motor leren zwemmen

Hallo allen,

Als schipper heb je ook je angsten en ja hoor
vandaag gebeurde een van mijn angsten.

Mijn zeer gewaardeerde AT raakte te water
Door mijn eigen schuld bleef een van de
hijsbanden achter de motor hangen.

Gelukkig stond de topkoffer er op zodat hij nog bleef drijven.

Met grote diesels heb ik nooit problemen gehad om die open te maken
maar vandaag heb ik mijn AT leren kennn.

Hij doet het weer.

Vanuit een zonnig Leiden,
A-J.K

Maak ik in het foto-topic een grapje over het drijfvermogen van een AT, lees ik daarna dit berichtje....  :-\
Ik heb zelf ook voldoende overboord laten kiepen, maar dat beperkte zich meestal tot een zonnebril of bestek dat toch nog in de afwas-emmer bleek te zitten... 
Wat een geluk dat je je AT er nog uit heb kunnen vissen zeg.  Voor het zelfde geld was ie meteen koppie onder gegaan  :'(
Dan was het een aardige vis-partij geworden.    Dat ga je niet redden met een magneetje aan een lijntje. 

Anyway, ben blij voor je dat je hem eruit heb kunnen halen en ook al weer aan de praat heb. 

Groeten van Anko.   

 

Buitenboordmotor! ;D

Vandaag was er een motor zegening hier in Amsterdam. Volgens mij staat er dan iemand een beetje speciaal water over je motor te kiepen. Op dat je het komende jaar geen brokken maakt oid.

Vind ik jouw versie leuker!

(Mooi dat het goed gekomen is, anders had ik wel wat anders geschreven )

Hoi AJ...

Goed te lezen dat het toch nog goed is gekomen... Stel je voor, je bent bezig met het voorbereiden van een oltimer toertocht en zit op een zon-overgoten terrasje en je krijgt een telefoontje met een duidelijke HELP! mededeling...

Schrok er idd van! Heb je nog iets aan de tips van Mense gehad? Snapte als tech-NO er nml geen biet van... Torquen ofzo? Klonk als een spannende date...

ik durf het bijna niet te vragen, maar...... foto's?

Hoe durf je. Mijn trots in het water

Gisteren AD gebeld en die heeft mij nog van goede adviezen voorzien.
Morgen iemand in de buurt van Leiden zin om te sleutelen (met mij)

Vanuit Haarlem
A-J.K

Zijlsingel tegenover nummer 50
Leiden
Ja koffiemachine werkt

Ik lig daar morgen vanaf 2 uur

A-J.K

wat ik me afvraag: wat check/drain/etc. je zoal voordat je op de startknop durft te drukken?

M'n angst is ooit plat te gaan in een rivier. (over 2 weken gaan we weer pootjebaden in Frankrijk )
- Als je kill-switch op tijd omgezet is, en 't blok uit is voordat je luchtfilterhuis vanbinnen nat is lijkt me alles okay.
- Als dit veel te laat is, is het dan meteen stuk of 'slaat het wel af voordat de boel stuk gaat'?
- Ergens halverwege bovenstaande situaties, wat dan?
In LongWayRound draaien ze de bougies eruit, maar da's bij een AT toch echt lastiger dan bij een 1150GS.

Vorig jaar al eens een topic over begonnen, maar 'k weet 't nog steeds niet :-S
Ben in Marokko dus maar op een boerenkar door 80cm water gegaan

Drainen moet je eigenlijk sowieso. Er staat altijd wel een klep open..

Alleen als een cylinder vol staat kan je echt schade oplopen. Is het maar een beetje, start je het er zo uit. Maar dat weet je natuurlijk niet. Ben ns kopje onder gegaan in een billabong. Maar ik had hem van schrik zó snel weer overeind haha. Dat was starten / lopen.

Met mn 4x4 heb ik ook wel ns water geschept (slurpgeluidjes) maar later op het droge toch weer starten.

Beter is het om bougies uit te draaien en droog te starten. Water in je olie heb je niet zo gauw, dat kan alleen maar via de carterontluchting. Maar moet je na thuiskomst wel even checken!

Waar lig je?
Kan ik die koffiemachine toch nog testen deze maand  ;D

Danny bedankt ;D

A-J.K

aj, ik leid uit je berichtje af dat je nu ook op vier wielen mag rijden  ;D maar om dan gelijk je brommer over boord te kieperen, nou ja