Past een RD07 cockpit op een RD07A?

Ik wil m'n IMO vervangen door een normale cockpit i.v.m. de verkoop.

Passen 1995 tellers (RD07) dus op een 1996 RD07A?

En ook niet geheel onbelangrijk: Hoe is de kilometerstand te corrigeren? een kwestie van een boormachine op de snelheidsmeteraandrijving en links/rechtsom?

EDIT: Als iemand nog originele tellers heeft waar hij van af wilt mag je dat ook melden uiteraard .

Ik dacht van wel Dennis. Enkel de RD03 en RD04 hebben andere tellers (toerenteller en km teller waren 2 afzonderlijke blokken), bij de RD07 is het één blok en de aansturing is voor zover ik weet hetzelfde.

Cheers

het gewei is wel anders, maar misschien past de cockpit wel.

Voor een "misschien" doe ik het helaas niet.  Ik zal de verkoper melden dat ik toch niet over zal gaan tot kopen.

Dank!

Dennis, een tip:

Controleer het part nummer van de complete cockpit van een RD07 uit 1995 (dat is: 37100MY1003 )

Vergelijk dit nu met het part nummer van een RD07 uit 1998 (dat is: 37100MAY861)

Kans is groot dat ze niet hetzelfde zijn. Toch kunnen de verschillen miniem zijn waardoor je wel gewoon kan uitwisselen. Kan je niet even proberen of het past? Ik neem aan dat je de voorste connectors van je kabelboom opnieuw moeten maken, dus in theorie kan je wat dat betreft nog alle kanten uit.

Heb je de toerenteller dan over van de RD07? Moet nog wel even de cdi omwisselen met die van mijn vrouw (RD07a) om er zeker van te zijn dat het de toerenteller is die stuk is.

Zo op het oog, past het. visueel is alles aan de voorkant gelijk, dus zit het verschil hem waarschijnlijk achter, of inwendig. Ik ga er iig geen cent in investeren.  Misschien kan ik iemand overhalen om zijn RD07 even aan mij uit te lenen (op m'n werk that is, dit was geen oproep )

Het probleem is by the way, dat mijn tripcomputer (IMO) er mee uitgescheden is: dus ik heb niets meer  ;D.  En dat verkoopt lastig.

Probleem met de IMO is opgelost: Ik had een massa te veel aangesloten, waardoor mijnheer er niet meer uit kwam

Troubleshooten:  Trek de impulsstekkers er 1 voor 1 uit en kijk of de imo aan gaat wanneer je het contact aan zet.