Lekker zitten

Jawel, ik ben weer eens op oorlogspad. Nou ja, ik ben weer eens aan het denken. Ik heb twee XL600V's gehad uit '87 en '89. Beiden waren prima TA's maar hadden voor mijn gevoel iets te weinig power en verbruikten natuurlijk olie.
Via een Triumph Tiger 900 ben ik nu op een R1150GS terecht gekomen. Een prima motor met voldoende power, maar ook een stuk zwaarder en eerlijk gezegd zit ik niet echt lekker uit de wind op de GS. Ik heb haast het idee dat dat beter was op de Transalp. Dus gaat het nu weer malen...

- De originele XL 600 V is het niet voor me, vanwege wat te weinig power
- De GS en de Tiger vind ik toch behoorlijk gewichtig (waar dat bij beiden wel verdwijnt bij gewoon rijden)
- De windbescherming van de GS valt tegen, zeker in de breedte
- Ik heb grotere BMW's geprobeerd met grotere ruiten, maar dat was niet mijn ding
- De cardan is wel lekker, maar met een oiler is een ketting ook goed te doen

Er zijn vast nog wel dingen. Maar ik zit me af te vragen of ik niet nog eens moet kijken naar een 650 of een AT. Wat zijn jullie gedachten daarover?

Windbescherming kun je aanbrengen. Tussen de TA650 en de XRV750 heeft de laatste iets meer power, maar ook meer gewicht denk ik, dus misschien maakt het onderaan de streep weinig uit.

En anders gewoon de 2018 Africa Twin Adventure uitvoering, toch? Prima power en windbescherming .

Als je er niet te veel offroad mee wil een varadero misschien een optie?

varaderootje kopen, meer power dan de tiger en de gs, en vooral meer windbescherming . Als het je niet uitmaakt hoe het er uitziet zou je ook eens kunnen kijken naar een V strom 650, weegt hetzelfde als een alp, maar merkbaar meer vermogen en zuiniger en nog betrouwbaar ook. jammer dat ze zo lelijk zijn

;D
mooi van lelijkheid zul je bedoelen,

maar ook hier een v strom , en met een beetje opsmuk valt aan de lelijkheid best wat te doen

Volgens mij hebben v-stroms een enorm 'aan - uit' karakter ?.
Op diverse www sites staan hier verhalen over. Maar misschien begrijp ik dat niet. 

En ergens in dit forum staat dat de ta650 een fijnere 'motorkarakteristiek'  heeft dan een at750.

;D
mooi van lelijkheid zul je bedoelen,

maar ook hier een v strom,

Wat nu dan Ad, Versys ingeruild?

On topic: wanneer ik een keer op de 650 spring van mijn ega, merk ik wel dat die toch echt meer power heeft dan mij 600 (met ok, 120.000 meer op de teller). En daar is de kat-verwijder actie niet op losgelaten.

Volgens mij hebben v-stroms een enorm 'aan - uit' karakter ?.
Op diverse www sites staan hier verhalen over. Maar misschien begrijp ik dat niet. 

En ergens in dit forum staat dat de ta650 een fijnere 'motorkarakteristiek'  heeft dan een at750.

Maar ik vind een AT750 wel weer heel vet klinken, en ze zien er gewoon mega stoer uit.
Is ook wel een icoon, iets bijzonders, om mee voor de dag te komen.

Als je lekker wilt zitten overigens (even afgaand op de titel) is het aanpassen van het zadel een optie, en wellicht zaken als stepjes, stuurverhogers, etc. Windscherm is ook niet moeilijk te monteren.

maar een AT is nauwelijks of niet sneller dan een Alp en op snelheid draait het net zoveel toeren en verbruikt het net zoveel olie

Het nadeel van de Varadero, vind ik, dat die ook niet mooi zijn. (Net als de V-Strom idd.)

Ik heb een keer een AT 750 proefgereden, maar de eigenaar reed toen voor me en die was nogal van het doorgassen. Dat was dus meer hard werken dan echt een goed gevoel krijgen van de motor. Ik vind de styling dan weer wel geweldig.

Meer power dan de GS heb ik echt niet nodig, die 85pk zijn voor mij meer dan voldoende. De 2018 AT lijkt me super, maar ver boven budget, dus dat wordt hem ook niet.

Overigens, het zadel van de GS is prima, het stuur staat al op risers, de stepjes zitten goed en ik ben met mijn derde windscherm bezig, dus daar ligt het niet aan, denk ik. De kleine aanpassingen heb ik al wel gedaan. Het lekker zitten gaat wat dat betreft wel echt over de windbescherming. Verder vind ik de GS een prima motor, al is hij wat aan de zware kant als je van het verharde af gaat.

Je mag wel een keer op mijn RD04 komen rijden  als je dat leuk vind, maar moet wel alle pekel van de weg zijn.

Je mag wel een keer op mijn RD04 komen rijden  als je dat leuk vind, maar moet wel alle pekel van de weg zijn.

Dat lijkt me wel een leuk idee.
En op de meeste dagen rij je nu toch niet voor je plezier. Gisteren nog helemaal nat geworden op de GS tijdens een rondje Rotterdam. Zelfs de harde wind kreeg me op de terugweg niet helemaal droog.

oke wachten we even beetje fatsoenlijk weer af.

Doen we!

Wel een goed idee trouwens. Is er nog iemand waar ik eens een 650 zou kunnen proberen? Een Varadero heb ik al wel gereden, want die heeft een goede vriend van mij.

Je mag die van mij wel een keer proberen. Mits idd pekel van de weg is.

Je mag die van mij wel een keer proberen. Mits idd pekel van de weg is.

Super, dat houd ik in gedachten, maar ik zie dat jij ongeveer aan de andere kant van het land zit.

Is er misschien iemand in het zuid-westen?

Mja.. ??? Daar had ik nog niet naar gekeken. Mss met mooi weer een "midden in het land" AT en TA treffen houden? ;D

Altijd goed

Je mag wel een keer op mijn RD04 komen rijden  als je dat leuk vind, maar moet wel alle pekel van de weg zijn.

Oud topic oprakelen, want zag ik jou vanochtend op de A58 rijden vanuit Vlissingen richting Middelburg iets voor negenen?

Dat denk ik niet, of je moet mij herkennen in een auto