verstellen achterveer/borgring vast

Dag mensen,
Heb even een vraag over de achterveer, ik wil deze graag wat strakker zetten, maar de borgring zit zo vast als een huis, krijg er geen beweging in. Heeft iemand nog tips om die los te krijgen?
Van hameren op een schroevendraaier word ik persoonlijk niet zo blij, dus hoop dat iemand iets duurzamers weet. 

groeten,
Gijs.

Hameren op een (goede) C sleutel? ;D

Eventueel zou je de veer kunnen demonteren en hem in een bankschroef oid zetten. Zo tussen het frame kom je er gewoon slecht bij en zul je een stuk minder kracht kunnen zetten.
Het is uiteindelijk een klusje van niks om hem eruit te halen...

Ik heb die ring een beetje ingespoten met WD-40. Met een hamer en een stalen staafje ("bot" uiteinde) de ring zachtjes los getikt. Afwisselend een paar tikjes linksom en rechtsom, totdat er beweging in kwam. Bij mij werkte deze methode.

Als het echt vast zit doe het dan niet met een schroevedraaier maar met een dunne beitel oid. Het gaat erom dat de "moer" schrikt en dat lukt minder goed met een schroevedraaier. Ijzer op ijzer dus met een goeie grip in de inkeping. Niet rammen maar harde tikken uitdelen. Moet lukken.

Voor je begint met verstellen, eerst zorgen dat de schroefdraad zo schoon mogelijk is (zodat de kans op "vreten" zo klein mogelijk is).
Daarna flink inspuiten met WD40 (of kruipolie o.i.d.) en even laten inwerken.
Dan met een metalen pen (liefst brons of messing) en een kleine hamer de moer laten "schrikken" (tikken dus, NIET beuken) en tussendoor WD40 bij spuiten (proberen vloeistof op de moer te houden zodat dit er tussen kan lopen als er door het "schrikken" wat ruimte ontstaat).
Moer voorzichtig heen en weer draaien(paar mm.) (ook weer zodat de WD40 overal kan komen).

Soms is het beter om eerst de moer losser te draaien zodat je de draad waar hij overheen moet eerst goed schoon kan maken (om "vreten" te voorkomen).

P.S.; met geweld ne** je een ezel!  :-X  neem de tijd en forceer niet dus!

suc6

Hameren op een (goede) C sleutel? ;D

Eventueel zou je de veer kunnen demonteren en hem in een bankschroef oid zetten. Zo tussen het frame kom je er gewoon slecht bij en zul je een stuk minder kracht kunnen zetten.
Het is uiteindelijk een klusje van niks om hem eruit te halen...

ik vind dit de meest handige manier ,, die achter veer/demper heb je er heel snel uit  en dan kan eenvoudig met wat WD40 en beleid en schoonmaken de boel netjes los krijgen

Bedankt voor de tips, ik zal er eens mee aan de "slag" gaan!
Groetjes, Gijs.

Geen demontage, dus... ;D