Kleppen stellen RD04

Dag allemaal,

Ik heb van het weekend een kijkje genomen in mijn RD04 blok. Dit om de kleppen te stellen.
En ik kwam er niet helemaal uit...

Op zoek naar het 'bovenste dooie punt' (bij achterste cilinder: vliegwiel op de 'RT' aanduiding ) was ik op zoek naar speling in de 3 tuimelaars. Ik kan echter alleen speling voelen bij de uitlaatklep.

Dus schematisch:
1e RT aanduiding      : geen enkele speling
2e RT aanduiding 2 (360 graden verder): alleen uitlaat klep speling.

Wanneer ik het vliegwiel doordraai nadat de uitlaatklep speling vertoonde bewoog de uitlaat klep wel als eerste weer naar beneden. (uitlaatslag?)

Nu is de vraag: 
a) Zit ik dan bij de 2e 'RT' aanduiding dan op het BDP? En kan ik gerust de kleppen stellen?
b) Moet ik me zorgen maken over het feit dat ik bij de inlaatkleppen helemaal geen speling vind?

Altijd lastig uileggen in woorden. Ik hoop dat het duidelijk is.
Dank alvast,

Erik

Je moet de verbrandingsslag vinden. Draai aan de krukas tot je de uitlaatkleppen open ziet gaan (tuimelaars gaan omlaag). Draai de krukas door en daarna zullen de inlaatkleppen open gaan. Draai nog door tot die dicht zijn en RT verschijnt op het vliegwiel. Dan staat de zuiger in het bdp van de verbrandingsslag (RT dus, in jouw beschreven geval).

Nu boeit het niet of je speling voelt, je moet nu de kleppen stellen op de juiste waarden. Voor de voorste cylinder geldt hetzelfde, maar dan uiteraard op het merkteken FT.

als alleen de uitlaat klep speling heeft terwijl RT (of FT)  of het merk teken staat draai je de krukas nog 360 graden door .

je zou dan wel speling moeten voelen (mits ooit goed afgesteld dat er nog speling aanwezig is)

zoals brombeer zegt doordraaien totdat de inlaat kleppen sluiten is niet het hele verhaal want ze zijn gesloten van zodra de compressie slag begint maar we moeten het punt hebben dat de zuiger in TDC staat .

..zoals brombeer zegt doordraaien totdat de inlaat kleppen sluiten is niet het hele verhaal want ze zijn gesloten van zodra de compressie slag begint maar we moeten het punt hebben dat de zuiger in TDC staat ..

Als je jouw verhaal goed leest en het mijne als een transparant er overheen legt, zie je dat ook staan (en ben ik vollediger..).

Nogmaals dan maar. Draaiende: uitlaat open - uitlaat dicht - inlaat open - inlaat dicht - eerstvolgende merkteken is 'F' (ontsteking) daarnavolgende merkteken is F(R)T (zuiger = boven).

Eerstvolgende actie dáárna is dat de uitlaatkleppen weer open gaan voor de volgende cyclus (de krukas is dan 2x rond geweest, want de nokkenas draait maar halve snelheid.)