Koppelingskabel time ...
Gisteren zat ik lekker te prutsen aan de Twin, en toen viel mijn oog op het stukje koppelingskabel wat uit de stelbus komt, net voor de koppelingshevel en aan de achterkant, waar hij de bus in- en uitglijdt stak een mooi rafeltje nét zijn puntje boven de kabel uit..
Vandaag meteen de lokale motorboer gebeld, en uiteraard hadden ze hem niet op voorraad, wordt dus overmorgen voor hij er is.. niet erg, dat redt hij wel (sprak hij hoopvol) ;D
De vraag is nu uiteraard; wat is de handige manier om deze poliklinische operatie met wat spoed en weinig ergernis te laten verlopen ?? Tips ?? trucs ?? do's & don'ts ??
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
de nieuwe met de oude er door heen trekken en daar waar mogelijk een beetje helpen
ze loopt vaak knel bij de linker radiateur
ze moet hier een vervelend bochtje maken
eerst alle wartels terug in draaien en losmaken bij de hevel
goed kijken hoe de kabel loopt en verwijderen terwijl je de nieuwe er aan vast gemaakt hebt (indien mogelijk ) en zo de nieuwe er door heen haalt
succes
(onnodig om te zeggen dat ik deze op voorraad heb)
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Loshalen bij handvat nieuwe erop tussen het haakje de "schroefbus" bij het motor blok zorg dat de kabel strak staat en gewoon proberen hoe het voelt en schakelt! Succes Edwin
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
hallo jeff,
de nieuwe met de oude er door heen trekken en daar waar mogelijk een beetje helpen
ze loopt vaak knel bij de linker radiateur
ze moet hier een vervelend bochtje maken
eerst alle wartels terug in draaien en losmaken bij de hevel
goed kijken hoe de kabel loopt en verwijderen terwijl je de nieuwe er aan vast gemaakt hebt (indien mogelijk ) en zo de nieuwe er door heen haalt
succes
(onnodig om te zeggen dat ik deze op voorraad heb)
Tnx Ad, onnodig om te zeggen dat we dat vrijdag meteen ff (ALS EERSTE) hadden gefikst als ik het toen maar had geweten Dat had er nog wel FF bijgekund ;D
Gewoon de boel aan elkaar knoeien met een ehhh.. stukkie krimpkous (ofzo??) en doortrekken.. klinkt eigenlijk té logisch..
De vraag was eigenlijk ook of er kappen los moesten ofzo, maar als je het zo fikst niet idd.. ik ga mijn best doen
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Ik lift even mee op dit topic. Gisteren aan het touren met mijn zoon, voor een rotonde in Nijkerk "knap"... koppelingskabel gebroken. Sta je dan. Thuis gekomen met de bergingsdienst. Morgen kan ik een kabel ophalen.
Bij Louis.de even een noodkabel setje bestellen. Deze frommel je door de buiten mantel, na een kabel breuk. Vervolgens knutsel je de uiteinde, met de mee geleverde nokjes, aan je koppelings- handel en hevel. Binnen 5 min. weer onderweg naar huis, om bij Ad een nieuwe koppelingskabel te bestellen. ;D
Maar hoe verbind je nou de oude met de nieuwe kabel om hem er doorheen te trekken?
Met een touwtje en een wurg-knoopje achter de nokjes.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Zorgen moet je niet maken, zorgen moet je doen ......
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Kennelijk wordt bij vervangen van koppelingskabel ALTIJD de binnen en buiten kabel vervangen en niet alleen de binnenkabel ?
Dat verbaasde mij ook enigszins Niko.. aan de andere kant maar beter; ik heb nog trauma's van die p^kketonnetjes die vroeg of laat toch aan de wandel gingen, gerafelde kabels, met kouwe fikken die zooi in elkaar klooien in de regen, schroeftonnetjes die in het gras verdwijnen. Het was leuk, die low budget brommertjes, maar daar zijn we nu overheen gegroeid.
Het is wél verkrijgbaar als kabel met een los tonnetje werd mij verteld vanmiddag, maar ik heb vriendelijk bedankt.
Zo vaak gaan die kabels nou ook weer niet stuk.
