motor twin klinkt rauw bij vol vermogen

Zo, terug van weggeweest. Moest een nieuw account aanmaken (nieuwe servers?) maar alles draait weer Half jaar ertussen uit geweest -> naar Zuid-Afrika gereden op de brommer ( www.polarsteps.com ) en na thuiskomst direct weer een twin aangeschaft.

De twin liep in eerste instantie goed. Klonk wel wat rauwer dan mijn vorige maar verder soepel. Na een twee weken gereden te hebben, zo'n 1500km, checkte ik de olie. Bijna volledig verbruikt. Ik zie geen lekkage's in mijn schuur en het blok ziet er ook droog uit. Daarnaast is de twin steeds rauwer gaan klinken (heb natuurlijk wel de olie bijgevuld). Tevens merkte ik op dat op als ik in de 5 op de snelweg zo'n 110km/h rijdt en vervolgens dus laag in toeren vol gas optrek dat er flink iets kraakt en ratelt. Het lijkt uit het blok te komen. Ook lijkt het er op alsof ik wat kracht ben gaan missen.

Nu kunnen jullie je wss wel voorstellen dat ik een beetje baal en op zoek ben naar een oplossing. Wat kan ik nu het beste doen? Naar een specialist brengen? Dan moet eerst het blok open voordat ze een conclusie kunnen trekken lijkt me? Graag jullie mening!

niemand?

even off topic, want ik heb namelijk geen flauw idee.
Ik kwam een paar weken geleden terecht op je site. (volgens mij via het forum)
Daar wilde ik je even mee complimenteren, echt een super mooie site en die foto's zijn helemaal geweldig!!!
En dan de reis zelf niet te vergeten, dat lijkt me echt een onvergetelijke ervaring.

Veel succes met je twin!

Olie verbruik duidt op zuigerveren of klepseals, maar dat hoor je inderdaad niet, daar loopt hij prima mee. Ik heb ze net vervangen, een leuke klus, jammer dat de motor daarvoor uit het frame moet.  De zuiger kan ook uitgewoond zijn, misschien dat het rauwe lopen verklaard. Of distributie ketting c.q. kettingspanners. Voro allles moet de motor open.
Kraken bij een bepaalde snelheid lijkt op de aandrijflijn.
Jan

Het kan idd van alles zijn. Staat je ketting niet te strak of slechte ketting????
www.atic.org/faq/chain.php

Ik weet zo niet hoeveel olie er tussen min en max. Het kan ook zo zijn dat de vorige eigenaar veel korte stukjes heeft gereden, als de AT (bij jou) dan een keer goed warm wordt kan het oliepeil ook zakken en lijkt het of je olieverbruik hebt.

Mijn vorige twin gebruikte ook olie, zo'n 2L op 1000 Km. Het Verschil tussen min en max is dacht ik 400mL.
Het olie verbruikt gaf vaak ook klachten van mensen die achter mij reden van de stank en bij stil staan v.b. bij stoplicht zag je hem roken.
Maar hij liep prachtig, zonder bij geluiden. Ik jou geval zal ik i.d.d kettingspanning controleren of misschien een lager in het wiel.
Voor het olie verbruik kan een compressie test misschien meer zeggen.

Succes

Maurits

Misschien is het inderdaad handig om alle andere zaken (ketting, wiellagers, speling op assen etc etc) uit te sluiten vooraleer je je zorgen gaat maken om het blok...
Een blok kan immers best wat olie verbruiken, ook al is het verder in prima staat. Mijn alp verbruikte bij een vrij lage km-stand soms ook best wat olie, maar dat was door snelwegrijden aan hogere snelheden  C:-) .
Ga voor jezelf dus ook na of je motor pas bij hogere belasting een slokje meer lust...

Als je alles hebt uitgesloten en/of je bent 200% zeker dat de geluid uit het blok komt, dan heb je meerdere opties:
A. je trekt het je niet aan en rijdt gewoon lekker verder tot de boel het begeeft
B. je tracht het probleem te lokaliseren
C. indien gevonden, overweeg dan de kostprijs (een bak-as lager kan al wat geld kosten )
D. zoek een donorblokje en sleutel dat er even onder (= wat ik zou doen)

succes

helder verhaal thomas,

Ik denk dat ik dat maar eens ga doen. Mochten er nog mensen een donorblok hebben

Zijn naar de dealer geweest voor een kleine beurt. Olie die er in zat was niet goed zeiden ze. Hij rijdt weer als een zonnetje! (kraken bleek de ketting te zijn die te droog was!)

grote wijs neuzen als ze zondermeer kunnen stellen dat de olie niet goed zou zijn...

ik verkoop ook graag en haast alle merken maar om dan te roepen dat de olie (is alle zwart als ze eruit loopt !!)niet goed zou zijn

tja echte olie em smeermiddel kenners)

maar gelukkig het rijdt weer....... en nu wel op het oliepeil letten