AT 250

Is dit dan leuk? advrider.com/rumor-honda-crf250-rally-converted-to-africa-twin/

Leuk ding! Al hoop ik persoonlijk op een model van rond de 700cc en wat minder hoog dan z'n grote broer

leuk speelgoed om erbij te hebben
is ieder geval genoeg kilo,s afgeslankt om makkelijker op te tillen als de mooie kant even de ondergrond heeft gezien
zie zelf wat meer in wat extra pit 450cc tot 650cc+?
het duizendje wat ik nu heb vind ik echt te zwaar, te mooi en te duur voor wat baggerwerk

weet zeker dat ik wel een glimlach op mijn gezicht heb tijdens het rijden met zo,n knorrepot
had ik ook met mijn 350 2 cylinder 2 takt pekel-motor
zou wel die mooie rookwolken missen als auto,s probeerde mij op te duwen ,om daarna weer afstand te nemen (met een wat blauwer interieur)

Ik wil:
150 kg
80 pk
80 Nm
300 km actieradius
21 inch voorwiel
Tubeless banden
Flinke veerwegen
Carburateur
1 of 2 cilinders maar als het er 2 naast elkaar zijn niet in een regelmatig ontstekingsinterval
Blok getuned op koppel bij lagere toeren, niet op piekvermogen bij hoge toerentallen

hahaha een carburateur, waarom zou je dat nog willen, injectie is veel betrouwbaarder. en 300 km actie radius is ook een beetje chopper afstandje

Carburateurs zijn low-tech en dus zelf goed te fixen. Sowieso liever geen moderne electronica. Electronische ontsteking is goed genoeg.

Wat bedoel je met 'chopper afstandje' ?
Te weinig ?

moderne honda electronica van de injectie gaat niet stuk, daar hoef je niks aan te fixen, mijn motor is 16 jaar oud met 134000km geen centje pijn aan de injectie, dat was destijds met carbs wel anders. Een carb is ook veel ingewikkelder als injectie. En ja als je actieradius 300km is betekend dat in de praktijk tanken bij 250km, vind ik te weinig. voor adv bike vind ik 500km actieradius beter, dat kan ook makkelijker tegenwoordig, die 500tjes lopen al boven de 1 op 30, met een 25 liter tank kom je dan al een heel eind.

Meer actieradius is altijd beter, maar ik wilde de tankinhoud (gewicht) niet al te groot maken.

Ach, ik ben een analoge man in een digitaal tijdperk (die overigens al sinds 1998 in de IT werkt, dat dan weer wel)

Anyway, om antwoord te geven op de vraag van dit topic: ja geinig ding.

ik persoonlijk ondersteun garfield
gewoon goed basic met carburateurs
met elektronische ontsteking ,mogelijk met terugval op een nood setje contactpunten

in een zandbak zit ik liever niet te knoeien met wij noemen pulpedados ,smd achtige onderdelen, processors micro chips,condensators op smd nivo ,voltmeters en oscilloscopen ,hich tech programmeurs.

de hang naar oude en eerlijke techniek ,leeft ook in mij merk ik