'Doet u mij maar een complete kabel', dan maar 30 € :-\
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
De bevestigingsplaatje van de nippel kan je een beetje draaien t.o.v. het koppelingsdeksel, boutje lossen, bevestiging in de juiste stand houden en weer vastzetten. Soms is het nodig om de bevestiging wat te verbuigen. Belangrijkste is dat de binnenkabel over de hele slag van de koppeling de binnenrand van de verstelnippel niet raakt.
Sorry maar een duidelijkere uitleg zit er ff niet in..
Ben net wakker Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Thanks Eric Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Bij mij is de slijtageplek die er nu opzit volgens mij ook veroorzaakt door het schrapen langs de onderste stelbus/bout, daar zal ik dus extra op moeten letten..
Die vrije slag wist ik wel, heb vroegah, Zündapp gereden ;D
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Goede tips lui, dank, ga ik allemaal op letten
Bij mij is de slijtageplek die er nu opzit volgens mij ook veroorzaakt door het schrapen langs de onderste stelbus/bout, daar zal ik dus extra op moeten letten..
Die vrije slag wist ik wel, heb vroegah, Zündapp gereden ;D
Wat lees ik nu: Zündapp gereden, dat zijn de echte ;D.
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Wat lees ik nu: Zündapp gereden, dat zijn de echte ;D .
Jeh, KS50 (70cc), KS80 origineel maar compleet special paint, en een KS125 (175 cc
)Daarna nog een GTS gehad, die reed stiekum het lekkerste, maar de KSen waren gewoon mooier
Daarna heb ik ook nog Honda MTX gereden, 50 en 80 (110cc), daarna een 250 cc Harley Enduroding, een Kawa KLR650 en nu een AT.
Tis een bietje uit de klauwen gelopen zo langzaamaan zeg maar
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
)Reservekabel... Hmmm... Ik weet nou hoe de kabel loopt. Er is niet bijzonder veel ruimte, maar het moet kunnen. (Dat doortrekken m.b.v. de oude kabel heb ik trouwens niet gedaan).
Ik zat er al aan te denken om er gewoon nog een te bestellen en deze onder mijn zadel te stoppen bij mijn TSU. Ik zie ook wel mogelijkheden om hem naast de "vaste" te leggen.
Maar ik wil dit liever niet nog eens meemaken; dat je lekker aan het touren bent en dat dit zo abrupt en bruut wordt afgekapt door een kapot kabeltje. >
-- Han --
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Heb ook een Zündapp gehad, ook een KS50 (bj 77), het eerste model met gietwielen en een schijfrem voor.
Daarvoor nog een Yamaha FS1 met roterende inlaatschijf (bj 72), ook geinig.
Terug naar de koppelings-kabel-toestanden.
Deze week net terug uit Noorwegen, en nu zie ik dat de koppelingskabel aan twee draadjes hangt.
Mazzel gehad dus...
Km stand 58.000 km., 1e kabel.
Nu wil het geluk dat ik een paar weken terug net een koppelingskabel gekocht had (Louis 14,95), die ik naast de bestaande wilde monteren als reserve, doen enduro-rijders ook vaak.
= Tip !!!
Vandaag gemonteerd (tank en kuipdelen ff er af gehaald), past prima.
Erik, bedankt voor de tip dat de binnenkabel precies door het midden van de verstelnippel moet lopen, zal dat direct controleren !
Op de foto van Edwin zie ik beneden bij de verstelnippel een harmonica-rubbertje, zodat er geen zand bij kan , dat lijkt me handig, weet iemand waar ik zoiets kan kopen ?
Nee, geen Durex.
Tot slot de vraag of je koppelingskabels nog dient te smeren ?
In de brommertijd wel !
Ik geloof dat ik ooit eens gelezen heb, dat je moderne kabels met teflon laag erin niet mag smeren....
Bovendien, kleeft er door de olie, zand en rotzooi onderaan de kabel, dit bevordert ook het doorslijten.....
Groeten,
John
Het is oranje en het ....
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.
Heb het gevonden:blz 972 Louis Katalog, Bowdenzugspray incl. spuitnippel voor 9,95.
Lijkt me wel handig, en goed voor de levensduur van de kabel !
Aan de onderkant heb ik ipv een rubbertje, nu een stukje doorzichtige slang gemonteerd, afgesloten met een stopje van opgerolde binnenband.
Zo blijft het onderstuk mooi schoon, en toch kun je zien of de kabel begint te rafelen.
Foto:
Het is oranje en het ....
Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.