Honda XL600V 1997

Anderen hier hebben meer kennis van zaken, gok ik, maar ik zou uitgaan van scenario's, dus wat je verwacht tegen te komen. Wat je denkt dat er mis kan gaan (lekke band, zekering stuk, lampje stuk, dingen die buigen/breken bij een valpartij) en wat je nodig hebt om daar wat aan te doen. Wat reparatieplakband, tiewraps e.d. kan nooit kwaad. Precieze maten van doppen e.d. laat ik graag aan de deskundigen

Wat ik meeneem op mijn 600 (afhankelijk van de afstand en bestemming):

8,10,12,14 sleutels plus 17mm vooras 24mm achteras
Kruiskop- en gewone schroevendraaiers, ik heb een handvat met verschillende bitjes erin
3,4,5,6 mm inbussleutels
Bougiesleutel (zit in Hondasetje, normale passen geloof ik niet)
Kleine griptang
Bahco (verstelbare steeksleutel)
Multimeter
Tie wraps
Duct tape
Bandenplakkit
Pomp om banden op te pompen
Bandenspanningmeter
Bandenlichters (heb ik in combinatie met ringsleutel voor- en achterwiel)
Reservelampjes en -zekeringen
Mijn ervaring is wel dat ik meestal teveel meeneem. Bandenspanningmeter en pomp gebruik ik altijd wel.

Verder natuurlijk kettingspray.

Mooi lijstje!

Welke pomp en plakkit precies neem jij mee?

De pomp is een Lezyne micro floor XL, is een heel fijn pompje, niet goedkoop.

Bandenplakset is autobandenreparatieset van Datona:

www.datona.nl/autobanden-reparatieset.html

Wat een toeval, ik heb twee dagen geleden precies die pomp (digital uitvoering) ook besteld !

Thanks!

Je kan dus deze fietspomp gewoon voor motorbanden gebruiken, of moet je nog ander ventiel stuk er bij halen?

Ik heb zelf wel een pompje, die had ik bij mijn VW Polo. Maar ik heb een reserve wiel achterin liggen. Het pompje weegt 1.1 kg.
Werkt op de 12V 15A 180W

@ Garfield: dat is wel toevallig inderdaad.

@Harold: je draait hem zo op je ventiel, niks geen tussenstukjes

Het is een mooi licht pompje, niet afhankelijk van electriciteit.

Hier ook zo’n Lezyne in de noodkit Nog nooit nodig gehad trouwens! 1x thuis geprobeerd, je pompt je wél een óngeluk om een achterbandje op spanning te krijgen

Jij hebt niet de XL maar de gewone, die heeft minder volume.

Mooi setje heb je daar trouwens.

De max druk die met een Lezyne kan worden opgebouwd is 2,4 bar. Prima als je een zachte band hebt maar veel te weinig als je een lekke band hebt gehad en je de band hebt moeten plakken. Met 2,4 bar druk je de hiel van de band onvoldoende terug in de velg.
Er zijn hogedruk pompen die tot max 8 bar gaan, handbediend.
Even voor jullie beeld, 2,4 bar is zelfs onvoldoende om de banden van een E-bike op te pompen die moeten tegenwoordig ook al naar de 4 tot 5 bar en een race fiets gaat zelfs naar de 8 bar.

Heb ik weer (en Garfield en Headless Horseman ook). Waar vind ik een handbediende pomp die 8 bar haalt?

Ik heb me uitgebreid verdiept in pompen voordat ik deze pomp kocht en ik weet van de maximale druk van 2,4 bar. Voor mijn toepassing is dat voldoende.

Overigens: voor noodsituaties is 2,4 bar altijd wel genoeg om ergens te komen waar de band gerepareerd / vervangen / verder opgepompt kan worden.
Mijn primaire toepassing is oppompen na druk aflaten voor offroad rijden en noodgevallen.

Verder heb ik weinig illusies over het zelf kunnen plakken van de Mitas E09 Dakar's die nu op mijn Alp liggen - die banden zijn zo stug dat ze er zelfs met een professioneel bandenapparaat erg moeilijk op gaan - hè @robgoesdakar
Dus ik ben me nog een beetje aan het beraden over oplossing voor als ik onverhoopt toch lek rijd 'in the middle of nowhere'.

