synchroniseren helpt bij mij weten enkel bij lage(re) toeren: niet bij 120+, aangezien de gasschuiven dan al bezig zijn.
Maar om even de sherlock uit te hangen:
Je trekt de motor door tot de 4000, 5000, 6000, 7000 toeren, niets aan de hand.
Je trekt de motor een keer door tot de c.a. 7500 toeren, en er gaat blijkbaar iets mis.
Als je nu de motor doortrekt tot de 4000+ toeren, begint hij te schudden.
Misschien is de timing van een cilinder versprongen, door een slechte NAKS? maar dan zou je waarschijnlijk ook andere defecten moeten hebben (weinig vermogen).
Misschien is een bougie niet meer helemaal goed? Sommige garagisten weten ook niet dat een Twin 2 bougies[DPR8EA-9] per cilinder heeft.
Ik zou zeggen: Breng hem inderdaad eens naar Ad mies (zuiden v/h land), of Motomaat (mijzelf) , in Amsterdam-Osdorp.