- Berichten: 16
Afrika twin 260.000 km
10 sept 2025 21:10 #2
door The Headless Horseman
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Beantwoord door The Headless Horseman in topic Afrika twin 260.000 km
260 K, dat is wél indrukwekkend 
Met die kms zou ik zeggen normale slijtage voor het contactslot, of wellicht gewoon veel vuil er in?
Misschien dat goed spoelen, met remmenreiniger misschien?, nog wat verbetering kan brengen. En daarna wel vettigheid er in uiteraard
Met die kms zou ik zeggen normale slijtage voor het contactslot, of wellicht gewoon veel vuil er in?
Misschien dat goed spoelen, met remmenreiniger misschien?, nog wat verbetering kan brengen. En daarna wel vettigheid er in uiteraard
TA 650 ‘90 / TA 600 ‘92 / XRV 650 ‘88 / TA 750 ‘24 / R80G/S ‘85
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
11 sept 2025 08:08 #3
door robgoesdakar
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Beantwoord door robgoesdakar in topic Afrika twin 260.000 km
Een flinke tijd geleden ook gehad bij een klant.
Die kreeg m ook niet meer van stuurslot af. Ook de ANWB lukte het niet.
Motor heb ik opgehaald in Delft. Was wel apart verhaal waarbij 3 man een motor de bus in staan te tillen op een donkere avond, de smalle straat blokkerend en een auto er achter die aan het klagen was en de politie ging bellen. (Heb m een kaartje gegeven voor het geval ze mij zochten, want ik ging ook niet op de politie wachten
)
Het verwijderen is nog wel even een klusje, als je hem niet meer van het stuurslot af krijgt, want je zult dan dus de kroonplaten moeten verwijderen (Kun je misschien wel meteen preventief de balhoofdlagers vervangen). Als hij nog niet vast staat, dan kun je relatief eenvoudig de bovenste kroonplaat verwijderen.
Ik heb toen nog gekeken of ik de cilinder zelf kon repareren (net zoals bij een kofferslot), maar de cilinder zit volledig ingekapseld en is dus niet aan te passen.
Reparatie opties zijn dan dus vervangen van stuurcilinder (met dus nieuwe sleutel) en dan de oude sleutels voor zadel en tankdop houden (dus 2 sleutels nodig) (meen dat dat rond de €300,= voor het cilinderslot met sleutel zat), of een hele set voor slot, tank en zadel.. (meen iets van €800,=)
Die kreeg m ook niet meer van stuurslot af. Ook de ANWB lukte het niet.
Motor heb ik opgehaald in Delft. Was wel apart verhaal waarbij 3 man een motor de bus in staan te tillen op een donkere avond, de smalle straat blokkerend en een auto er achter die aan het klagen was en de politie ging bellen. (Heb m een kaartje gegeven voor het geval ze mij zochten, want ik ging ook niet op de politie wachten
)Het verwijderen is nog wel even een klusje, als je hem niet meer van het stuurslot af krijgt, want je zult dan dus de kroonplaten moeten verwijderen (Kun je misschien wel meteen preventief de balhoofdlagers vervangen). Als hij nog niet vast staat, dan kun je relatief eenvoudig de bovenste kroonplaat verwijderen.
Ik heb toen nog gekeken of ik de cilinder zelf kon repareren (net zoals bij een kofferslot), maar de cilinder zit volledig ingekapseld en is dus niet aan te passen.
Reparatie opties zijn dan dus vervangen van stuurcilinder (met dus nieuwe sleutel) en dan de oude sleutels voor zadel en tankdop houden (dus 2 sleutels nodig) (meen dat dat rond de €300,= voor het cilinderslot met sleutel zat), of een hele set voor slot, tank en zadel.. (meen iets van €800,=)
In theorie is er geen verschil tussen theorie en praktijk. In de praktijk wel.
Meer dan alleen banden
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
15 sept 2025 22:26 #8
door renATus
Beantwoord door renATus in topic Afrika twin 260.000 km
Ik ben er bij lange na niet eens in de buurt maar in Oostenrijk rijd Varahannes met een CRF1000 met inmiddels een prachtige kilometerstand van 579000 km
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
16 sept 2025 06:51 #10
door Yor
Honda VFR1200X Crosstourer ‘13
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports '19 DCT
Beantwoord door Yor in topic Afrika twin 260.000 km
Het zal op het net vast wel te vinden zijn. Maar ik ben wel benieuwd wat er in die bijna 6 ton allemaal aan de CRF1000 van Varahannes is vervangen. 6 voorvorken en 6 schokbrekers ? 
Honda VFR1200X Crosstourer ‘13
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports '19 DCT
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
16 sept 2025 19:23 #12
door Trigger
Een half miljoen kilometers met de originele koppeling. Probeer dat maar eens met een handbak. Kudo's voor de DCT van Honda.
2016 Africa Twin RD04 - 2003 Honda CB500 PC32A
Beantwoord door Trigger in topic Afrika twin 260.000 km
renATus schreef : Dat is zeker te vinden. Hij heeft een eigen site:
www.varahannes.at/index_htm_files/AT-Infos.pdf
Een half miljoen kilometers met de originele koppeling. Probeer dat maar eens met een handbak
. Kudo's voor de DCT van Honda. 2016 Africa Twin RD04 - 2003 Honda CB500 PC32A
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Moderators: Huib@1100
Tijd voor maken pagina: 0.090 seconden