Transalp 600 het bruine beige geval

Dat was al een paar dagen eerder vandaag de poets machine gehanteerd eeehh geprobeerd voor de schermen er waren wat onrecht matigeheden .

Op kleine scherm de bruine die heet gestookt met een plamuur mes de kit of zo iets af gestoken toen geschuurd met 600 water proef daarna met 1500 waterproef met water natuurlijk en dan aan het polijsten .

Aardig gelukt

ook vandaag het bruine geval op de hefbrug gezet en aanvangen met de voorrem gangbaar maken dus uitmekaar schoon maken en de as polijsten
en in de blanke lak gezet .

morgen de rem weer in mekaar flansen .

En het vervolg de voorrem die zit weer schoon en goed erop alles gangbaar gemaakt

De ketting flinke beurt gegeven na het inspuiten met ketting vet liep dat meteen een stuk soepeler de velgen even flink gepoetst .

aaaah het begint wat te worden

Hoe zie zo,n ketting er uit als je ,m plat op de grond probeerd rond te leggen ?


(geheel plat op de grond en licht op spanning trekken)

ZIE AFBEELDING

Slijtage schakels /verbindingen vallen dan het meest op ,zeker als je er een nieuwe ketting naast kan leggen

Weet ik niet dan moet of de achter brug eruit of een ketting pons kopen die komt er wel maar nu even niet en eigenlijk vind ik het nog niet belang rijk
heb nog werk zat

groetje Frits

En vandaag ook weer wat gedaan het laatste dan weer even andere verplichtingen

eerst de kuip eraf dat zat even vast dus haakse tool voor de nauwe hoekjes

Vandaag draadjes dag en de stekkers alles controleren niks engs gelukkig dan de lampje 1 h4 daar was het dimlicht van stuk
1 Dashboard was stuk die had ik nog maar de andere waren behoorlijk zwart die worden ook vernieuwd komt er meer licht daar binnen .

Ook voor mij een vreemde iets hoor graag wat dat is en ga zelf ook op zoek wat het daar doet

de belettering toevoegen wat weg was

Benzine tank eraf en leeg lopen gewoon goed en schoon ook de benzine kraan maar de werking gevaltje nazorg nog die loopt gewoon wanneer die zin hebt .

de benzine leeg lopen in de voorraad tank alles ziet er gewoon goed uit na de winter weer hergebruikt worden maar eerst door verschillende filters voor dat het de tank in gaat .

daarna even aan de poets kijk als toch een machine hebt gebruik hem dan ook

hoi frits
ik zou de ketting ook niet meer demonteren
maar voor een volgende keer (kun je ook de ketting dubbel op elkaar leggen ,en dan maar inschatten hoe het er in verhouding voor staat ?)

ik heb nog wel een andere prive foto (zie afbeelding)
ketting type 525 x ring
2 x voortandwiel verbruikt .... 1e gebruikt tot +/- 8000km op de nieuwe ketting tandwielen set en toen een nieuw voortandwiel geplaatst en +12000km? mee gereden daarna bewaarde tandwiel 1 weer teruggeplaatst en doorgereden totdat het geheel niet fraai genoeg meer was (voortandwielen slijten sneller dus vervang ik die 1x tussendoor met een nieuwe )
waren wel het overwegen niet te lange ritten ,binnen nederland dus dat ging prima
voor geplande lange (buitenland) ritten zou sneller voor vervangen kiezen ,ook voor het behoud van de gehele aandrijflijn
( vibratie en trillingen,lagers schade,s ,assen ,)

wordt wel een leuk project ,knapt lekker op zo

bedoel je dat tridon ding ?

vermoed dat dat het knipperrelais is voor de richtingaanwijzers

Wilco

Dank voor je antwoorden maar een ketting vernieuwen zal zeker niet snel meer voorkomen 43 jaar geleden was de laatste ketting die ik toen nieuw moest kopen was voor mijn Suzuki Gt 750 .

Toen maakt ik nog wat 30 000 km per jaar en 1 keer in de week ketting uitkoken heb trouwens nog het blik uit die tijd als curiosa tot de o ring kwam .
daarna wisselde ik regelmatig van de motoren . staan staat nu op 31 motoren op de teller dus je snapt
verslijten doe ik de kettingen niet meer en ze kwamen sneller dan ik ze versleet ---al heb nog wel wat liggen .

Maar heb er nu ook 1 Suzuki gsx 1100 g bij voor de snelweg km met cardan en die is net ook klaar gemaakt voor de zomer je nap nu dat ik me er niet echt druk over maak

kettingen uitkoken en het blik uit die tijd ,mjjjaaaaa curiosa inderdaad nu je het beschrijft ,komen herinneringen uit mijn jeugd opborrelen met stevig opgevoerde brommers crossen ,noppenbanden grote achtertandwielen ,rokende uitlaten en TT mengolie ,dan kunnen motoren niet uitblijven

Kettingen uitkoken ... been there, done that, sweet memories