Voor mijn Pan heb ik een 12V compressortje en dat haalt de hogere druk die ik voor die banden nodig heb wel.
Voor het offroad rijden en al het schokken, schudden en stof dat daarmee gepaard gaat wilde ik niet vertrouwen op een compressor maqr wilde ik simpele degelijke technologie, een stevige handpomp dus.

Anyway, ik zou me niet zo druk maken om die maximale druk, 2,4 bar is best bruikbaar.

Mijn Lezyne pomp is overigens nog onderweg, ik hoop 'm ergens deze week te mogen ontvangen.

Mijn Lezyne (een ouder type trouwens) gaat tot 6,2 bar, dus dat zou voldoende moeten zijn om ‘m plop te laten doen

ride.lezyne.com/collections/mechanical-p...s/1-mp-mfdr-v204hvdg

Ah, duidelijk, dank voor je antwoord Garfield.

The Headless Horseman schreef : Mijn Lezyne (een ouder type trouwens) gaat tot 6,2 bar, dus dat zou voldoende moeten zijn om ‘m plop te laten doen

ride.lezyne.com/collections/mechanical-p...s/1-mp-mfdr-v204hvdg

Voor wie zich dit niet realiseert: voor een tubeless band heb je doorgaans wat meer 'snel volume en druk' nodig om de band goed in de velgrand te krijgen als die uit de velgrand is geweest. Dat is de 'plop' waar hoofdloze paardenman op doelt.
Als je binnenbanden hebt is dit niet aan de orde.

En even voor de volledigheid

- bij tubeless banden heb je idd ‘snel druk & volume’ nodig om de band in het velgbed te krijgen. Dat gaat je met een simpel bandenpompje, of dat nou handmatig of elektrisch is maakt niet uit, niet redden. Daar heb je een compressor met drukvat voor nodig.
Aan de andere kant: bij een lekke tubeless band (de Varadero en Crosstourer hebben dat bijv) haal je de band niet uit het velgbed, maar stop je er een veter of plug in, pompt de band op en weer door! Dat kan dus gewoon met je handpompje.

- bij binnenbanden (zoals de Domi, Alp en Twin hebben) haal je bij een lekke band wél 1 kant van de buitenband uit het velgbed, plakt of wisselt de binnenband n daarna pomp je de band weer op. Die buitenband moet wél weer terug in het velgbed (plop zeggen ) want anders kun je er niet mee rijden. Ervaring leert dat je, afhankelijk van welke buitenband je gebruikt, je soms wel een dikke 3 bar nodig hebt om die buitenband terug in het velgbed te krijgen.

In die zin heeft V-Twin gelijk dat je met een pompje wat maar tot 2,4 bar gaat het dan misschien niet voor mekaar krijgt
Gebruik je het pompje uitsluitend om van bandendruk te wisselen zoals Garfield voldoet die pomp natuurlijk wel

Maar wat ik me afvraag: waarom zou je niet een Lezyne pomp nemen die een hogere druk aankan? Of zijn er nog andere voordelen aan dat type pomp die jullie gekozen hebben?

Headless,

Dank voor de aanvulling, beter en duidelijker verhaal dan het (iets te kort door de bocht) van mij.

De pomp die ik gekocht heb verplaatst een fors hoger volume dus je bent veel sneller klaar met pompen

Ik heb trouwens ook nog de 'digital' versie gekozen met een drukmeter in de slang:

https://ride.lezyne.com/collections/hand-pumps-high-volume-trail/products/1-mp-mfddr-xl-v104

Ah, ik zie het Garfield, die XL is gewoon veel dikker als die ik heb, dus idd meer volume Ik vermoed dat die destijds niet bestond toen ik mijn pompje kocht. Schitterende pompjes zijn het toch hè
Misschien moet ik er maar een keer 1 bij kopen

Ik hoop het, ik heb er nog nooit eentje in mijn handen gehad

Maar na uren, uren en uren online puzzelen, nadenken, reviews lezen, nadenken, puzzelen, enzovoorts, kwam ik op deze uit.

Nu maar hopen dat hij mij ook echt goed bevalt en dat de maten kloppen.
Ik heb volgens de specs 5 mm speling in de lengte voor in één van mijn twee tooltubes