borrelende koelvloeistof

vandaag liep ineens de temp meter aardig op en begon de vloeistof in het tankje achter de zijkap ineens te borrelen.
de radiator heb ik iets bijgevuld maar dat zat na 5min ook in het tankje.
als ik rij dan blijf die netjes op temp maar zodra ik stil sta loopt die rap op en slaat de fan ook aan

wat heb ik nuweer gesloopt  ???

Ehhhhhm, ik lees niks vreemds 

Het was vandaag ong. 27gr. Als de motor bij die buitentemperaturen stilstaand draait loopt de temp. al gauw behoorlijk op vanwege gebrek aan rijwind. De koelvin kan wel wat, maar niet alles 

Als de temp. van de koelvloeistof oploopt dan zet het uit en wordt druk opgebouwd in het systeem. Dat is goed, want dan gaat tegelijkertijd het kookpunt omhoog. De druk kan echter niet onbeperkt oplopen, dan zou er iets barsten. Daarom zit er in je vuldop een drukgeregelde klep die opengaat zodra de druk te hoog wordt. Het teveel aan vloeistof wordt dan naar het overlooptankje gespuugd en gaat het daar borrelen. Bij afkoelen zal dezelfde hoeveelheid weer teruggezogen worden.

Volgens mij werkt alles prima dus 

Af en toe een borreltje kan nooit kwaad  ;D

okee dat is weer een geruststelling
ik vond het alleen wel raar dat de radiator niet vol zat
blijkbaar wel vol genoeg dan want het beetje bijvullen zat later ook in het expansievat

Je kan er ook een 2de ventilator bij plaatsen...

ho ho ho even,

als de vloeistof gaat koken is er toch iets niet goed want normaal gebeurt dit niet,

ik zou dan wel een willen weten hoever die meter oploopt  (in het rood ?)

ik zou dan toch zeker mijn thermostaat willen controleren of anders  mijn pomp

je radiateur kan ook teveel dicht zitten (lamelen dicht met vuil of verbogen zodat er geen lucht stroom door heen gaat

het hoofd koel houden is belangrijk

meter loop ongveer op tot halverwege
fan slaat aan en dan zakt die iets
zodra ik weer gaat rijden zakt de meter weer helemaal naar beneden

Lijkt mij normaal.

Nou... borrelen hoort hij niet doen (het is een luchtloos systeem, zoals een remsysteem). Halverwege de fan aan, wat zakken en, bij rijden, helemaal dalen is wel normaal.

Borrelen kan duiden op een lekke koppakking. Maar Africa Twins lijden hier niet gauw aan, hoe hard je ze ook aanpakt.

Wat wel kan, is dat na het openen en bijvullen, de lucht die in de radiateur is gekomen, eruit geperst werd na het uitzetten van de vloeistof door opwarming. Dit dient dan wel éénmalig te zijn!

Hou het anders voor de zekerheid even een paar keer in de gaten.

Mijn eerste idee was ook een lekke koppakking (heb dit met een CBR gehad) maar begrijp dat de AT hier niet gevoelig voor is.
Controleer de kleur van de aanslag op je bougies anders, hier kun je veel info uit halen. Ook kun je een test laten doen met een koelsysteem lek tester.

toch maar goed in de gaten houden want borrelen hoeft ie zeker niet te doen !!!
Blijft ie borrelen dan betekent dat dat er lucht of gas in het koelvloeistofcircuit komt en wijst op een ernstig probleem, lekke koppakking of verstopping in het circuit.
Zeker omdat je motor onlangs helemaal open ging moet je dit goed in de gaten houden!

Punten te checken:
1. moet je regelmatig water bijvullen, dan is er verlies = niet normaal,  is het nuttig alle darmklemmen te checken op lekkage en aan te spannen. Check ook de radiatorstop op lekkage.
2. stijgt temperatuur snel dan is er abnormale warmte toevoer, kan van verbrandingsgassen zijn in het watercircuit via koppakking.
Dat kan je merken aan witte rook (damp) die uit de uitlaat komt.
3. check ook de motorolie: vind je kleine waterdruppeltjes in de olie of kleurt de olie in een gelig-bruin papje is er ook kans op lekke koppakking tussen water- en oliekanalen.

Indien geen geborrel kan je al iets geruster zijn, kan wijzen op verstopping in waterkanaal, slecht werkende waterpomp, afgedekte radiatoren (slijk, vuil, ...)

Enfin, succes met de speurtocht
hopelijk niet te ernstig...