).
Dus; steek aub van wal.
En als het is gelukt; ook heel graag enkele plaatjes toevoegen.
En jij noemde jezelf een typische Nederlander, dus wat heeft het je uiteindelijk allemaal gekost?

Dag Jasper.

Van mijn GL1100 heb ik hier nog een trekhaak liggen.

Maar een GL1100 is natuurlijk geen Transalp.

Misschien beter "DIE ANDERE OPLOSSINGEN " proberen.

Noot: Door mijn straat rijdt wel eens een historische motor met (met een dieselblok) en.....met een heel mooi aanhangertje.

Kan hen wel een vragen voor info.?

Groet,
Cor,
Oirsbeek.

Ralph schreef :

Jasper schreef : Ja precies wat ik wil, ze willen de trekhaak ook nog wel pas maken.
Maar dan moet de motor wel mee.. laat dat nou net niet kunnen op het moment.

Hoe is dit nou afgelopen?
Ik heb er zelf altijd wel een oogje op gehad, en heb eerder al eens contact gehad met de specialist daar in Assen (idd goed volk).
Dus; steek aub van wal.
En als het is gelukt; ook heel graag enkele plaatjes toevoegen.
En jij noemde jezelf een typische Nederlander, dus wat heeft het je uiteindelijk allemaal gekost?

Een jaar later …
Had graag nog wat info / ervaringen(?) gelezen.
En zeker enkele foto’s had ik zeer .
Was / ben erg nieuwsgierig.

Ik zit er zelf ook aan te denken tzt om er 1 te maken zal nog wel even duren dit zou mijn voor keur zijn