Help, mijn koplampen blijven doorbranden

Leon,
accu kan inderdaad ook overleden zijn, wat voor accu zit er in? onderhoudsvrij of niet, kijk dan even naar het vloeistof niveau in de accu en vul deze zo nodig bij. Succes.

Controleer in elk geval ook je accuspanning onbelast en belast.
Zou zomaar kunnen dat die inmiddels ook overleden is.

Was mijn citaat al in november.

Je zou eens kunnen kijken of de accuspanning onder de 8 / 9 volt zakt tijdens starten. Dat is een duidelijk teken dat de capaciteit niet meer is wat het geweest is.
Sommige dure laders kunnen ook de capaciteit meten. Welke zwarte magie hun daarvoor gebruiken, weet ik niet.

Eventueel kun je ook testen of de accu leeg loopt als je de hoofdzekering er uit trekt terwijl je op je werk zit.

Maar als jij die accu niet meer vertrouwd: Vervangen. Testen repareren geen vertrouwen en onderbuikgevoelens, dat doet enkel ervaring.

Goedenavond saam.

vorige week de fiets voorzien van een nieuwe accu. Het zekere voor het onzekere maar genomen.
Echter blijft het probleem. Vanochtend wilde ie al niet lekker starten maar vanmiddag kon ik em weer aanlopen.
Bijna thuis slaat hij af en toen was ook de accu weer leeg. Nadat ik een half uur gereden had.
het lijkt er voor mij dus op dat er helemaal niets aan laadstroom is. Kan dat?

en ja. Moet nog steeds een multimeter kopen, dus meten gaat nu ff niet lukken.

hellup...

Tis erg ver vanuit lekkerkerk, maar anders zou ik zeggen kom maar langs met dat ding.

Maar ik zou in elk geval de wikkelingen van de stator willen meten of er wel een laadstroom is.
Het zijn  de 3 gele draden die ergens rechts van je motor bijeen komen bij een steker.
Elders op het forum staan de te meten waardes, gebruik dus even de zoekfunctie.
Ik ga er dan vanuit dat je alle andere adviezen al hebt opgevolgd.

En..............een universeelmeter ( voltmeter) is echt een heel goede investering 

Ik heb ook al eens een defecte zekering gehad

verwissel ze eens met een andere met name die van het start systeem

mvg

Vanmiddag maar iets eerder naar huis zodat ik nog wat daglicht heb om het een en ander na te kijken. Wel eerst even een multimeter kopen, want zonder kom ik helemaal nergens.

Zekeringen zal ik ook nalopen.

Hopen dat het een beetje droog is, buiten in de regen staan klussen is ook niets.

Thanks weer.

Even een tip: meet de zekering door met de multimeter, ik heb het gehad met mijn ventilator die niet werkte, zekering kon ik niks aan zien en heb hem preventief vervangen waarna de ventilator weer werkte.