offroad banden

at'ers,

Ik ga 28 en 29 november off road rijden. De organisator Promotor adviseert noppenbanden. Een vriend die meegaat met een 1200 gs neemt TKC 80. Wat is een geschikte offroad band voor een AT, waarmee je ook over de weg kan? ik ben benieuwd naar jullie reactie. het is van Markelo naar Ruurlo en er zou nog plaats zijn (website Promotor en dan even doorzoeken)

Ernst Frank Muller

Met alle banden kun je de weg op.

Maar wil jij enkel die twee dagen offroad rijden en verder de weg op? Of ga je veel meer offroad rijden?

TKC80 is een allroad band waarmee je aardig offroad mee kunt. Ook op de weg prima.

Maar voor een dagje spelen zijn echte noppen leuker.

Ik zou ook voor een echte offroad band kiezen (zeker voor een tweedaagse), voor echt offroad plezier.
Op de weg kan je je gemakkelijker aanpassen en wat rustiger rijden.
Ik heb vooraan een Mitas en achteraan Kenda en ben zeer tevreden over deze combinatie.

Simon

Keuzes, keuzes , keuzes???

Ik heb allroad banden van heidenau onder de AT en
mefo's onder de dominator.

Afhankelijk wat je wil moet je bepalen wat voor banden er onder moeten.
Blubber spuiten doe je met de mefo's en All-road rijden zand/gravel/blubber met mate
kan met de heidenau's.

De choice is yours!

grtz,
marco

is zooooo persoonlijk.
Ik heb dit jaar een setje TKC gekocht, om te testen. Op droge weg is het prima sportief te rijden, nat wegdek iets minder. offroad is 't zeker leuker dan een Anakee ofzo, maar ik vond het verschil niet enorm. (lees: niet opwegen tegen de hogere kosten; een tkc ging bij mij 5000km mee, een Anakee 17000 ofzo).
Een anakee met 1,3 bar lucht d'rin rijdt beter door 't zand dan een TKC met 2,2 bar d'rin.

Als ik nu opnieuw zou moeten kiezen ging er inderdaad een setje stonemasters ofzo onder, dan maar wat vaker banden omlepelen voor de wegritten!

Een groot deel zandhazen op @Twins rijden met Mefo's, Enduromaster vóór en Stonemaster achter.

In zand en gravel is de Stonemaster een leuke band om te spelen, maar in de blubber ging hij iets te snel zijwaarts vond ik. Het was wel een 140 en de Kenda achterband die ik nu heb is een 5.10x17 (weet niet precies hoe breed dat is, maar in ieder geval een stuk smaller). Niet zo stoer, maar wel goed voor het vertrouwen.

Pas ook je bandenspanning aan in het terrein voor en achter max 1.0 bar
Ga je naar huis eerste de beste pomp even stoppen en 2.5 bar erin.

Sukses Arie

- vind Heidenau K60 en Metzeler Enduro 3 de beste all-road banden met de beste prijs/kwaliteitverhouding voor de AT. Écht off-road rijden doe je m.i. op ander soort motoren dan de onze maar dat is ook weer persoonlijk... 

- vind Heidenau K60 en Metzeler Enduro 3 de beste all-road banden met de beste prijs/kwaliteitverhouding voor de AT. Écht off-road rijden doe je m.i. op ander soort motoren dan de onze maar dat is ook weer persoonlijk... 

Eensch met Arjen H.

Hoewel je met een een set Trakmasters in de Hollandse blub, of bijvoorbeeld een stel Stonemasters in de woestijn, met een Twin echt wel vet kan knallen...

Maar inderdaad, daar zijn geschiktere modellen voor...

At 'ers,

En het werden toch de TKC 80, en ze bevallen goed. Op de weg even wennen, met name het bochtengedrag nog even uitproberen. In het terrein:  wat een (positief) verschil met allroad banden. Ik dank jullie voor de adviezen.

groeten,

ernst frank muller

Pas ook je bandenspanning aan in het terrein voor en achter max 1.0 bar

Dit doet men omdat de band platter wordt, meer raakvlak met de ondergrond krijgt en daarmee stukken meer grip is.

Wellicht is het dan verstandig om ook bandenklemmen te monteren. Als je flink gas geeft of knijterhard remt, kan van respectievelijk achter- of voorband het ventiel afgerukt worden omdat de velg slipt in de buitenband en deze de binnenband meeneemt. Dit omdat normaal gesproken de normale druk van de binnenband (bijv. 2,5 bar), de buitenband op de plek houdt.

Bandenklemmen drukken de hiel van de buitenband in de velgrand en houden hem zodoende op de plek, ongeacht de druk in de binnenband..

(Wikipedia weer dicht.. )

Grtz, Brom

Wat mij geleerd is dat je tot 1,5bar prima omlaag kunt zonder klemmen. Is nog niet alles maar een stuk beter dan op harde banden. (Hoewel er met 2,8bar ook best offroad te rijden is...)
Ga je lager dan wat Brom zegt.

Je zou over een tijdje als deze banden gewend zijn eens echte noppen moeten proberen. Je weet niet wat je overkomt! ;D